BMW 3 Hybrid Acil Çağrı Sorunları: Düzeltme Gerekiyor

Merhabalar! Otomobiller konusunda biraz deneyimim var ve 2013 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda da benzer bir sorun yaşadım (daha önce 7 Serisi aracım da vardı). Geçen kış, aynı acil çağrı sistemi hatasıyla karşılaştım. Yardımcı akünün tamamen bitmiş olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve hemen teşhis koydular. Düzeltme oldukça basitti, yardımcı aküyü değiştirdiler ve bana yaklaşık 110 Euro'ya mal oldu. Bu yedek aküler genellikle 4-5 yıl dayanır, bu nedenle yaşlanan hibritlerde bu durum oldukça yaygındır. Size daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Gördüğünüz başka uyarı mesajları var mı? Bu sorunu ilk ne zaman fark ettiniz? Aracınız bir süredir kullanılmadan mı duruyordu? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de 159902 KM'de ve geçen ay servise gitti. Anlattığınız belirtilerin aynısını görüyorum, şimdilik sadece acil çağrı hata mesajı var. Sorun yaklaşık bir hafta önce başladı ve evet, ben uzaktayken araç yaklaşık 2 hafta park halindeydi. Durumlarımız oldukça benzer göründüğü için çözümünüz umut verici görünüyor. Yardımcı akü değişimi konusunda tamircime danışacağım. Çözümünüzle ilgili ayrıntılı bilgi için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Ah yine merhaba! Ekstra detaylar için teşekkürler, bu gerçekten tabloyu çizmeme yardımcı oluyor. Evet, o iki haftalık bekleme kesinlikle benim durumuma tanıdık geliyor. Hibritler bir süre beklediğinde, bu yardımcı aküler oldukça huysuzlaşabiliyor! Önceki deneyimime ek olarak, aküyü değiştirdikten sonra, hiçbir yere gitmesem bile BMW'mi haftada en az bir kez 20-30 dakikalık bir sürüşe çıkarmayı alışkanlık haline getirdim. Yeni akünün daha iyi durumda kalmasına yardımcı oldu ve o zamandan beri acil çağrı sistemiyle ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Kilometre sayınız ve yakın zamanda bir servis yaptırmış olmanız göz önüne alındığında, aynı sorunla karşı karşıya olma olasılığımız daha da yüksek. Komik olan, düzenli tamircim bana bunu hibrit modellerimizde, özellikle de hareketsizlik dönemlerinden sonra oldukça sık gördüklerini söyledi. Deneyimimden kısa bir ipucu: aküyü değiştirdiklerinde, yenisini aracın sistemine kaydettiklerinden/kodladıklarından emin olun. İlk tamircim bunu yapmamıştı ve bazı uyarı mesajları açık kaldığı için geri dönmek zorunda kaldım. Sadece aklınızda bulundurmanız gereken bir şey! Mekaniğinizle nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı çözümün olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Takip ve ekstra ipuçları için çok teşekkürler! Özellikle haftalık 20-30 dakikalık sürüşler konusunda çok yardımcı oldular, kesinlikle bunu yapmaya başlayacağım. Ve yeni akünün sisteme kodlanması konusundaki uyarı için gerçekten minnettarım, bunu sormayı bilemezdim! Az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Belirtilerden ve iki haftalık park süresinden bahsettiğimde hemen teşhisinize katılıyor gibiydi. Stokta doğru yardımcı akünün de olduğunu söyledi ki bu harika bir haber. İyi ki buraya sormuşum, beni bir sürü endişe ve tahminden kurtardı. Onarımdan sonra nasıl gittiği konusunda sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Bu konudaki tüm deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)