BMW 4 Serisi ECU Güç Arızası, Çalışmama Sorunu

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2013 BMW 3 serisi dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Araba uzmanı değilim, sadece bakım işleriyle ilgili temel deneyimim var. Arabam ECU güç sorunları gösterdiğinde, hiç çalışmadığı için gerçekten sinir bozucuydu. Aracımı düzenli olarak kullandığım servise götürdüm ve kablo demetinde hatalı bir bağlantı buldular, ECU'ya giden bazı kablolar zamanla gevşemişti. Onarım çok karmaşık değildi, bağlantıyı onardılar ve ilgili tüm bujileri kontrol ettiler. Bana toplamda yaklaşık 95 Avro'ya mal oldu. 4 serinizin motor versiyonu nedir? Ayrıca, sorun sürekli mi oluyor yoksa gelip gidiyor mu? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı belirlemeye yardımcı olabilir. Umarım yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! En son bakımı 3 hafta önce yaptırdım ve şimdiye kadar her şey yolundaydı. 420d'm bu olmaya başlayana kadar çok güvenilirdi. Sorun çok tutarsız, bazen mükemmel çalışıyor, bazen de hiç yanıt vermiyor. Bu sabah nihayet çalışması 3 deneme aldı. Çalışmadığında bir tık sesi duyuyorum ama başka bir şey olmuyor. Bu başlamadan önce motor kontrol ışığı veya başka uyarılar yoktu. Belki de akü terminalleriyle ilgili olduğunu düşünüyordum ama kablo demetiyle ilgili deneyiminizi göz önünde bulundurarak, kesinlikle onu da kontrol ettireceğim. Aracınız tamamen arızalanmadan önce aralıklı çalıştırma sorunları yaşadı mı? Benimki 23451 KM'de, bu yüzden bu kadar erken kablolama sorunları beklemiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 420d'niz hakkında verdiğiniz ekstra bilgiler için teşekkürler. Aslında evet, benim 320d'mde de tamamen bozulmadan önce çok benzer semptomlar vardı. Aralıklı çalıştırma tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, o tek tık sesi ve başka bir şey yoktu. Benimki de bir sabah tamamen bozulana kadar yaklaşık iki hafta boyunca ara ara bunu yaptı. Arabanızın kilometresi oldukça düşük olduğu için kablolama sorunları için erken gibi görünüyor haklısınız. Ancak bu şeyler olabilir, benim durumumda bazı kemirgenlerin motor bölmesine girip kablolamanın bir kısmına zarar verdiği ortaya çıktı. Sorunun aralıklı doğası, kabloların yalnızca kısmen hasar görmüş olmasından kaynaklanıyordu, bazen temas ediyorlardı ama bazen temas etmiyorlardı. Servise yeni gittiğinizden, aynı servise geri götürmenizi öneririm. Üzerinde çalışırken bir şeyi bozmuş olabilirler. Tamircim, bir konektör tam olarak sabitlenmemişse, rutin bakımdan sonra bazen bu sorunların ortaya çıkabileceğini söyledi. Bu arada, onarımımdan sonra, geçen yıl tek bir marş sorunum olmadı. Yani bir kere hallettikten sonra, sorun olmamalı. Sadece kaputunuzun altında herhangi bir yaratık aktivitesi belirtisi olup olmadığına dikkat edin, bu dersi zor yoldan öğrendim! Atölyenin nasıl gittiğini bana bildirin. Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim! Kemirgen hasarı hakkında gerçekten ilginç, kesinlikle bunun herhangi bir belirtisi olup olmadığını kontrol edeceğim. Aslında kaputu açtım ve motor bölmesinin etrafını inceledim, ancak belirgin bir çiğneme izi veya hasar göremedim. Yine de, düzgün bir şekilde kontrol ettirmek daha iyi. Son servisimi yapan atölyeye geri götürmem konusunda beni ikna ettiniz. Zaten onları aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Servis sırasında bir şeyin bozulmuş olabileceği konusunda muhtemelen haklısınız, bu zamanlama görmezden gelinemeyecek kadar tesadüfi görünüyor. Deneyiminizi, özellikle de benzer aralıklı çalıştırma sorunları hakkında paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Aslında, tamir ettirdiğinizden beri herhangi bir sorun yaşamadığınızı bilmek oldukça güven verici. Bunun devam eden elektrik sorunlarının başlangıcı olabileceğinden endişeleniyordum, ancak düzgün bir şekilde çözüldüğünde, iyi olacak gibi görünüyor. Gerçek sorunun ne olduğunu öğrendiğimde kesinlikle bu konuyu güncelleyeceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)