BMW 1 Serisi Dizel 2012'de siyah duman ve çalıştırma zorlukları: Yakıt filtresi ısıtıcısında olası arıza?

Merhaba, 2009 BMW 3 Serisi aracımda benzer bir sorun yaşadım. Hızlanma sorunları, egzozdan siyah duman çıkması ve motor kontrol ışığının yanıp sönmesi de vardı. Hatta bir keresinde trafik sıkışıklığında motor stop etmişti. Tabii ki yakıt filtresi ısıtıcısından da kaynaklanabilirdi ama benim durumumda tıkanan dizel partikül filtresiydi. Bu ciddi bir sorundu ve sonunda değiştirmek zorunda kaldım. Ancak onarımdan sonra araba yine saat gibi çalıştı. Umarım ciddi bir şey değildir ama yine de güvenilir bir tamirciye kontrol ettirin.

(community_translated_from_language)

Hey, cevabınız için teşekkürler. Bu tam da beni endişelendiren durum, dizel partikül filtresi olabilir. Onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ondan sonra sorun tamamen ortadan kalktı mı yoksa sonrasında başka sorunlar oldu mu?

(community_translated_from_language)

Hey, sorun değil, yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım! Tahmin edebileceğiniz gibi maliyetler benim için düşük değildi, ancak araca ve tamirciye bağlı olarak farklılıklar var. Şimdi sorunuza gelelim: Benim durumumda, yakıt filtresi ısıtıcısındaki arıza tamirciye gittikten sonra giderildi. Her ne kadar 110 € ödemem gerekse de, yakıt filtresi ısıtıcısının kablo demeti/fişi tamir edildi. Bundan sonra arabamla ilgili başka büyük bir sorun yaşamadım. Artık duman çıkmıyor veya motor çalışmıyordu, her şey yine saat gibi çalışıyordu!

(community_translated_from_language)

Bu gerçekten çok yardımcı oldu, teşekkür ederim! Onarımdan sonra başka bir sorun yaşamadığınız için en azından biraz rahatladım. Sanırım şimdi tamirciye gidip kontrol ettirmenin zamanı geldi. Kim bilir, belki de şansım yaver gider ve gerçekten sadece yakıt filtresi ısıtıcısıdır. Her iki durumda da, oraya gidene kadar bilemeyeceğim. Tavsiyeleriniz ve deneyimleriniz için tekrar teşekkürler, gerçekten minnettarım. Umarım her şey yolunda gider!

(community_translated_from_language)

Şu anda yakıt filtresinin ısınmasıyla ilgili arızalar da yaşıyorum. Bazen düzensiz çalışıyor ve motor tekleme/yanlış yakıt doldurma gibi tekliyor. Asıl soru, arızalı bir yakıt ısıtıcısının motorun çalışmasını nasıl etkilediğidir?

(community_translated_from_language)

Merhaba, Bu sorunu sadece sabahları hava çok soğuk olduğunda mı yaşıyorsunuz yoksa her zaman mı? Çünkü normal sıcaklıklarda, yakıt filtresi ısıtıcısındaki bir arıza aslında sürüş sırasında fark edilmemelidir. Ancak, hava çok soğuksa, yakıtın "tuzlu" olması mümkündür (yakıt soğuk nedeniyle viskoz hale gelir). Bu durum aracın artık düzgün çalışmamasına veya sürüş sırasında sarsılmaya hatta stop etmeye başlamasına neden olabilir.

(community_translated_from_language)

Merhaba iyi günler. Parçayı değiştirdim ancak hata mesajı hala devam ediyor!!!

(community_translated_from_language)

Carly ile arıza hafızasını hiç okudunuz mu? Belki de onarım sırasında başka bir hata ortaya çıkmıştır.

(community_translated_from_language)

Yakıt ısıtıcısı artık göz ardı edilebilir, çünkü sadece düşük sıcaklıklarda motorun çalıştırılması / motorun çalışması üzerinde bir etkisi vardır. Görünüşe göre turboşarjımda bir ayar sorunu var. İç klapeler muhtemelen olması gerektiği gibi çalışmıyor. Ayrıca alışılmadık bir şekilde ıslık çalıyor. Son onarımım sırasında bir şeyler ters gitti (yedek gövde montajı). Özellikle, flap mekanizmasının gövde içinde sabit bir konumu yok.

(community_translated_from_language)

Tabii ki bunu duymak hiç hoş değil. Umarım turboşarjın montajı için hala bir garantiniz vardır. Evet, bağlantı uzunluğunun doğru olduğundan emin olmak için turboşarjın VTG kontrolünün kontrol edilmesi son derece önemlidir. Normalde yeni bir parçada ayarlar doğrudur, ancak ne yazık ki bu hiçbir zaman kesin değildir.

(community_translated_from_language)