Biten Alarm Aküsü RS4 Güvenlik Sisteminde Kaosa Neden Oluyor

Orta düzeyde araba tamir deneyimi olan biri olarak, 2019 model RS6'mda çok benzer bir sorunla uğraştım. Belirtiler neredeyse aynıydı, sağlıklı bir ana araç aküsüne rağmen alarm sistemi arızası ve merkezi kilitleme sorunları. Çok sayıda hata mesajından sonra, servisim yardımcı akünün tamamen boşaldığını ve kurtarılamayacak durumda olduğunu keşfetti. Bu özel alarm sistemi akülerinin değiştirilmesi gerekmeden önce genellikle 4-5 yıl dayanır. Elektrik sorunu tarif ettiğiniz düzensiz davranışa neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem teşhisi, Yardımcı akünün değiştirilmesi, Alarm sisteminin yeniden kodlanması, Ana akünün akü kontrolü Toplam maliyet 330 Euro'ydu ve çalışma yaklaşık 2 saat sürdü. Onarımdan bu yana tüm alarm ve merkezi kilitleme fonksiyonları mükemmel bir şekilde çalıştı. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? RS4'ünüzün üretim yılı, Bu semptomları ne kadar süredir yaşadığınız, Yardımcı akünün en son ne zaman değiştirildiği, Başka elektrik sorunları fark edip etmediğiniz Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve benzer bir onarım yaklaşımının işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Anlayışınız için teşekkürler. 2013 RS4'üm 39940KM'de servisten yeni çıktı. Yardımcı akü sorunu yaklaşık 2 hafta önce başladı. Servis kayıtlarına göre, araç yeni olduğundan beri alarm sistemi aküsü hiç değiştirilmemiş. Soğuk sabahlarda akü sinyal uyarıları çıkmaya başladı. Aracın yaşı göz önüne alındığında, yardımcı ünitenin değiştirilmesi gerektiği mantıklı geliyor. Araç aküsü sorun teşhisi bana zaten 80 Euro'ya mal oldu, bu nedenle tam sistem teşhisi ve değişiminin tüm bu olağandışı hataları temelli olarak çözeceğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

RS4'ünüzün yaşı kesinlikle ilk şüphelerimi doğruluyor. On yıl, alarm sistemi için yardımcı bir akünün tipik ömrünün çok ötesinde. Soğuk sabah akü sinyali uyarıları, arızalı bir yardımcı ünitenin klasik bir belirtisidir. Benim durumumda, hem yardımcı aküyü değiştirdikten hem de araç alarm sistemini yeniden kodlattıktan sonra, tüm olağandışı elektrik arızaları tamamen ortadan kalktı. Ödemiş olduğunuz akü sorunu tanılama işlemi, temel nedenin belirlenmesine yardımcı olduğu için toplam onarıma dahil edilmelidir. Deneyimlerimden edindiğim bir ipucu: sistem açıkken atölyenin bağlantı noktalarını ve kablo demetini kontrol ettiğinden emin olun. Teknisyenim bir konektörde hafif bir korozyon tespit etti ve yardımcı akü değişimi sırasında bunu ekstra ücret ödemeden temizlediler. Aracınızın yardımcı aküsü hiç değiştirilmediği için bu bakım kaçınılmazdı. İyi haber şu ki, düzgün bir şekilde tamir edildiğinde 4-5 yıl daha sorunsuz çalışacaktır. Çözüm başlangıçta pahalı gelebilir, ancak güvenilmez araba alarmı ve kilitleme işlevleriyle uğraşmaktan çok daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Bugün onarıma devam ettiğimi güncellemek istedim. Sistem teşhisi, yardımcı akünün gerçekten suçlu olduğunu doğruladı. İlk akü kontrol ücreti dahil toplam maliyet 410 Euro'ya geldi. Atölye, orijinal yardımcı akünün tamamen arızalandığını tespit etti ve ayrıca önerildiği gibi bağlantıların etrafında bazı küçük korozyonlar fark etti. Her şeyi temizlediler, yeni aküyü taktılar ve alarm sistemini yeniden kodladılar. Tüm iş yaklaşık 2,5 saat sürdü. Onarımdan sonra, merkezi kilitleme tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor ve araç alarmı düzgün bir şekilde devreye giriyor. Artık olağandışı hata mesajları da yok. RS4'ümün yaşı göz önüne alındığında, bu açıkça gecikmiş bir bakımdı. En azından artık önleyici bakım olarak her 4-5 yılda bir yardımcı akü değişimi için bütçe ayırmam gerektiğini biliyorum. Gelecekte benzer alarm sistemi sorunlarıyla karşılaşacak herkes için, ilk maliyete rağmen doğru bir sistem teşhisi yaptırmak, sorunu tam olarak belirlemek için kesinlikle buna değer.

(Çeviren İngilizce)