BMW 2-Serisi Güç Kaybediyor, Soğuk Çalıştırma ve Yakıt Sorunları Uyarısı

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2014 BMW 4 Serisi dizel aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Yavaş performans ve yüksek yakıt tüketimiyle başladı, ardından motor kontrol ışığı yandı. Orijinal tamircim asıl nedeni bulamadı, enjektörlerin arızalı bir yakıt basınç regülatörü yüzünden arızalandığı ortaya çıktı. Bozuk regülatör aylardır enjektörlere yavaş yavaş zarar veriyordu. Hasar oluştuğundan beri hem regülatörü hem de enjektörleri değiştirmek zorunda kaldım. Oldukça ciddi bir sorundu, düzeltilmezse motorun tamamen arızalanmasına yol açabilirdi. Kesinlikle görmezden gelmek isteyeceğiniz bir şey değil, özellikle de bu dizel motorlarda. Belirtilerinize bakılırsa, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Tamircinizin bahsettiği silindir basıncı sorunları yakıt dağıtım sorunlarıyla ilgili olabilir. Özellikle yakıt sistemi sorunlarını doğru bir şekilde teşhis edebilen birinden, BMW dizellerinde uzmanlaşmış bir dükkandan ikinci bir görüş almanızı öneririm. Bunu kendim deneyimleyerek edindiğim iki sentim. Bol şans

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzer semptomlar gördüğüm için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Enjektör/regülatör sorunu kesinlikle benim de uğraştığım şey olabilir gibi geliyor. Tamiratın size ne kadara mal olduğunu kabaca söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Kendimi büyük bir faturaya hazırlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum ve bu sefer düzgün bir şekilde hallettiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir takipte bulunmaktan mutluluk duyarım! Geçtiğimiz kış yakıt sistemi sorunlarımla uğraştıktan sonra, şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Tüm enjektör/regülatör durumu bana toplamda yaklaşık 2.300 dolara mal oldu, ucuz değil ama gönül rahatlığı için her kuruşuna değer. Aslında, en iyi haber şu ki, doğru bir şekilde teşhis ettiklerinde, bahsettiğiniz silindir basınç dalgalanmasının hatalı regülatörden kaynaklanan bir sonuç hatası olduğunu buldular. Ana sorunu çözdüklerinde, bu sorun kendiliğinden ortadan kalktı, bana ekstra bir maliyeti olmadı! Motor şimdi her zamankinden daha düzgün çalışıyor, yakıt tüketimi normale döndü ve onarımdan beri uyarı ışığı yok. Gerçekten gece ile gündüz arasındaki fark. O zamandan beri tek bir sorun bile çıkmadı ve tamircim, düzgün bir şekilde bakımı yapılırsa yeni parçaların aracın ömrü kadar dayanacağını söyledi. Sadece aracınızla ilgilenen kişinin BMW dizellerini iyi bildiğinden emin olun, ilk seferde doğru teşhis ve tamiri yaptırmada büyük fark yaratıyor. Başka bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için teşekkürler! Sadece güncelleme yapmak istedim, tavsiyenizi dinledim ve bir BMW uzmanı buldum. Tam isabet, aynı yakıt sistemi sorunlarını teşhis ettiler. Geçen hafta tamir ettirdim ve vay canına, ne kadar fark! Fatura yaklaşık 2.100'e geldi, ödediğiniz ücreti gördükten sonra korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci bana eski parçaları da gösterdi, oldukça yıpranmışlardı. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, sabahları hemen çalışıyor ve güç olması gerektiği yerde. Motor arıza ışığı da yok artık! Aslında buraya yazdığım için mutluyum, gereksiz işler için muhtemelen benden ücret alacak olan ilk tamirciye geri dönmekten kurtardı beni. Beni bu konuda doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Tüm yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)