Carly Community
DKoenig
BMW 3 Serisi'nde (2008 yapımı) düzensiz çalışma ve garip sesler: Tavsiye ve deneyim arıyorum
(Çeviren Almanca)
6 yorum(lar)
DKoenig (Yazar)
Deneyimlerinizi benimle paylaşmanız harika. Gerçekten en kısa zamanda atölyeyi ziyaret etmem gerekecek. Emme VANOS'unu onarmak için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz?
(Çeviren Almanca)
MaxRider
Elbette, bunu hala hatırlayabiliyorum. VANOS'u onarmak bana yaklaşık 600 €'ya mal oldu. Arızaya neden olan şey ünitenin içindeki aşınmış kauçuk sızdırmazlık halkalarıydı. Böylece tavşan tekrar sorunsuz çalışıyor. Umarım sizin için de öyle olur!
(Çeviren Almanca)
DKoenig (Yazar)
Hey, tamircime deneyiminizden bahsedeceğim ve sorunu çabucak kontrol altına almasını umacağım. Ama bu sefer pahalı olabileceğini bilmek güzel. Sanırım şimdilik para biriktireceğim xD Yardımınız için tekrar teşekkürler! Selamlar!
(Çeviren Almanca)
523IE60
02A82 Merhaba arkadaşlar N52B25 motorlu bir BMW 523i E60'ım var Sorun şu: Motoru çalıştırıyorum ve araba kaba çalışıyor (özellikle soğuk çalıştırmada) ve sonra gerçekten yakalıyor ve sürebiliyorsunuz. Ancak, yavaşladığımda tekrar sarsılıyor ve titriyor ve kısa bir süre sonra tekrar yakalıyor. Arada sırada bunların hiçbirini yapmıyor ama sorunsuz çalışıyor. Hata kodum 02A82 Vanos girişi Solenoid valfi gerçekten değiştirmeli miyim? Her ikisini de çıkardım ve temizledim ve salladığınızda bilyenin serbestçe hareket ettiğini duyabildiğiniz için çalışmaları gerekiyor. Belki de onları yanlış yöne mi taktım yoksa önemli değil mi? Ya da başka ne olabilir? MfG
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@523IE60 üzerine yazdı
02A82 Merhaba arkadaşlar N52B25 motorlu bir BMW 523i E60'ım var Sorun şu: Motoru çalıştırıyorum ve araba kaba çalışıyor (özellikle soğuk çalıştırmada) ve sonra gerçekten yakalıyor ve sürebiliyorsunuz. Ancak, yavaşladığımda tekrar sarsılıyor ve titriyor ve kısa bir süre sonra tekrar yakalıyor. Arada sırada bunların hiçbirini yapmıyor ama sorunsuz çalışıyor. Hata kodum 02A82 Vanos girişi Solenoid valfi gerçekten değiştirmeli miyim? Her ikisini de çıkardım ve temizledim ve salladığınızda bilyenin serbestçe hareket ettiğini duyabildiğiniz için çalışmaları gerekiyor. Belki de onları yanlış yöne mi taktım yoksa önemli değil mi? Ya da başka ne olabilir? MfG
Solenoid valfleri temizleyerek zaten iyi bir sorun giderme işlemi yapmışsınız gibi görünüyor. Ancak, hala aynı sorunları yaşıyorsanız ve 02A82 hata kodu hala mevcutsa, emme VANOS solenoidini değiştirmeye değer olabilir. Temizliğe rağmen solenoid hala arızalı olabilir. Ayrıca, solenoidleri doğru konuma monte etmek önemlidir. Emme solenoidi aracın önüne, egzoz solenoidi ise güvenlik duvarına daha yakın monte edilmelidir. Solenoidin değiştirilmesi sorunu çözmezse, arızalı bir VANOS ünitesi, zamanlama sorunları ve hatta eksantrik milinde bir sorun gibi diğer olası nedenleri araştırmanız gerekebilir. Unutmayın, bu kontrolleri kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmek her zaman iyi bir fikirdir. Lütfen bu konuda nasıl ilerlediğinizi bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
MaxRider
Hey, 2011 BMW 5 Serimi garajdan çıkardığımda benzer belirtiler yaşadım. Gösterge ışığı yanıyor, zor çalışıyor ve garip sesler çıkarıyordu. Ve evet, arabamın sadece 215.000 kilometresi vardı. Ancak, herhangi bir metal talaşı yoktu. Tanımladığınız sorunun birçok nedeni olabilir, ancak benim durumumda emme VANOS'uydu. Aracınız kısmi yük altında veya vites değiştirirken sarsılıyorsa, motor çok dengesiz çalışıyorsa ve garip bir ses seviyesi varsa, bunun nedeni VANOS olabilir. Tamirci daha sonra emme VANOS'unu değiştirdi ve her şey tekrar normal şekilde çalıştı. Bu büyük bir işti, küçük bir iş değil, ama ondan sonra her şey tekrar sessizdi. Mümkün olan en kısa sürede atölyeye gitmenizi tavsiye ederim. Zaten çipleriniz varsa, etrafta dolaşmak muhtemelen durumu daha da kötüleştirecektir. İyi şanslar!
(Çeviren Almanca)