BMW 2 Elektrik Sorunları: Çoklu Sistem Arızaları

Merhaba! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen kış 2014 BMW 3 dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım soruna benziyor. Başlangıçta takviye ile çalıştırmayı denedim, ancak sorunlar geri gelmeye devam etti. Her zamanki servisime götürdüm ve artık şarj tutmayan arızalı bir akü teşhisi koydular. Aküyü yenisiyle değiştirdiler ve tüm o can sıkıcı semptomlar tamamen ortadan kalktı. Tüm bunlar bana 290 Euro'ya mal oldu ama içimin rahat etmesi için buna değdi. Aracınızın kilometresini ve orijinal akünün hala sizde olup olmadığını paylaşabilir misiniz? Bu detaylar aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı anlamamıza yardımcı olacaktır. Bu elektrik arızalarının BMW'lerde ne kadar sinir bozucu olabileceğini biliyorum, ancak bu genellikle basit bir çözümdür.

(community_translated_from_language)

Görüşleriniz için teşekkürler! Evet, aracım 194942 KM'de ve daha geçen ay servise götürdüm. Sizin durumunuza benzer olduğu konusunda haklısınız. Nispeten yeni olduğu için (yaklaşık 2 yıl önce değiştirdim) aküden kaynaklanmayacağını umuyordum, ancak bu belirtiler gerçekten bu yöne işaret ediyor. Tamirciniz alternatörü de kontrol etmekten bahsetti mi? Sadece servise gitmeden önce her şeyi kontrol ettiğimden emin olmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, akünün sadece 2 yıllık olması konusundaki endişenizi anlıyorum. Aslında, benim sorunumla ilgilenirken, tamircim alternatörü de kontrol etti, bir ekip olarak çalıştıkları için her ikisine de bakmak her zaman akıllıcadır. Benim durumumda, suçlu aküm olmasına rağmen, sadece eksiksiz olması için alternatörün çıkışını test ettiler. İlginç bir şekilde, bu yeni BMW'lerde, 2 yıllık bir akünün bile çok fazla kısa yolculuk veya aşırı sıcaklık geçirmişse sorun göstermeye başlayabileceğini öğrendim. Tamircim, modern BMW'lerin tüm süslü elektronik aksamları nedeniyle elektrik sistemlerinin oldukça zorlu olduğunu açıkladı. Benimkini tamir ettiklerinde, yeni aküyü aracın bilgisayar sistemine kaydetmek için özel bir teşhis aleti kullandılar, görünüşe göre bu BMW'ye özgü bir şey. Eğer aküyü değiştirmeniz gerekirse, tamirhanenizin de bunu yaptığından emin olun. Bir şey daha var, onlar bunu yaparken tüm bağlantıları ve topraklama noktalarını da kontrol ettiler. Onlara da baktırmak faydalı olabilir. Bazen basit şeylerdir, bilirsiniz? Kontrol ettirdiğinizde ne bulduğunuzu bana bildirin. Bu tür şeylerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman merak uyandırır!

(community_translated_from_language)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler! Akü kayıt sistemi hakkında bilgi edinmek gerçekten çok yardımcı oldu, BMW'lerin buna ihtiyacı olduğunu bilmiyordum. Aslında yarın sabah için ayırdım ve bahsettiğiniz tüm noktaları kontrol edeceğimden kesinlikle bahsedeceğim. Kısa yolculukların akü ömrünü etkilemesi mantıklı, iş için çok sayıda yolculuk yapıyorum. Ne beklemem gerektiği konusunda bana çok daha net bir resim verdiniz, ki bu tam olarak gönderiyi yayınladığımda umduğum şeydi. Benimkinde neler olup bittiğini öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)