LeahSpeedster

BMW 3 Serisi Dizel (2007) ile ilgili sorunlar: Güç kaybı, düzensiz kilometre performansı ve tıslama sesleri

Merhaba otomobil meraklıları, 2007 BMW 3 Serisi dizel aracımla ilgili bir sorunum var - olması gerektiği gibi çalışmıyor. Hızlanırken yüksek tıslama sesleri çıkarıyor, motor ışığı yanıyor, daha az güce sahip ve düzensiz çalışıyor. Buna ek olarak, hızlanırken sarsılıyor, rölantideyken zaman zaman ölüyor ve ayrıca titriyor ve ıslık çalıyor. Arızanın takviye basınç kontrolünün konum sensöründe olabileceğini düşünüyorum, ancak tam olarak emin değilim. Bu konuda deneyiminiz var mı ve yardımcı olabilir misiniz? Tamirhaneniz ne gibi çözümler buldu? Desteğiniz için şimdiden çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

5 yorum(lar)

Merhaba, 2005 BMW 1 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Ben de tamirci değilim ama tamirhanemde neler olduğunu size anlatabilirim. Tamirci bana takviye basınç regülatörümün elektriksel olarak arızalı olduğunu söyledi. Onarım bana 1520 Euro'ya mal oldu. Görünüşe göre sorun sizin aracınızdaki takviye basınç regülatöründe de olabilir. Aracınızın tam modeli nedir? Bu daha dikkatli düşünmenize ve daha fazla bilgi paylaşmanıza yardımcı olur.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, hızlı cevap için teşekkürler! Modelim 156817 km'de bir 2007 BMW 3 serisi. Takviye basınç regülatörü olabileceğine dair bir önsezim de var, ama bu gerçekten pahalı bir eğlence... Tamircime soracağım ve sonuçta başka bir çözüm olabileceğini umuyorum. Yardımlarınız için çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, 2008 320d BMW'mde benzer bir sorun yaşadım. Benim durumumda, takviye basınç kontrolünün konum sensörü gerçekten arızalıydı. Belirtiler sizinkiyle neredeyse aynıydı. Hızlanırken sürekli olarak duyulan tıslama sesi, sarsıntı ve hatta bazen ani motor teklemesi ile birleşti. Tamirhanemde teşhis aletini bağladılar ve sonra bana bu sensörün arızalı olarak gösterildiğini söylediler. Benim için değiştirdiler ve o zamandan beri en azından bu semptomlarla ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Yani, bana 400 Euro gibi bir paraya mal oldu - elbette çok para, ama yine de yeni bir takviye basıncı aktüatöründen daha ucuz. Sensörünüzü kontrol ettirmenizi gerçekten tavsiye ederim. Muhtemelen arabanızdaki gerçek suçlu odur. İyi şanslar, umarım hasar çok kötü değildir ve yakında tam güçle yollara geri dönersiniz!

(Çeviren Almanca)

Merhaba ve bilgi için teşekkürler! Sorunun pozisyon enkoderi de olabileceğini bilmek güzel. 400 Euro hala ucuz değil, ama kesinlikle 1500 Euro'dan daha iyi! Yarın 3'ümü servise götüreceğim ve en iyisini umacağım. Ne bulduklarını size bildireceğim. Bana zaman ayırıp cevap verdiğiniz için tekrar teşekkürler. Daha kötü bir şey olmaması için parmaklarımı çapraz tutacağım!

(Çeviren Almanca)

Hey Speedster Tıslama şarj havası kaçışı olabilir. Tüm hortumların düzgün olup olmadığını görmek için motor bölmesine bir göz atın. Selamlar

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: