BMW 3 Dizel Güç Kaybı: Turbo veya Aktüatör Sorunu?

Merhaba! Geçtiğimiz yıl '03 BMW 5 serisi dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda çalışma konusunda biraz deneyimim var ama bu benim kendin yap becerilerimin ötesindeydi. Arabam hemen hemen aynı belirtileri gösteriyordu; güç kaybı, garip ıslık sesi ve berbat yakıt ekonomisi. Güvendiğim servise götürdüm ve tamamen bozulan şeyin elektrikli baypas valfi olduğu ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu ama tüm sorunlar hemen çözüldü. Motor şimdi düzgün çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, tam olarak hangi 3 serisine sahipsiniz (320d, 330d)? Onarımım sırasında öğrendiğim kurulumla tam olarak aynı kurulumla uğraşıp uğraşmadığınızı bilmeme yardımcı olur. Sadece bir hatırlatma, bu belirtilerle çok uzun süre kullanmayın. Kontrol edilmezse daha pahalı sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki son servisten bu yana 27791 KM'de olan bir 320d. Açıkladığınız belirtiler benimkiyle birebir örtüşüyor, özellikle de o ıslık sesi. Baypas valfi hakkında bilgi sahibi olmak iyi, bu, takviye basıncımın neden düşük hissettirdiğini açıklayabilir. Daha fazla hasar riskine girmektense kesinlikle yakında kontrol ettireceğim. Valf tamamen bozulmadan önce başka uyarı işaretleri fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, şimdi 320d'nizden bahsettiğinize göre, kesinlikle benim deneyimlediğim şeye benziyor. Baypas valfim tamamen bozulmadan önce, ilk cevabımda bahsetmediğim birkaç uyarı işareti fark ettim. Düdük sesi aslında ilk başta oldukça belirsizdi, çoğunlukla soğuk çalıştırmalarda fark edilirdi. Sonra yaklaşık iki hafta içinde giderek daha yüksek sesle geldi. Hatırladığım bir diğer şey de, özellikle sabahları, aracın bazen ilk 5-10 dakikalık sürüşte gerçekten yavaş hissettirmesiydi. Sanki turbo düzgün çalışmıyormuş gibiydi. Bu, her şey yokuş aşağı gitmeden belki bir hafta önce oldu. Son servisten bu yana kat ettiğiniz kilometreye bakılırsa, bu valflerin sorun çıkarmaya başlaması için doğru zaman. Benimki de benzer bir kilometrede bozuldu aslında. İyi haber şu ki, erken tamir ettirmek, çok daha pahalıya mal olacak olan turbo hasarından beni kurtardı. Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, arabayı dükkana götürdüğünüzde, oradayken vakum hatlarını kontrol etmelerini isteyin. Tamircim de bunlardan birinde küçük bir çatlak buldu, bu da durumu iyileştirmedi. Kontrol ettirdiğinde bana nasıl gittiğini bildir. Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldu! Aslında, şimdi bahsettiğine göre, ben de özellikle geçen hafta sabahları o uyuşukluğu fark ettim. Bunun normal soğuk hava davranışı olduğunu düşünmüştüm, ama şimdi daha mantıklı geliyor. Zaten tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Vakum hatlarını kontrol etme ipucu için gerçekten minnettarım, bunu kesinlikle onlara söyleyeceğim. Ne bulduklarını sana bildireceğim, ama aynı sorunla karşı karşıya olabiliriz gibi görünüyor. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için tekrar teşekkürler, neyin yanlış olabileceği konusunda beni çok fazla endişeden kurtardın!

(Çeviren İngilizce)