kurtblade1
BMAX Kontrol Ünitesi İletişim Hatası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2012 model Ford BMAX'te kontrol ünitesi iletişim hatası yaşanıyor; bu da motorun aşırı ısınmasına, motor arıza ışığının yanmasına ve soğutucu sıvısı kaçağına yol açıyor. Sorun, kablo veya fiş bağlantısındaki bir arızadan veya yazılım hatasından kaynaklanıyor olabilir. Tanılama taraması bir iletişim hatası ortaya koydu, ancak herhangi bir üniteye özgü değildi. Benzer bir geçmiş sorun, motor kontrol modülünün yakınındaki korozyonlu CAN bus bağlantısının giderilmesiyle çözülmüştü. Önerilen çözüm, bir atölye teknisyeninin aracı incelemesidir; bu da arızalı fişin ve kopuk telin bulunup onarılmasına ve sorunun çözülmesine yol açtı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
kurtblade1 (community.author)
Cevabınız için teşekkür ederim. Evet, bir teşhis taraması yaptırdım ve kontrol ünitelerinden biriyle iletişim hatası olduğunu gösterdi, ancak hangi ünite olduğu belirtilmedi. Soğutucu sızıntısı, aşırı ısınma olayları ve motor kontrol lambasının yanmasıyla eş zamanlı olarak meydana gelen oldukça yeni bir gelişmedir. Bu, semptomları daha da açıklığa kavuşturuyor mu veya önce hangi bileşeni kontrol etmem gerektiği konusunda herhangi bir tavsiyeniz var mı?
(community_translated_from_language)
juliandragon3
Tamam, belirsiz bir iletişim hatası soğutucu sızıntısıyla birleşti... bu ideal değil. Yaklaşık bir yıl önce benzer bir sorun yaşadım, motor kontrol modülünün yakınında aşınmış bir CAN veri yolu bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Benim tahminimce, kabloları görsel olarak izleyebilseniz bile, daha özel teşhis ekipmanı olmadan, elektrik sorununa neden olan asıl sebebi belirleyemeyeceksiniz. Aşırı ısınmadan kaynaklanan daha fazla motor hasarı ve farklı yedek parçaların potansiyel maliyeti riski göz önüne alındığında, belki de tecrübeli bir atölye teknisyeninin arabayı incelemesini sağlamalısınız? Bu muhtemelen en etkili yol.
(community_translated_from_language)
kurtblade1 (community.author)
Tavsiyenizi takdir ediyorum. Deneyimlerinize ve önerilerinize dayanarak, aracı kapsamlı bir inceleme için saygın bir atölyeye götüreceğim. Gerçekten de, arızalı bir buji (motor kontrol ünitesinin yakınında) buldum ve atölye de kopuk bir kablo olduğunu doğruladı. Teknisyen kablo demetini değiştirdi ve bujiyi temizledi, ayrıca arabanın yazılımını yeniden kodladı. Toplam maliyet 95 € idi. Bilgilerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
juliandragon3
İlginç bir sorun. Benim de bir BMAX'ım var. Bu belirtiler birkaç olasılığı düşündürüyor. Aşırı ısınma, soğutucu sızıntısıyla birlikte, bunun sadece bir yazılım sorunundan daha fazlası olduğunu düşündürüyor, ancak arızalı bir kontrol ünitesi her türlü soruna neden olabilir. Aracın bilgisayarından bir teşhis arıza kodu (DTC) okuttunuz mu? Bu, soruna neden olan belirli kontrol ünitesine işaret edebilir. Soğutucu sızıntısı yakın zamanda mı oldu?
(community_translated_from_language)