BMW 4 Serisi Dizel Aşırı Isınma ve Limp Modu Kriz Uyarısı

Geçen kış 2014 BMW 5 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Aynı belirtilerle başladı, limp modu, uyarı ışıkları ve soğutma sıvısı sızıntısı. Kontrol modülünün kablo bağlantısının aşınmış olduğu, hatalı okumalara ve sistem arızalarına neden olduğu ortaya çıktı. Doğru teşhis koyan iyi bir uzman buldum. Soğutma sıvısı sızıntısı aslında kontrol modülünün soğutma sistemine bağlandığı yerden geliyordu, bağlantı bozulmuştu. Tamirci kablo demetini değiştirdi ve aşınmış pimleri temizledi. Büyük bir onarım değil, ancak doğru teşhis için kesinlikle uzman ilgisi gerekiyordu. Yine de yakında kontrol ettirmenizi öneririm, bu belirtiler kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Arabam tamirden bu yana sorunsuz çalışıyor, son 8 ayda hiçbir sorun yaşamadım. Sadece bakacak kişinin BMW dizel sistemlerini iyi bildiğinden emin olun. Önceki tamircim bunu tamamen gözden kaçırdı ve diğer parçaları değiştirmeye devam etti.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de tam olarak aynı semptomlarla karşı karşıya olduğum için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Bulduğunuz uzman teşhisi koymuş gibi görünüyor. Hızlı bir soru, onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey tamamen sorunsuz mu kaldı yoksa başka küçük sorunlar mı fark ettiniz? Sadece maliyet açısından neye baktığımı ve herhangi bir takip sorunu beklemem gerekip gerekmediğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Size bir güncelleme yapmaktan mutluluk duyuyorum. Kablo bağlantısını onarmak 95 €'ya mal oldu, ne kadar soruna neden olduğu düşünüldüğünde oldukça makul. Tamirci kontrol ünitesi iletişim hatasını buldu ve hemen çözdü. Ve tamir ettirdiğimden beri BMW'min bir rüya gibi çalıştığını duymaktan memnun olacaksınız! Artık uyarı ışığı yok, limp modu yok ve kesinlikle artık soğutma sıvısı sorunu yok. Tüm bu sıkıntılardan sonra gerçekten çok rahatladım. Keşke sorunu tespit edemeyen ilk adamla vakit kaybetmek yerine bu tamirciyi daha önce bulsaydım diyorum. BMW'lerin zor olabileceğini biliyorum ama bu, doğru tamirciyi bulduğunuzda nispeten daha kolay çözülebilecek durumlardan biriymiş gibi görünüyor. Bu konuda sizi doğru yöne yönlendirebildiğime gerçekten sevindim. Onarımdan bu yana tek bir sorun bile çıkmadı ve göstergedeki her küçük ses veya ışık hakkında endişelenmeden arabanın tadını çıkarmaya geri dönmek harika oldu. Umarım sizinki de aynı kolaylıkla çözülür!

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve hepinizi bilgilendirmek istedim! BMW'mi bir uzmana götürdüm, o da bahsettiğiniz sorunun aynısını teşhis etti, aşınmış kontrol modülü bağlantıları. Bugün tamir ettirdim ve toplam 110 € civarına geldi. Sizin ödediğinizden biraz daha fazla ama yine de korktuğumdan çok daha iyi. Son tamircime kıyasla tüm deneyim gece ve gündüz gibiydi. Bu adam ben belirtileri anlattıktan sonra tam olarak ne aradığını biliyordu. Her şeyi açtı, aşınmış parçaları gösterdi ve tüm onarım sürecini açıkladı. Şeffaflığı gerçekten takdir ettim. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, uyarı ışığı yok, motor sıcaklığı normal ve o endişe verici soğutma sıvısı sızıntısı gitti. İyi bir test sürüşü için aldım ve yeni gibi hissettiriyor. Tavsiyeleriniz için çok teşekkürler, yanlış bir tamirciyle pahalı bir boşa kürek çekmekten kaçınmama gerçekten yardımcı oldunuz!

(Çeviren İngilizce)