BMW 3 Serisi Aydınlatma ve Yağmur Sensörü Sorunları

Öncelikle yağmur sensörünün ön cama düzgün bir şekilde bağlanıp bağlanmadığını ve hizalanıp hizalanmadığını kontrol edin. Bazen, ön cam değiştirildikten sonra sensör doğru şekilde konumlandırılmamış veya güvenli bir şekilde takılmamış olabilir ve bu da işlevselliğini etkiler. Sensör alanında hiçbir engel veya kir olmadığından emin olun. Sorun devam ederse, bir uzmanın sensörü ve Aydınlatma Kontrol Modülünü olası arızalar açısından incelemesi faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Yağmur Sensörünü kontrol edeceğim, ancak garip olan şu ki, daha önce de belirtildiği gibi Yağmur sensörü zaten düzgün çalışmıyordu ve birkaç ay sonra yeşil yanıp sönen ışık başladı, ayrıca yeşil ışığın yanıp sönmeye başlamasından beri Gündüz Farları da çalışmayı bıraktı...

(Çeviren İngilizce)

Yanıp sönen yeşil ışık ve Gündüz Farları ile ilgili sorunlar, Aydınlatma Kontrol Modülü'nde (LCM) bir sorun olduğunu gösterebilir. Arabada bulunan aküyü yaklaşık 15 dakika çıkarıp tekrar takarak LCM'yi sıfırlamayı deneyin. Bu, bazen elektronik aksaklıkları çözebilir. Sorun devam ederse, LCM'nin bir profesyonel tarafından arıza kontrolü veya yeniden programlanması gerekebilir. Lütfen ilerlemeniz veya daha fazla sorunuz varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Aküyü ayırdım ve hala yeşil yanıp sönüyor, bir sonraki adımım LCM'yi yeniden programlamak olurdu, ancak bunu Carly ile nasıl yapabileceğimi göremedim, bunun Carly ile mümkün olup olmadığını ve eğer öyleyse nasıl yapılacağını bilen var mı? bu harika topluluk için tekrar teşekkürler

(Çeviren İngilizce)

Ayrıca, aküyü çıkardıktan sonra fark ediyorum ki, far (gündüz farı değil) sürekli yanıyor, yani kontrol düğmesini 0 veya başka bir ayara getirsem bile hala yanıyor???

(Çeviren İngilizce)

Bu sürekli far sorunu, arızalı bir Aydınlatma Kontrol Modülü (AKM) veya kablolama sorunundan kaynaklanıyor olabilir. Yeniden programlamayı düşünmeden önce, AKM ve farlarla ilgili sigortaları kontrol edip hiçbiri yanmış değil mi diye kontrol edin. Sigortalar sağlam ise, yeniden programlama veya değiştirme için özel ekipman gerektirebileceğinden, AKM'nin bir profesyonel tarafından teşhis edilmesi en iyisi olabilir. Daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Bütün bu yeni gelişmeler için özür dilerim, ayrıca arabanın çalışmadığı zamanlarda LCM'deki tüm anahtar ayarlarının, "Otomatik" dahil olmak üzere düzgün çalıştığını, ancak arabayı çalıştırır çalıştırmaz, anahtar ayarlarından bağımsız olarak normal farların AÇIK olduğunu gözlemledim.

(Çeviren İngilizce)

Bu davranış, LCM veya kablolarında, muhtemelen yalnızca araç çalışırken ortaya çıkan bir arıza olabilecek potansiyel bir sorunu düşündürmektedir. Titreşimlerin bağlantıyı etkilemiş olabileceğinden, LCM'ye giden gevşek veya hasarlı kablo bağlantılarını kontrol edin. Her şey sağlam görünüyorsa, bir profesyonelin LCM'yi dahili arızalar açısından incelemesi gerekebilir. Lütfen bulgularınız veya başka sorularınız varsa beni bilgilendirin!

(Çeviren İngilizce)

LCM'yi çıkardım, kablolama ve sigortaların hepsi iyi görünüyordu... bir profesyonele götürmeden önce merak ediyorum, aküyü ayırmanın dışında LCM'yi sıfırlamanın başka bir yolu var mı? (Bunu birkaç kez denediğim için) Bu, sıfırlamanın kesin bir yolu mu...? Carly üzerinden yapılabilir mi? Bunun için bir seçenek göremiyorum. Tüm desteğiniz için tekrar teşekkürler

(Çeviren İngilizce)

Maalesef, LCM'yi sıfırlamak genellikle Carly gibi temel tüketici düzeyindeki cihazların ötesinde özel teşhis araçları gerektirir. Pil bağlantısını kesme yöntemini zaten denediğiniz ve başarılı olmadığınız için, sorunun daha karmaşık olması muhtemeldir. Uygun teşhis ekipmanına sahip bir profesyonelin LCM'yi inceleyip yeniden programlamasını veya değiştirmesini öneririm. Bu, aracınızın aydınlatma sisteminin doğru ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için önemlidir. Başka sorularınız varsa lütfen bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)