BMW 4 Serisi Motor Sorunları: Supap Tren Gürültüsü Endişeleri

Merhaba! Evet, tamamen anlayabiliyorum. Geçen yıl 2020 BMW 5 Serisi dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak bu ilk başta beni şaşırttı. Benimki de tam olarak aynı şekilde başladı, kaba çalışma, kontrol motoru ışığı, garip metalik sesler ve yakıt tüketimi tavan yaptı. Güvendiğim bir servise götürdükten sonra, arızalı bir krank mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı. İşçilik ve parçalar dahil tüm masraflar bana yaklaşık 340 Euro'ya mal oldu. Tamirden bu yana araba mükemmel çalışıyor. Sizin 4 Serisi'nde de aynı sorun olabilir ama bunu bilmem gerekir: Aracınızın tam kilometresi nedir? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Motor ısındıktan sonra sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik olarak yardımcı olabilirim!

(community_translated_from_language)

Cevabınız için teşekkürler! Arabamın kilometresi 162008 ve bakımı geçen ay yapıldı. Krank mili konum sensörü teorisiyle ilgili bir şey biliyor olabilirsiniz. Çoğunlukla P0016 hata kodunu alıyorum ve evet, ses ısındıktan sonra biraz daha iyi oluyor, ancak performans sorunları devam ediyor. Metalik ses gerçekten de tarif ettiğinize benziyor. Sensörün suçlu olabileceği konusunda biraz tereddüt ettim çünkü başta zamanlama zinciriyle ilgili daha ciddi bir şey olduğunu düşündüm. Onarım için bahsettiğiniz fiyat, zihinsel olarak hazırladığımdan çok daha yönetilebilir görünüyor! Sensörünüz tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Bunu hemen kontrol ettirmeli miyim yoksa tercih ettiğim tamirci bir açıklık bulana kadar bir hafta daha kullanabilir miyim diye merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, o P0016 kodu kesinlikle tanıdık geliyor, benim 5 Seri'mde aldığımla aynı. Kilometrenize (162008 KM) bakınca, benimki bozulmaya başladığındakine oldukça benziyor. Biliyor musun? Tamamen bozulmadan önce bazı uyarı işaretleri fark ettim. Özellikle sabahları hızlanma sırasında ara sıra tereddütle başladı. Metalik ses yaklaşık iki hafta boyunca gelip gitti ve sonra sabit hale geldi. Ama mesele şu ki, olması gerekenden daha uzun süre kullanma hatasını yaptım ve bu da onarım faturamı biraz yükselten bazı ek sensör sorunlarına neden oldu. Deneyimime göre, o hafta beklemenizi önermem. Riske değmez. Benimki sürüş sırasında tamamen bozulduğunda, oldukça korkutucuydu, otoyolda ani güç kaybı hiç eğlenceli değil. Ayrıca, kullanmaya devam ederseniz, benimki gibi ek sorunlarla karşılaşabilirsiniz. Ancak kısa bir ipucu, kesinlikle kullanmanız gerekiyorsa, sert hızlanmalardan kaçınmaya ve RPM'leri orta seviyede tutmaya çalışın. Ama dürüst olmak gerekirse, en kısa sürede kontrol ettirirdim. Bu sensör sorunları konusunda tedbirli olmakta fayda var, özellikle de daha büyük sorunlara yol açabileceklerinden.

(community_translated_from_language)

Detaylı tavsiyeleriniz için çok teşekkürler, özellikle de çok uzun süre bekletme deneyiminiz için. Tam da duymak istediğim şey buydu. Beni bu konuda beklememeye ikna ettiniz. Az önce tamircimi arayıp durumu anlattım ve beni yarın sabaha sıkıştırmayı başardı. Otoyolda ani güç kaybıyla ilgili kısım beni gerçekten etkiledi, kesinlikle riske atmak istediğim bir şey değil! Tavsiyenize uyacağım ve yarın dükkana giderken çok nazik bir şekilde süreceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu, büyük bir zamanlama zinciri sorunu yerine sensör olabileceği konusunda içimi rahatlatmaya yardımcı oldu. Teşhisi koyduktan sonra bu başlığı güncelleyeceğim, gelecekte benzer semptomları olan başka birine yardımcı olabilir. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)