charleshunter1
BMW 1 Serisi Vites Kulakçıkları Asi mi Oldu? TCU Arıza İpuçları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
charleshunter1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, başka birinin de aynı sıkıntıdan geçtiğini duymak çok rahatlatıcı. Tarif ettiğiniz semptomlar tam olarak şu anda uğraştığım şey. Sizin durumunuzda sorunun gerçekten de şanzıman kontrol ünitesi olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Onarımın size ne kadara mal olduğunu sorabilir miyim? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Yardımınız için minnettarım! Mark
(Çeviren İngilizce)
david_mond1
Davamla ilgili hızlı bir güncelleme, şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili ilk tahminimin doğru olduğunu kesinlikle doğrulayabilirim. Geçen ay tamir ettirdim ve 320d'm tekrar bir rüya gibi çalışıyor! Artık gıcırtı sesleri yok, vites değiştirme kulakçıkları süper duyarlı ve en önemlisi, acil durum modu artık açılmıyor. Tüm onarım bana 1000 €'ya mal oldu, ucuz değil ama her şeyin artık ne kadar pürüzsüz çalıştığını düşünürsek kesinlikle değer. Onarımdan bu yana yaklaşık 3000 km yol yaptım ve dürüst olmak gerekirse, araba yıllardır olduğundan daha iyi hissettiriyor. Vites geçişleri net ve tüm o sinir bozucu şanzıman tuhaflıkları tamamen ortadan kalktı. Benim yaşadığım semptomları siz de yaşıyorsanız, gidip kontrol ünitesini halletmenizi öneririm. Elbette, biraz yatırım gerektiriyor ama ileride potansiyel olarak daha büyük bir şanzıman sorunuyla uğraşmaktan çok daha iyi. Başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
charleshunter1 (Yazar)
Sadece takip etmek ve sonunda arabayı hallettiğimi bildirmek istedim! Şanzıman kontrol ünitesi konusunda kesinlikle haklıymışsın. Hemen teşhis koyan gerçekten iyi bir uzman tamirci buldum. Onarım biraz pahalıydı, ek kabloları değiştirmek zorunda kaldıkları için bana yaklaşık 1200 €'ya mal oldu, ama vay canına, ne fark! Araba tamamen değişmiş gibi hissettiriyor. Artık gıcırdama yok, vites kulakçıkları süper duyarlı ve o sinir bozucu acil durum modu artık tarih oldu. Dün uzun bir test sürüşü yaptım ve sanki farklı bir araba kullanıyormuşum gibi. Vitesler artık tereyağı gibi akıyor. Bunu aylar önce yapmalıydım, bunun sadece bir yazılım güncelleme sorunu olduğunu söyleyen ilk tamirciyle vakit kaybetmemeliydim. Tavsiyen için gerçekten minnettarım, kesinlikle doğru kararı vermeme yardımcı oldu. Araba şimdi her zamankinden daha iyi çalışıyor!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
david_mond1
Acınızı paylaşıyorum. Geçen yıl 2012 BMW 3 Serisi 320d ile benzer bir kabus yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, tepkisiz vites değiştiriciler ve o korkunç gıcırdama sesi. Benim arabam da durup dururken limp moduna geçiyordu. Tamirciler arasında gidip geldikten sonra, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Bilgisayar artık şanzımanla düzgün bir şekilde iletişim kuramıyordu. Bu, kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve yeniden programlanmasını gerektiren ciddi bir sorundu. Tamirhanede her şeyi çözmek yaklaşık üç gün sürdü. Şanzıman uzmanı, 100 bin sınırına ulaştıktan sonra bu modellerde bunun nadir olmadığını doğruladı. En iyisi BMW şanzımanlarında uzmanlaşmış bir dükkanda teşhis yaptırmak, benim ilk başta yaptığım gibi genel tamircilerle zaman kaybetmeyin. Çözmede iyi şanslar.
(Çeviren İngilizce)