BMW 2 Dizel: Sert Çalıştırma ve Ateşleme Hatası Gizemi Çözüldü

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve 2017 BMW 1 Serisi dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Anlattıklarınıza bakılırsa, çok tanıdık geliyor. Aynı belirtileri, yani sert çalıştırmaları, güç kaybını ve ateşleme bozukluklarını göstermeye başladığında aracımı güvendiğim servise götürdüm. Gerçekten de arızalı bir sensör bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamirci, eksantrik mili sensörünün yakınında hasarlı bir kablo ve gevşek bir fiş bağlantısı buldu. Toplam onarım maliyeti, teşhis ve bağlantının düzeltilmesini içeren 95 Euro'ydu. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Aracınızda kaç mil/kilometre var? Bu belirtiler aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktı? Başka uyarı ışıkları yanıyor mu? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Bu BMW'ler zorlu olabilir, ancak doğru şekilde çalıştıklarında harika otomobillerdir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! BMW'm 11379 KM'de ve son bakımı yeni yapıldı. Belirtiler aslında son iki haftadır yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. İlk olarak sabahları sert çalıştırmayı fark ettim, ardından hızlanma sırasında güç kaybı daha belirgin hale geldi. Sadece bir motor kontrol ışığı yanıyor, gösterge panelinde başka uyarı ışığı yok. Gerçekten sizinki gibi sadece bir sensör sorunu olmasını umuyorum. Tüm sensör ünitesini değiştirmek yerine sadece bir kablolama onarımı olması rahatlatıcı olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kilometre ve semptomlar hakkındaki takibinizi yeni gördüm. Durumunuz, bu ayrıntıları paylaştığınız şimdi yaşadığım duruma daha da benziyor. Benim BMW'm de bu semptomları yavaş yavaş göstermeye başladı, önce o sinir bozucu sabah çalıştırmaları, sonra da güç sorunları. Benimkinde kilometre yaklaşık 12.000 KM'ydi, yani sizinkine oldukça yakın. Gerçekten ilginç olan şey, tıpkı şu anda gördüğünüz gibi, bende de sadece motor kontrol ışığının yanmasıydı. Benim durumumda, kademeli başlangıç ​​aslında iyi bir işaretti. Tamirci kontrol ettiğinde, nemin yavaş yavaş kablo bağlantısına girdiğini ve aralıklı sensör okumalarına neden olduğunu buldu. Bu yüzden sorunlar zamanla daha da kötüleşti. Deneyimlerime göre kısa bir ipucu, bu semptomlarla çok uzun süre kullanmayın. Ben de bu hatayı yaptım ve kontrol ettirmeden önce yaklaşık bir ay kullandım. Felaket olmasa da, temizlenmesi gereken bir miktar karbon birikmesine neden oldu. Sizin semptomlarınız benimkilerle çok yakından eşleştiğinden, aynı kablo bağlantı sorunuyla uğraştığınızdan oldukça eminim. Kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin, ancak çok büyük bir şey olması konusunda çok fazla endişelenmeyin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi ve çok uzun süre beklememekle ilgili o yararlı ipucunu paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Özellikle vakalarımız kademeli başlangıç ​​ve benzer kilometre ile çok benzer göründüğünden, içimi gerçekten rahatlattınız. Aslında arabayı yarın sabah için ayırdım, bekleyerek işleri daha da kötüleştirme riskine girmek istemedim. Umarım sizin vakanızdaki gibi sadece kablo bağlantısıdır. Her şeyi ayrıntılı olarak açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, özellikle nem sorunu ve olası karbon birikimi hakkında. Sorunu çözdükten sonra konuyu güncelleyeceğim, aynı sorunla karşılaşan başka birine yardımcı olabilirim. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)