BMW 2 Serisi Sürüş Sırasında Start-Stop Arızası

Benzer bir sorunum 2011 BMW 1 Serisi dizel aracımda da vardı. Aküyle ilgili sorunlar zor olabilir ve bunu ilk elden öğrendim. Geçtiğimiz ay aracımda aynı belirtiler görüldü; start-stop arızası, alışılmadık motor kapanmaları ve uyarı ışıkları. Aracımı servise götürdüm ve akünün ciddi şekilde bozulduğunu gördüler. Alternatör artık düzgün bir şekilde şarj etmiyordu. Bu ciddi bir sorundu çünkü modern dizel araçlarda bozulan bir akü, yaşadığınız alışılmadık kapanmalar da dahil olmak üzere birden fazla sistem arızasına neden olabilir. Hem aküyü hem de alternatörü değiştirmek zorunda kaldılar. Orijinal akü şarj tutma kapasitesinin çoğunu kaybetmişti. Onarımdan sonra start-stop mükemmel çalışıyor, artık kapanma yok ve tüm uyarı ışıkları gitti. Sizin belirtileriniz benim deneyimimle tam olarak örtüşüyor. Bu sorunların güvenlik sistemlerini etkilediğini göz önünde bulundurarak, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Sadece voltaj kontrolü değil, uygun bir akü yük testi yaptıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda uğraştığım şeye tam olarak benzediği için gerçekten faydalı. Bunun için güvenilir bir tamirci bulma konusunda endişeliydim. Hızlı bir soru, akü ve alternatör değişiminin size yaklaşık ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunları yaşadınız mı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! BMW durumumla ilgili bir takip yapmaktan mutluluk duyuyorum. Aslında sonunda sadece akü değişimine ihtiyacım olduğunu bilmenizi istedim, alternatörün sorunun bir parçası olduğu konusunda yanılmışım. Ağır boşalmış aküyü teşhis etmek ve onarmak için toplam maliyet 290€ oldu. İlk başta korktuğumdan çok daha ucuz! Sorunu çözdükten sonra her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Start-stop sistemi tekrar yeni gibi çalışıyor ve o sinir bozucu uyarı ışıklarından hiçbirini görmedim veya herhangi bir kapanma yaşamadım. Arabanın aniden durması konusunda endişelenmek zorunda kalmamak çok rahatlatıcı. Başka hiçbir elektrik sorunu çıkmadı, tüm bu dramı yaratan gerçekten sadece aküydü. Modern BMW'ler akü bozulmaya başladığında oldukça huysuzlaşabiliyor, ancak bunu çözdüğünüzde sağlam oluyorlar. İnanın bana, bunu düzgün bir şekilde düzeltmek her kuruşa değer. Umarım bu, maliyet açısından neye baktığınız konusunda size daha iyi bir fikir verir!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tam isabet ettin, sorun aküydü! Benimki tamamen bitmişti ve görünüşe göre artık düzgün şarj tutmuyordu. Değiştirdim ve aradaki fark gece ile gündüz gibi. Toplam fatura her şey için yaklaşık 320 tuttu, teşhis dahil. Sizinkinden biraz daha fazla ama yine de beklediğimden çok daha iyi. Bulduğum tamirci gerçekten dürüsttü ve hatta bana eski akümün test sonuçlarını bile gösterdi. Start-stop sistemi artık mükemmel çalışıyor ve o korkutucu alışılmadık kapanmalar tamamen durdu. Uyarı ışığı da yok. Bunu endişelenmek yerine haftalar önce yapmalıydım! Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu ve bunu çözmem için bana güven verdi. Bir akü kadar basit bir şeyin bu modern arabalarda bu kadar çok garip soruna yol açması komik. En azından artık her şey çözüldü!

(Çeviren İngilizce)