BMW 1 Serisi Egzoz Klapesi Arızası: Onarmak mı Değiştirmek mi?

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2016 BMW 2 Serisi'mde de aynı sorun vardı. Egzoz kapakçığı aktüatörü tamamen bozuldu. Aynı semptomlarla başladı, yüksek sesli soğuk çalıştırmalar ve manuel kontrol yok. Hata kodunu okuttum ve arızalı bir egzoz kapakçığı aktüatörüne işaret ediyordu. Onarım çok karmaşık değildi, yeni bir aktüatör ve biraz kalibrasyon çalışması gerekiyordu. Büyük bir mekanik sorun değil, ancak emisyon kontrol sisteminin bir parçası olduğu için uygun ilgiye ihtiyacı var. Tamircim bana eski aktüatörü gösterdi, karbon birikmesi ve korozyon nedeniyle sıkışmıştı. Bunu yaparken tüm tertibatı temizlediler. O zamandan beri mükemmel çalışıyor, artık yüksek sesli çalıştırmalar veya hata kodları yok. Sadece üzerinde çalışan kişinin BMW egzoz sistemlerine aşina olduğundan emin olun. Yeni aktüatörü doğru şekilde kalibre etmek için uygun teşhis araçlarına ihtiyaçları olacak. Onarımda bol şans.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sizin durumunuzda aktüatörün olduğunu bilmek gerçekten yardımcı oldu. Tüm onarım için ne kadar ödediniz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra egzozla ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Diğer parçaların da potansiyel olarak arızalanması konusunda endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardım etmekten mutluluk duyarım! Son tamirci ziyaretimden sonra egzoz kapağı sorununu tamamen çözdüğümü söylemekten mutluluk duyuyorum. Kalibrasyon çalışması dahil olmak üzere arızalı aktüatörü değiştirmek için toplam fatura 190 €'ya geldi. Dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı, BMW'lerim artık ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Birkaç ay önce tamir ettirdiğimden beri başka hiçbir egzoz sorunum olmadı. Soğuk çalıştırmalar güzel ve sessiz olmaya geri döndü ve manuel kontrol tekrar mükemmel çalışıyor. Tamirci, bunu yaparken egzoz sisteminin geri kalanını da kapsamlı bir şekilde kontrol etti ve diğer her şey sağlam görünüyordu. Diğer parçaların arızalanmasıyla ilgili endişenizi tamamen anlıyorum, ben de bundan endişe ediyordum. Ancak deneyimime göre, aktüatör düzgün bir şekilde tamir edildikten sonra ilgili herhangi bir sorun yaşamamalısınız. Sadece işi yapan kişinin BMW sistemleri konusunda bilgili olduğundan emin olun. Kurulumdan sonra doğru kalibrasyon çok önemlidir, doğru bir onarım ile geçici bir onarım arasındaki farkı yaratan budur. Başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgi için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Aktüatörün suçlu olduğu konusunda haklıydın. Benim onarımım 250 €'ya biraz daha pahalıya geldi çünkü temizlemeleri gereken küçük bir korozyon buldular. Tüm deneyim korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci bana yaptıkları her şeyi anlattı, eski aşınmış aktüatörü gösterdi ve hatta yenisinin nasıl çalıştığını bile gösterdi. Daha ciddi bir şey olmadığı için oldukça rahatladım! Araba şimdi harika çalışıyor, sabahları utanç verici derecede gürültülü soğuk çalıştırmalar yok! Buradaki herkesin yardımı ve tavsiyesi için gerçekten minnettarım. Kesinlikle ertelemek ve potansiyel olarak daha fazla hasara neden olmak yerine düzgün bir şekilde halletme konusunda bana güven verdi. Şimdi sonunda o sinir bozucu egzoz gürültüsünden endişe etmeden araba kullanabiliyorum! Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, doğru kararı vermemde gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)