emanuel_davis34
BMW 318d Kaba Çalışma ve Güç Kaybı, Emme Düzeltmesi Gerekiyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emanuel_davis34 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten yardımcı oluyor. Ben de benimkini tamir ettirdim ve arabanın çalışmasında kesinlikle büyük bir fark yarattı. Sadece merak ettim, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
mia_taylor19
Merhaba! Sorunu çözdüğüne sevindim! Evet, onarım masraflarımı net bir şekilde hatırlıyorum, arızalı emme manifoldu kontrol anahtarını değiştirmek için 465 € ödedim. Tamir ettirdiğimden beri 320d'm rüya gibi çalışıyor, tıslama sesleri, güç kaybı veya o sinir bozucu semptomlardan hiçbiri yok. Yakıt ekonomisi de normale döndü, bu da cüzdanım için büyük bir rahatlama! Onarımdan bu yana bir yıldan fazla zaman geçti ve emme manifolduyla ilgili tek bir sorun yaşamadım. Araba ilk aldığım zamanki kadar tepki veriyor. Dürüst olmak gerekirse, daha da kötüleşmesine izin vermektense düzgün bir şekilde tamir ettirmek her kuruşa değdi. Sorunları hızla giderdiğinizde bu BMW'ler sağlam arabalardır. Sadece düzenli bakıma devam edin, bu sorunun geri geldiğini görmemelisiniz. Onarımdan sonra arabanız şimdi nasıl hissediyor? Bahse girerim farklı bir makine kullanıyormuşsunuz gibi!
(Çeviren İngilizce)
emanuel_davis34 (Yazar)
Teşekkürler! Evet, benim tamirim de maliyet olarak oldukça benzer oldu. Sonunda gittiğim tamirci harikaydı, işini gerçekten biliyordu. Tamir ettirdikten sonra sanki tamamen farklı bir araba kullanıyormuşum gibi hissettim! Artık tıslama yok, güç geri geldi ve eskisi gibi yakıt yakmıyorum. Aslında komik bir hikaye, ilk götürdüğümde, önceki tamirciyle yaşadığım kötü deneyimden dolayı aşırı gergindim. Ama bu yeni adam bana her şeyi anlattı, arızalı parçaları gösterdi ve ne yapacağını açıkladı. Hatta beklediğimden daha hızlı bir şekilde, yaklaşık 3 saatte halletti. En iyi yanı mı? Hemen ardından uzun bir yolculuğa çıktım ve yol boyunca her şey yolunda gitti. Bu sorunlarla hemen ilgilenmek konusunda kesinlikle haklısın, ders aldım! Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım. Kesinlikle düzgün bir şekilde halledilmesi konusunda kendimi daha güvende hissetmeme yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
mia_taylor19
Geçen yıl BMW 320d (2015) aracımda tam olarak aynı semptomları yaşadım. Sert rölanti, güç kaybı ve o belirgin tıslama sesi, benim yaşadıklarımla tamamen uyuşuyor. Teşhis yaptırdım ve evet, bozulan emme manifoldu kontrol anahtarıydı. Yerel tamirhanemde tamir ettirdim ve aktüatör arızalı olduğu için tüm manifold grubunu değiştirmeleri gerekti. İşi tamamlamaları yaklaşık 4 saat sürdü. Aslında bu motorlarda yaygın bir sorundur ve kesinlikle göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değildir, kontrol edilmezse daha ciddi motor sorunlarına yol açabilir. Tanımladığınız belirtiler, emme manifoldu klape kontrolünün arızalanması için hemen hemen ders kitabı niteliğindedir. Bu sorunla sürüş yapmak diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden, tavsiyem en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır. Fark ettiğiniz artan yakıt tüketimi de bu sorun için tipiktir. Üzerinde çalışan kişinin BMW dizelleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun, bu en karmaşık onarım değildir, ancak doğru yapılması gerekir.
(Çeviren İngilizce)