BMW 2 Serisi Fren Uyarı Işığı ve Pedal Sorunları

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2015 BMW 3 Serimde de benzer bir sorun yaşadım. Fren uyarı ışığım yandığında, ilk başta bunun sadece düşük sıvı olduğunu düşündüm, ancak fren balatalarımın tamamen aşınmış olduğu ortaya çıktı. Garip pedal hissi kesinlikle endişe vericiydi. Fren balatalarının değiştirilmesi ve rotorların yüzeyinin yenilenmesi gerektiğini doğrulayan güvendiğim tamirciye götürdüm. Tüm iş bana yaklaşık 480 Euro'ya mal oldu, ancak güvenlik açısından her kuruşuna değdi. Bundan önce kullandığım X3'te de frenler bozulduğunda benzer semptomlar vardı, bu modellerde yaygın bir aşınma deseni gibi görünüyor. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Arabanız kaç kilometrede? Son fren servisiniz ne zamandı? Fren yaparken gıcırtı sesi geliyor mu? Aynı sorunla karşı karşıyaysanız bunu daha iyi anlamama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Arabam 23781 KM ve son bakımı yaklaşık 4 ay önce yapıldı. Aslında, özellikle sabahları fren yaparken hafif bir gıcırtı sesi duyuyorum. Fren balatalarıyla ilgili deneyiminizi bilmek güzel, bu benimkinde de neler olduğunu açıklayabilir. Pedal hissi tarif ettiğiniz şeye oldukça benziyor. Sıvıyı kendim doldurmaktansa kesinlikle yakında bir tamirciye kontrol ettireceğim. Frenler söz konusu olduğunda tedbirli olmak pişman olmaktan iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tarif ettiğiniz belirtiler, özellikle de sabahki gıcırtı, BMW 3'ümde yaşadıklarımın aynısı. Bahsettiğiniz kilometreye ve o gıcırtı sesine dayanarak, tıpkı benimkinde olduğu gibi, sorunun fren balatalarında olduğuna daha da ikna oldum. O sabahki gıcırtı aslında dahili bir aşınma göstergesi, balatalar çok inceldiğinde rotora dokunmaya başlayan küçük bir metal çıkıntı. Oldukça akıllı bir sistem, gerçekten, ancak ilk duyduğunuzda biraz sinir bozucu olabilir! Benimkini tamir ettirdiğimde, tamirci bana eski balataları gösterdi ve balatalar metale kadar aşınmıştı. Görünüşe göre BMW'lerin ön balataları 25000-30000 KM civarında aşınıyor, yani sizin zamanlamanız bu düzene mükemmel bir şekilde uyuyor. Tecrübelerime dayanarak bir ipucu vereyim: Aracınızı kontrol ettirdiğinizde fren sıvısına da bakmalarını isteyin. Benim asıl sorunum balatalar olsa da, tamircim sıvının biraz eski olduğunu fark etti ve hazır başlamışken bir yıkama önerdi. Beni ileride olası sorunlardan kurtardı. Tamircinizin ne bulduğunu bize bildirin, benim yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını görmek ilginç olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu harika bilgiler için çok teşekkür ederim! Aşınma göstergesini bilmek çok yardımcı oldu, ciyaklamanın ne anlama geldiğini bilmiyordum. Muhtemelen benim aracımın da 25.000 km civarında aynı aşınma modelini takip ettiği konusunda haklısınız. Az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Kesinlikle fren hidroliğini de kontrol etmelerini isteyeceğim, bu ipucu için gerçekten minnettarım! Benzer deneyiminizi duymak aslında oldukça güven verici. Daha ciddi (ve pahalı) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum, ancak bu, bu arabalar için oldukça standart geliyor. Teşhisi aldıktan sonra konuyu güncelleyeceğim, ancak fren balataları konusunda haklı olduğunuza bahse girerim. Deneyiminizi ve tavsiyelerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)