alfred_storm13
BMW 1 Serisi Alternatör Arızası İşaretleri ve Çözümleri
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, alternatör arızası belirtileri yaşayan 2021 model BMW 1 Serisi dizel bir araç etrafında dönüyor. Bu belirtiler arasında şarj tutmayan akü, azalmış motor gücü, uyarı ışıkları, çalıştırma sorunları ve loşlaşan farlar yer alıyor. Bu sorunlar muhtemelen arızalı bir alternatörden kaynaklanıyor ve muhtemelen hasarlı bir voltaj regülatörü ve alternatör gövdesi içinde metal parçalar da eşlik ediyor. Önerilen çözüm, alternatörü yeni bir orijinal ekipman (OEM) üniteyle değiştirmek ve korozyonlu bağlantılar gibi ek elektrik sorunlarını, sertifikalı bir BMW uzmanına danışarak gidermektir. Uygun onarım, belirtileri giderir ve daha fazla elektriksel hasarı önler.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
alfred_storm13 (community.author)
Hey! Evet, ben de arabamda tam olarak aynı çileyi yaşadım! Semptomlar mükemmel bir şekilde uyuşuyordu ve alternatörüm de tıpkı sizinki gibi tamamen bozulmuştu. Benimki yaklaşık 6 ay önce tamir edildi ve şimdi harika çalışıyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Tebrikler!
(community_translated_from_language)
tomlorenz10
Tekrar merhaba! Sorununu çözdüğünü duyduğuma sevindim! Evet, onarım maliyetim 960 €'ya geldi, bu yeni OEM alternatörü, işçiliği ve hazır başlamışken bazı yıpranmış kabloları da değiştirdiler. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü o zamandan beri tek bir elektrik sorunu yaşamadım. Tüm bu sorunlara neden olan jeneratör arızası artık tamamen ortadan kalktı. Bulduğum tamirci harika bir iş çıkardı, hatta daha sonra bana eski alternatörü gösterdiler ve düzgün bir şekilde yıpranmıştı. Bir yılı aşkın süredir kullanıyorum ve her şey mükemmel çalışıyor, ışıklar kararmıyor, uyarı ışıkları yok ve akü olması gerektiği gibi şarjını koruyor. Hala garip elektriksel davranışlar görüyorsanız, kesinlikle kontrol ettirin, ancak deneyimlerime göre, alternatörü düzgün bir şekilde tamir ettiklerinde, genellikle tüm bu can sıkıcı semptomları çözüyorlar. Geçici çözümleri denemek yerine düzgün bir onarım yaptırdığım için gerçekten mutluyum!
(community_translated_from_language)
alfred_storm13 (community.author)
Bunu paylaştığın için teşekkürler! Görünüşe göre oldukça benzer anlaşmalar yapmışız. Etrafa baktıktan sonra, işini gerçekten bilen harika bir tamirci buldum. Tüm iş bana yaklaşık 900 dolara mal oldu, cüzdan için acı verici ama kesinlikle buna değer. Bazı paslanmış bağlantıları da tespit ettiler ve oradayken onları da düzelttiler. İşin komik tarafı, bana eski alternatörümü gösterdiklerinde, alternatör kesinlikle mahvolmuştu! Rulmanlar aşınmıştı ve her yerde metal kalıntıları vardı. Arabamın sorun çıkarmasına şaşmamalı! Yaklaşık 4 saat içinde her şeyi hallettim ve o zamandan beri sorunsuz bir şekilde yoluma devam ediyorum. Düzgün bir onarım için gitmek konusunda haklısınız, kesinlikle bitmiş bir aküyle bir yerde mahsur kalmaktan iyidir. Araba şimdi her zamankinden daha iyi çalışıyor ve tüm o uyarı ışıkları sadece kötü bir anı olarak kaldı. Hızlı çözümleri denemediğim veya daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Daha önceki yardımlarınız için tekrar teşekkürler, beni gerçekten düzgün bir şekilde halletmeye itti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
tomlorenz10
Merhaba! Geçtiğimiz kış 2019 BMW 2 Serisi dizel aracımda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu; akü bitmesi, ışıkların kararması ve çalıştırmada zorluk. Aynı uyarı ışıkları da vardı. Alternatörümün tamamen bozulduğu ve voltaj regülatörünü de beraberinde götürdüğü ortaya çıktı. Garaj, alternatör muhafazasının içinde tüm şarj sisteminin bozulmasına neden olan metal artıklar buldu. Kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü beni herhangi bir yerde mahsur bırakabilirdi. Yeni bir OEM alternatör ünitesiyle değiştirdim ve o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. İş, dükkânda yaklaşık 4-5 saat sürdü. Belirtilerinize ve kilometrenize bakılırsa, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Tavsiyem: Bunu beklemeyin, alternatör arızası kontrol edilmezse diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Sorunu doğru şekilde teşhis edip düzeltebilecek sertifikalı bir BMW uzmanı bulun. Umarım bu yardımcı olur.
(community_translated_from_language)