BMW 4 Serisi ECU Arızası: Belirtiler ve Çözümler Uyarı

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW 3 Serisi Dizel aracımda çok benzer sorunlar yaşadım. Başlangıçta ECU'dan kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak aralıklı olarak arızalanan ana röle olduğu ortaya çıktı. Aynı belirtiler vardı, yavaş çalıştırma, güç düşüşleri ve olağandışı elektrik arızaları. Arabamın çalışması bazen 3-4 denemeyi buluyordu ve bazen gösterge ışıkları çıldırıyordu. Tamirhanede kontrol ettirdiğimde ana rölenin arızalı olduğunu ve paslanmaya başladığını tespit ettiler. Tamirci bana eski röleyi gösterdi, kontaklar oldukça yıpranmıştı. Onarım çok karmaşık değildi, ancak beni herhangi bir yerde mahsur bırakabileceği için hızlı bir şekilde yapılması çok önemliydi. Onarım, ana rölenin değiştirilmesini ve çevredeki kablo demetinde herhangi bir hasar olup olmadığının kontrol edilmesini içeriyordu. Arabam o zamandan beri mükemmel çalışıyor, artık çalıştırma sorunu veya güç sorunu yok. Belirtileriniz eşleşiyorsa, ECU sonuçlarına atlamadan önce röleyi kontrol ettirmeye değer olabilir. Tecrübelerime göre, bu modellerde röle sorunları ECU arızalarından daha yaygındır. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Röle onarımı hakkındaki bu bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler! Kesinlikle benim yaşadıklarıma benzeyen semptomlar tanımladınız. Onarım için ne kadar ödediğinizi sorabilir miyim? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim durumumda da ECU değil de sadece röle olmasını umuyorum. Anladığım kadarıyla çok daha ucuz bir tamir olurdu.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum! Son gönderimden bu yana, arabamı tamirciye götürdüm ve bunun gerçekten sadece ana röle olduğunu duyduğunuzda mutlu olacaksınız, tıpkı önceki cevabımda şüphelendiğim gibi. Tüm bunlar bana işçilik dahil 120 €'ya mal oldu, bu da bir ECU değişiminin çalıştıracağı maliyete kıyasla çok büyük bir rahatlamaydı. Ve diğer elektrik sorunlarıyla ilgili sorunuza cevap vermek gerekirse, hayır, kesinlikle hiçbiri! Onarımdan beri her şey mükemmel çalışıyor. Araba artık her seferinde çalışıyor, güç düşüşleri yok ve tüm o alışılmadık elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı. Dürüst olmak gerekirse, sanki farklı bir arabaya sahipmişim gibi. Tamirci, bu rölelerin yaygın bir zayıf nokta olduğu konusunda daha önce bahsettiğim şeyi doğruladı, bu yüzden aynı şeyle uğraştığınızdan oldukça eminim. Tavsiyem, bir an önce kontrol ettirmeniz olurdu, kesinlikle bir yerde mahsur kalma riskini almak istemezsiniz. Eğer baktırırsanız sonucu bize bildirin. Bu deneyimleri paylaşmak her zaman iyidir, böylece başkaları da onlardan ders çıkarabilir!

(community_translated_from_language)

Herkesi bilgilendirmek istedim! Dün arabamı yeni bir tamirciye götürdüm ve tahmin edin ne oldu, sonuçta sorun röleymiş! Ne kadar rahatladım. Toplam fatura parça ve işçilik olarak yaklaşık 140 geldi, bu da ECU ile korktuğum şeye kıyasla piyango kazanmış gibi hissettiriyor. Dürüst olmak gerekirse, aradaki farka inanamıyorum. Araba şimdi anında çalışıyor, tüm güç geri geldi ve o garip elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı. İyi ki buraya sormuşum ve önce röleyi kontrol etme konusunda uyarı almışım. Tamirci de harikaydı, bana eski röleyi gösterdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Son tamirhane ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim oldu. Hatta bu rölelerin genellikle arıza yapmadan önce yaklaşık 5-7 yıl dayandığından bahsetti, yani zamanlama benim arabam için mantıklı. Herkese tavsiyeleri için tekrar teşekkür ederim, özellikle de röle konusunda. Beni gereksiz bir stresten ve muhtemelen çok daha büyük bir onarım faturasından kurtardınız!

(community_translated_from_language)