100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

GerdMey

BMW 3 Hybrid Elektrikli Camlar Öldü: Hızlı Yardım Gerekiyor

Herkese selam! '22 BMW 3 Hybrid (133k km) aracımla ilgili sorun yaşıyorum. Elektrikli camlar çalışmayı tamamen durdurdu ve araba bir hata kodu atıyor. Anladığım kadarıyla bu bir cam regülatörü başlatma sorunu olabilir. Son tamircimle pek de iyi olmayan bir deneyim yaşadım, bu yüzden geri dönmekte biraz tereddüt ediyorum. BMW'sinde benzer cam sorunlarıyla karşılaşan var mı? Deneyimlerinizi duymak ve belki de bunun nasıl ele alınacağına dair bazı öneriler almak isterim. Her türlü görüş için şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Bir BMW 3 Hibrit sahibi, elektrikli camların tamamen arızalanması ve bir hata kodu ile karşılaştı ve bunun cam regülatörü başlatma sorunu olduğundan şüphelendi. Başka bir BMW hibrit sahibi benzer bir deneyimi paylaşarak, sorunun temelinde arızalı bir pilin yattığını ve çeşitli elektrik sistemlerini etkilediğini ortaya koydu. Çözüm, pili değiştirmeyi ve yeniden programlamayı içeriyordu ve bu, cam ve hata kodu sorunlarını çözdü. Bu tavsiyeye uyarak, BMW 3 Hibrit sahibi pilin gerçekten sorun olduğunu doğruladı ve değiştirme işleminden sonra tüm sorunlar çözüldü; bu da hibrit sistemlerde pil sağlığının önemini vurgulamaktadır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

IngridWeberFan

Selamlar! Geçen kış 120 bin km'de '19 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda da aynı sorunu yaşadım. Başlangıçta sadece cam regülatörü olduğunu düşünmüştüm ama akünün arızalandığı ortaya çıktı. Düşük voltaj, camların çalışmaması ve olağandışı hata kodlarının ortaya çıkması da dahil olmak üzere her türlü elektrik arızasına neden oluyordu. Bayiye götürdüm ve akünün yaklaşık %30 kapasitede olduğunu doğruladılar. Bu hibrit sistemler akü sağlığına oldukça duyarlıdır. Değiştirme işlemi kolaydı, ancak sonrasında birkaç modülü yeniden programlamaları gerekti. Programlama gereksinimleri nedeniyle kendin yap işi değil. Onarımdan bu yana her şey mükemmel çalışıyor, pencereler, hata kodları gitti ve start-stop sistemi artık çok daha sorunsuz. Benzer semptomlar görüyorsanız, cam regülatörü sonucuna varmadan önce kesinlikle aküyü kontrol ettirin. Bu yeni BMW'ler, elektrik sorunlarını düzgün bir şekilde değerlendirmek ve düzeltmek için özel teşhis ekipmanlarına ihtiyaç duyar. Sizinkinde iyi şanslar.

(community_translated_from_language)

GerdMey (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Akünün suçlu olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oluyor. Karmaşık bir pencere düzenleyicisi onarımından korkuyordum, ancak sizin durumunuz benimkine oldukça benziyor. Hızlı bir soru, tüm onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey düzgün çalışmaya devam etti mi, yoksa başka bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Aynı yolu izlersem ne bekleyeceğimi bilmek isterim.

(community_translated_from_language)

IngridWeberFan

Tekrar merhaba! Sizden haber almak harika! Evet, tamir ettirdiğimden beri kesinlikle her şey mükemmel kaldı. Daha geçen ay yaptırdım ve yeniden programlama işi de dahil olmak üzere pil değişimi bana 290 €'ya mal oldu. Bana sorarsanız iyi para harcandı! Yeni aküyü taktıktan hemen sonra cam regülatörünün başlatma sorunu ortadan kalktı, gerçekten sihir gibiydi. Komik olan ne biliyor musunuz? Ben de karmaşık bir cam mekanizması sorunu olmasından endişeleniyordum ama gerçekten de sorunun kaynağı aküymüş. Bu hibrit sistemler oldukça akıllı ama akü sağlığı konusunda çok titiz olabiliyorlar. Tamirden bu yana tek bir elektrik arızası görmedim, tüm camlar sorunsuz çalışıyor, artık hata mesajı yok ve tüm araba daha duyarlı hissettiriyor. Bana güvenin, eğer sizin semptomlarınız da benimkine benziyorsa, ilk işiniz aküyü kontrol ettirmek olmalı. Bu modern BMW'ler harika makineler ama kesinlikle doğru ekipmanla doğru teşhis edilmeleri gerekiyor. Kontrol ettirmeye karar verirseniz nasıl gittiğini bana bildirin!

(community_translated_from_language)

GerdMey (community.author)

Bu detayları paylaştığınız için teşekkürler! Cevabınızı okuduktan sonra, dün arabamı sertifikalı bir BMW servisine götürdüm. Doğru söylediniz, sorun aküdeydi! Teşhis, yaklaşık %35 kapasiteyle çalıştığını gösterdi. Yaklaşık 310 € karşılığında değiştirildi ve yeniden programlandı, ki bu korktuğum kadar kötü değildi. Artık tüm camlar mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu hata kodları ortadan kalktı. Cam regülatörlerini değiştirmek için para harcamadan önce buraya sorduğuma gerçekten sevindim. Tamirci, bu hibritlerin elektrik sistemleri konusunda oldukça titiz olduklarını ve zayıf bir akünün her türlü garip soruna neden olabileceğini söyledi. Büyük onarımlar olmadan bu sorunu çözmüş olmak ne kadar rahatlatıcı! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Sanırım yeni servis merkezimi de buldum, süper profesyonellerdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladılar. Bir şeyleri önce doğru düzgün kontrol ettirme konusunda kesinlikle dersimi aldım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3