BMW 4 Serisi Ses ve Nav Ölü, MOST Otobüs Sorunu?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında, geçen yıl 2014 BMW 3 Serisi ile çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, ses ve navigasyon sistemlerinin tamamen arızalanması. Teşhis ettikten sonra, MOST veri yolundaki kontrol ünitelerinden birinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Arızalı üniteyi değiştirdikleri özel bir BMW atölyesine götürmek zorunda kaldım. Tüm bunlar bana yaklaşık 1000 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım deneyimimle ilgili daha ayrıntılı ayrıntıları paylaşmadan önce, tam modelinizi (428i, 435i, vb.) ve son zamanlarda başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı bana bildirebilir misiniz? Ayrıca, bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? BMW'ler elektrik sorunları konusunda zor olabileceğinden, sizi doğru yöne yönlendirecek tüm bilgilere sahip olmak en iyisidir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 152091 KM'de bir 435i'm var. Sorunlar yaklaşık bir hafta önce, aslında son bakımımdan hemen sonra başladı. Fark ettiğim başka bir elektrik sorunu yok, sadece bu ani ses/navigasyon arızası. Çektiğim hata kodları sizin de belirttiğiniz gibi MOST veri yolunu işaret ediyor, bu yüzden deneyiminizin ilk şüphelerimi doğruladığını duymak güzel. Dükkan size bu kontrol ünitesi arızalarına neyin sebep olduğu konusunda herhangi bir fikir verdi mi? Gelecekte benzer sorunlardan kaçınabileceğimi umuyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! 435i'niz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Servisinizden hemen sonra başlaması ne büyük tesadüf! Bu gerçekten ilginç çünkü benim durumumda, kontrol ünitesi arızasının aslında nemle ilgili olduğunu öğrendim. Arabamı tamir eden teknisyen, bazen rutin bakım sırasında, su veya temizlik solüsyonlarının belirli bölgelere girmesi durumunda, bu hassas elektronik bileşenlere zarar verebileceğini açıkladı. Benim durumumda, en ÇOK veri yolu konnektörlerinden birinde korozyon buldular. Sadece kontrol ünitesinin kendisi değildi, bağlantılar da zamanla bozulmuştu. Mağaza, bu bileşenlerin yakınında herhangi bir temizlik veya bakım çalışmasından sonra özel bir elektronik temas koruma spreyi uygulanmasını önerdi. Sorununuz servisten sonra başladığı için, elektrikli bileşenlerin yakınında herhangi bir temizlik veya çalışma yapıp yapmadıklarını sormaya değer olabilir. Onarımdan beri benimkine ekstra dikkat ediyorum, herhangi bir servis teknisyenine bu alanlarda dikkatli olmaları gerektiğini söylediğimden emin oluyorum. Bir şey daha, aküyü yaklaşık 15 dakika boyunca çıkarmayı denediniz mi? Bazen bu, her şeyi sıfırlayabilir. Benim durumumda işe yaramadı, ancak başkalarının da bu konuda başarılı olduğunu duydum. Benim gibi büyük paralar harcamadan önce bir düşünün!

(community_translated_from_language)

Ben de şöyle cevap verirdim: Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Nem teorisiyle ilgili bir şey bulmuş olabilirsiniz, servis sırasında oldukça kapsamlı bir iç temizlik yaptılar. Kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Ve hayır, henüz akü bağlantısını kesme numarasını denemedim, aslında aklıma gelmeyen harika bir öneri! Mağazaya gitmeden önce bunu deneyeceğim. Elektronik temas koruma spreyi hakkındaki ipucu için de gerçekten minnettarım. Eğer bu sizinkine benzer bir sorun olursa, onarımdan sonra bunu uyguladıklarından emin olacağım. Bu sorunla tekrar uğraşmak istemem! Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, onarım maliyetleri ve süreciyle ilgili nelerle karşılaşabileceğimi bilmek çok yardımcı oluyor. Sanırım bu gece akü sıfırlamayı deneyeceğim ve hepinize nasıl gittiğiyle ilgili bilgi vereceğim. Bu işe yaramazsa, yarın bir mağaza randevusu alacağım gibi görünüyor. Bu navigasyon/ses durumu beni çileden çıkarıyor!

(community_translated_from_language)