100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

Fisher

BMW 1 Serisinde DPF Değişiminden Sonra Tıslama Gürültüsü ve Güç Kaybı

Herkese merhaba, yakın zamanda BMW 1 Serisi 123d aracımın DPF'sini bir tıkanıklık nedeniyle değiştirdim. Yeni DPF'yi taktıktan sonra, hızlanma sırasında yüksek bir tıslama sesi duymaya ve güçte gözle görülür bir azalma yaşamaya başladım. Turbo borularımda bu sorunlara neden olan bir yarık olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer bir şey yaşayan veya bu semptomlara başka neyin neden olabileceği konusunda herhangi bir önerisi olan var mı? Her türlü tavsiye çok makbule geçecektir. Teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

BMW 1 Serisi 123d'de DPF değiştirildikten sonra, hızlanırken yüksek bir tıslama sesi ve güç kaybı gözlemlendi. Şüpheli neden, turbo borularında bir çatlak. Bu belirtilere gevşek bir bağlantının yol açabileceğinden, turbo borularındaki bağlantıların ve kelepçelerin güvenliği ve sızıntıları açısından kontrol edilmesi önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

3 yorum(lar)

CarlyMechanic

Turbo boruları üzerindeki bağlantıları ve kelepçeleri kontrol ederek sağlam olduklarından ve sızdırmadıklarından emin olun. Gevşek bir bağlantı tıslama sesine ve güç kaybına neden olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olursa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Rod528

2008 model 335i (N54 motorlu) aracım var. "Motor Arızası Gücü Azaltın" mesajı alıyorum ve hata olarak 'düşük basınç' gösteriyor. Tüm hortumları ve kelepçeleri kontrol ettik ve her şey sıkı ve sağlam. Başka ne sebep olabilir?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

2008 model 335i (N54 motorlu) aracım var. "Motor Arızası Gücü Azaltın" mesajı alıyorum ve hata olarak 'düşük basınç' gösteriyor. Tüm hortumları ve kelepçeleri kontrol ettik ve her şey sıkı ve sağlam. Başka ne sebep olabilir?

Atık gaz tahrik mekanizmalarını düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin, çünkü arızalı bir atık gaz tahriki düşük basınç artışına yol açabilir. Atık gaz tahriki sıkışmışsa veya düzgün çalışmıyorsa, yaşadığınız belirtilere neden olabilir. Sorun çözülürse veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1