BMW 4 Serisi Cabrio'nun (2018) egzoz gazı devridaimi veya EGR valfi ile ilgili sorunları

Merhaba, 2016 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım. Tıpkı sizin gibi, kontrol motoru ışığı yandı, motor düzensiz çalıştı ve bazen kendi kendine durdu ve egzozdan ağır bir koku geliyordu. Benim durumumda, aslında arızalı ve kısmen sıkışmış olan EGR valfiydi. Serviste EGR valfini kontrol ettiler ve aşırı derecede kokuşmuş olduğunu tespit ettiler. Temizlenmesi ya da değiştirilmesi gerekiyordu çünkü egzoz gazı devridaim sürecini ve dolayısıyla motor performansını olumsuz etkiliyordu. Motorun çalışmasını büyük ölçüde aksattığı için bu oldukça ciddi bir konuydu. Onarımdan sonra her şey yeniden sorunsuz çalıştı. Büyük bir hasara yol açmadan önce bunu kontrol ettirdiğinizden emin olun. Selamlar

(community_translated_from_language)

Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler! Onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka bir şey oldu mu? Bu bana gerçekten yardımcı olurdu! Selamlar

(community_translated_from_language)

Hey, sorun değil, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım! Evet, hâlâ çok iyi hatırlıyorum. Onarım toplam 355 €'ya mal oldu. Benim durumumda EGR valfinde de onarılması gereken işlevsel bir arıza vardı. Tamirciye gittiğimden beri, 3 Serisi'm tekrar saat gibi çalışıyor ve başka hiçbir sorun çıkmadı. Umarım bu size yardımcı olur! Saygılarımla

(community_translated_from_language)

Merhaba, bilgi için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldu! Bu yüzden 4 Serim ile garaja gidiyorum. Umarım "sadece" EGR valfidir ve daha ciddi bir şey değildir. Nasıl gittiği hakkında sizi bilgilendireceğim! Saygılarımla

(community_translated_from_language)

2009 3 Serimde, 2 enjeksiyon memesi mors içindeydi. 4'ü de değiştirildi, sorun çözüldü.

(community_translated_from_language)

Enjeksiyon nozullarını değiştirmenin sorununuzu çözdüğünü duymak harika, Thomas1961. Ancak ClaudiWag'ın semptomları göz önüne alındığında, suçlunun EGR valfi olabileceği anlaşılıyor. ClaudiWag, lütfen garaja ziyaretinizden sonra durum hakkında bizi güncel tutun. Başka sorularınız varsa veya EGR valfi kontrol edildikten veya değiştirildikten sonra sorun devam ederse, sormaktan çekinmeyin.

(community_translated_from_language)

Merhaba, bmw e92'deki n43b20 / 125 kW motorumda erg ventil ile ilgili sorunum var. 1 yıl önce yeni erg ventil taktım ve hala arızası devam ediyor. Arabanın gücü sınırlı, tam gücü yok. Lütfen sorunun ne olabileceği hakkında bir fikriniz var mı? Tnx

(community_translated_from_language)

Merhaba Daniel1989, EGR valfini zaten değiştirdiyseniz ve hala güç kaybı yaşıyorsanız, bu birkaç şeyden kaynaklanıyor olabilir. EGR soğutucusunda bir sorun, tıkanmış bir emme manifoldu veya hatta bir yazılım sorunu olabilir. Kesin nedeni belirlemek için profesyonel bir tamircinin aracınızda bir arıza tespit testi yapmasını tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.

(community_translated_from_language)

Merhaba, BMW e65 730d, 231 hp, üretim yılı 2007, 0005 ACK kullanıyorum. Uzun süredir motor kontrol ışığı yanıyor. Yol bilgisayarı "Emisyon artışı" diyor. Carly "4501 Egzoz gazı devridaim kontrolü sapması" gösteriyor. EGR ve kütle hava akış sensörünü değiştirdim. Hata iptal edilebiliyor, ancak kısa bir süre sonra geri geliyor. Hatanın diğer kaynakları ne olabilir? EGR'nin arkasında egzoz gazı devridaimini ölçen sensörler var mı?

(community_translated_from_language)

Sorunun, egzoz gazı devridaim sürecini etkileyebilecek tıkanmış bir EGR soğutucusu veya emme manifoldu ile ilgili olması mümkündür. Ayrıca, EGR kontrol solenoidinde herhangi bir vakum kaçağı veya sorun olup olmadığını kontrol edin. EGR sistemiyle ilgili kablo tesisatı ve konektörlerde herhangi bir hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol etmek de faydalı olabilir. Sorun devam ederse, temel nedeni belirlemek için profesyonel bir teşhis gerekli olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin.

(community_translated_from_language)