BMW 4 Serisi Egzoz Klapesi Arızası: Onarım ve Maliyet Kılavuzu

Selamlar! Geçen kış 2019 BMW M340i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Egzoz klapesi aktüatörü arızalanarak valflerin açık konumda kalmasına neden oluyordu. Sizinki gibi benimki de soğuk çalıştırmalarda çok gürültülü oluyordu ve egzoz sesi kontrol edilemiyordu. Servise götürdüğümde aktüatör motorunda su hasarı ve bağlantı kablolarında korozyon tespit ettiler. Kritik bir güvenlik sorunu değildi, ancak düzeltilmeden bırakılması sonunda kanadın kalıcı olarak sıkışmasına neden olabilirdi. Tamirci ayrıca kontrol edilmediği takdirde diğer egzoz bileşenlerinin de zarar görebileceğinden bahsetti. Onarım, aktüatör motorunun ve kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Parçalar için birkaç gün beklemek gerekti, ancak asıl iş yaklaşık 3 saat sürdü. Yeni aktüatörü aracınızın elektronik aksamıyla çalışacak şekilde programlamaları gerekeceğinden, bu kesinlikle uygun bir BMW uzmanının halletmesini isteyeceğiniz bir şeydir. Belirtilerinize dayanarak, benim yaşadığıma çok benziyor. Diğer parçalara zarar gelmesini önlemek için en kısa zamanda kontrol ettirin.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Benimki de aynı şeyi yapıyor, o gürültülü soğuk çalıştırma ve takılı kanatçıklar. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey yolunda mı çalışıyor yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından neye bakabileceğim ve ileride başka sorunlar bekleyip beklememem gerektiği konusunda bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sadece sorularınızı takip etmek istedim. Evet, kesinlikle size maliyetler hakkında bilgi verebilirim, tüm onarım için 190 € ödedim, bu hem parçaları hem de işçiliği kapsıyordu. Ve tamir ettirdiğimden beri paylaşacağım harika bir haberim var, egzoz kapakları mükemmel çalışıyor! Artık utanç verici derecede gürültülü soğuk çalıştırmalar veya uğraşılması gereken takılıp kalmış kapaklar yok. Bence onarım her kuruşuna değdi. M340i'm tam olarak olması gerektiği gibi çalışmaya geri döndü ve sonunda egzoz sesini tekrar kontrol edebiliyorum. Onarımdan bu yana yaklaşık altı ay geçti ve egzoz sistemiyle ilgili tek bir sorun bile çıkmadı. Tamirci gerçekten sağlam bir iş çıkardı. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla uyuşuyorsa (ve gerçekten de öyle görünüyor), muhtemelen benzer bir onarım maliyetiyle karşı karşıyasınız. Sadece yakında çözdüğünüzden emin olun, daha önce de belirttiğim gibi, tamir edilmeden bırakılması ileride daha pahalı sorunlara yol açabilir. Başka bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin! Başka bir BMW sahibine yardımcı olmaktan mutluluk duyarım.

(community_translated_from_language)

Tüm ayrıntılar için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tam isabet ettin, sorun aktüatör motoruydu, tıpkı senin durumunda olduğu gibi. Faturam, düzeltilmesi gereken bazı ek kablolar buldukları için biraz daha fazla tuttu, ama dürüst olmak gerekirse, şimdi çözüldüğüne sevindim. Tüm deneyim beklediğimden çok daha iyiydi. Tamirci bana yaptıkları her şeyi anlattı, eski aşınmış parçaları gösterdi ve hatta onarımdan önce ve sonra farkı duymama izin verdi. Komşuları uyandıran gürültülü soğuk çalıştırmalar yok artık! Araba şimdi harika çalışıyor, egzoz sesi normale döndü ve sonunda o kapakları tekrar kullanabiliyorum. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, tam olarak ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu ve onarımla başa çıkma konusunda bana güven verdi. Bazen aynı şeyi yaşamış birinden haber almak iyi oluyor. Düzgün çalışan BMW'min tadını tekrar çıkarma zamanı! Tüm yardımın için teşekkürler!

(community_translated_from_language)