BMW 2 Serisi Hava Pompası Sorunları, Durma Sorunlarına Yardım

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve aslında 2019 BMW 1 Serisi dizelimde çok benzer bir şeyle karşılaştım. Bu belirtiler yaklaşık 6 ay önce benim de yaşadığım şeye çok benziyor! Benim motorum da stop ediyor ve sarsılıyordu ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı da yanıyordu. Pompadan valfe giden hortum bağlantısının arızalı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisimde tamir ettirdim, bana yaklaşık 175 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları tamamen çözdü. Yine de belirli bir şey önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aracınız kaç mil/kilometre yol yaptı? Bu belirtiler ilk ne zaman başladı? Motor bölümünden gelen olağandışı sesler fark ettiniz mi? Bu BMW hava sistemlerinin özellikle 1 ve 2 Serilerinde zor olabileceğini biliyorum. Eğer aynı sorunla karşı karşıyaysak, hortum bağlantısını kontrol ettirmek isteyebilirsiniz.

(community_translated_from_language)

Cevabınız için teşekkürler! Aracım 126677 KM'de ve geçen ay servise gitti. Belirtiler yaklaşık iki hafta önce başladı ve evet, özellikle sabahları arabayı çalıştırırken motor bölmesinden bir ıslık sesi duyuyorum. Ön sağ taraftan geldiğine oldukça eminim. Hortum bağlantısı sorunuyla ilgili deneyiminiz doğru görünüyor, kesinlikle tamircime bunu kontrol ettireceğim. Gerçekten sadece bu olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Bu sorunu yaşadığınızda arabanızda herhangi bir ıslık sesi fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, o ıslık sesi tam olarak benim BMW'mde deneyimlediğim şeydi! Ön sağ taraftan geldiğini söylediğinizde, hemen tıkladı, sorunumun olduğu nokta da burasıydı. Benim durumumda, ıslık sesi sizinki gibi soğuk çalıştırmalarda en belirgin şekilde duyuluyordu. Arabanızın 126677 KM yaptığını düşünürsek, bu sorunların ortaya çıkma eğilimi gösterdiği kilometre tam da bu civarda. Aynı sorunla karşılaştığımda arabam yaklaşık 115000 KM yapmıştı. Son servisinizden sonra başlaması ilginç, bazen bu hortumlar rutin bakım sırasında bozulabiliyor. Tamircim daha derine indiğinde, hortumda havanın kaçmasına neden olan küçük bir çatlak oluştuğunu ve dolayısıyla ıslık sesi çıkardığını buldu. Çatlak o kadar küçüktü ki zar zor görebiliyordunuz, ancak tüm hava sistemini bozmaya yetecek kadardı. Bu yüzden ikincil hava pompası sorun çıkarıyor ve diğer tüm semptomları tetikliyordu. Hızlı ipucu, kontrol ettirmeyi beklerken, sisteme ekstra yük bindirdiği için sert hızlanmalardan kaçınmaya çalışın. Bunu birkaç gün boyunca görmezden geldiğimde zor yoldan öğrendim! Mekaniğinizin ne bulduğunu bana bildirin. Benim yaşadığım sorunun aynısı olduğunu hissediyorum, özellikle de tarif ettiğiniz o ıslık sesiyle.

(community_translated_from_language)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Her şeyi açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Durumlarımız arasındaki benzerlikler oldukça esrarengiz, özellikle de soğuk çalıştırma sırasında ıslık çalma ve kilometrenin çok yakın olmasıyla ilgili kısım. Tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım bile. Onlara çatlak hortum ihtimalinden kesinlikle bahsedeceğim. Deneyiminizi paylaşarak beni büyük bir endişeden kurtardınız, her türlü pahalı en kötü durum senaryosunu hayal ediyordum! Tamir edilene kadar hızlanma konusunda ağırdan alma tavsiyenize uyacağım. İsteyeceğim son şey işleri daha da kötüleştirmek. Tamirciden teşhisi aldıktan sonra sizi bilgilendireceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler, başka birinin de aynı sorunla uğraştığını ve çözdüğünü bilmek çok rahatlatıcı oldu!

(community_translated_from_language)