Pufulici

BMW 2 Dizel'de güç sorunları ve sarsıntılar

Merhaba herkese, 2017 model, dizel motorlu ve 161000 km'de bir BMW 2 Serisi aracım var. Bazı sorunlar yaşıyorum: hızlanırken araç sarsılıyor ve motor gücü kaybı oluyor. Geçici olarak görünen hata kodları şunlardır: P00BD, P0401, 290900, 28DE00, 28EC00, 36F100, 36F300. "Motor kontrol" ışığı yanmasa da, orta ekranda "İtici güç hatası" mesajı görünüyor, ancak sonra kendiliğinden sönüyor. Kampanya kapsamında soğutucu ve EGR valfinin değiştirildiğini belirtmeliyim. Ayrıca, daha sert hızlanırken 1500 ile 1900 devir arasında, ve 3. ve 4. viteslerde yavaş hızlanırken daha hafif olmak üzere, çekişmeler hissediyorum, ancak diğer viteslerde değil. Bu sorunlara neyin neden olabileceğini bilen var mı? Şimdiden teşekkür ederim.

(Çeviren İspanyolca)

2017 model BMW 2 Serisi bir dizel araçta, hızlanırken sarsıntı ve güç kaybı yaşanıyor ve P00BD ve P0401 dahil olmak üzere hata kodları alınıyor. Sorun, özellikle tıkalı veya hasarlı olabilen hava kütle debi sensörüyle ilgili hava giriş sistemiyle bağlantılı olabilir. Önerilen çözümler arasında hava giriş sistemindeki tıkanıklıkları veya sızıntıları kontrol etmek, hava filtresinin temiz olduğundan emin olmak ve hava kütle debi sensörünü kir veya hasar açısından incelemek yer alıyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

3 yorum(lar)

Öncelikle, P00BD kodu hava kütle akış sensöründe olası bir sorunu gösterdiğinden, hava giriş sisteminde herhangi bir tıkanıklık veya sızıntı olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Hava filtresinin temiz ve doğru şekilde takılı olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, hava kütle akış sensörünün kendisini kir veya hasara karşı inceleyin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Öncelikle, P00BD kodu hava kütle akış sensöründe olası bir sorunu gösterdiğinden, hava giriş sisteminde herhangi bir tıkanıklık veya sızıntı olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Hava filtresinin temiz ve doğru şekilde takılı olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, hava kütle akış sensörünün kendisini kir veya hasara karşı inceleyin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

Sonunda bana giriş ve emme manifoldunda kirlilik olduğunu söylediler. Hava filtresi temiz ve doğru şekilde takılı, sensörler de temiz ve arıza göstermiyor. Eğer düzelmezse, emme boruları ve kanalları, turbo, EGR valfi çatlak olup olmadığına bakılmalıdır.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Sonunda bana giriş ve emme manifoldunda kirlilik olduğunu söylediler. Hava filtresi temiz ve doğru şekilde takılı, sensörler de temiz ve arıza göstermiyor. Eğer düzelmezse, emme boruları ve kanalları, turbo, EGR valfi çatlak olup olmadığına bakılmalıdır.

Emme ve emme manifoldunda kir olduğunu tespit etmeniz iyi oldu. Bu parçaların temizlenmesi, performans sorunlarını genellikle çözer. Temizledikten sonra sorun devam ederse, bu da yaşadığınız belirtilere neden olabileceğinden, emme borularını, kanalları, türboyu ve EGR valfini çatlak veya sızıntılara karşı inceleyin. Temizlemeden sonra performansı gözlemleyin ve daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model