BMW 4 Serisi Uyarı Işığı Kaosu, Hafıza Kilidi Sorunu?

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2014 BMW 3 serisi dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Bu sinir bozucu uyarı ışıkları kesinlikle sinir bozucu! Tıpkı sizinki gibi birden fazla hata kodu gösteriyordu ve bayideki 5 serisi arkadaşım en kısa sürede kontrol ettirmemi önerdi. Elektronik aksamı bozan bir düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisimde tamir ettirdim, bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Gördüğünüz belirli uyarı ışıklarını ve belki de hata kodlarını paylaşabilir misiniz? Bu benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını anlamama yardımcı olur. Ayrıca, şu anki kilometreniz nedir? Bu, sorunu teşhis etmede bir fark yaratabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim sorunum da oldukça benzer görünüyor. Şu anda 156776 KM'de ve geçen ay bir servis yaptırdım. Aldığım ana uyarı ışıkları motor yönetim sistemi ve emisyon kontrolü için. Basit tarayıcımla kodları temizledikten sonra bile, sürüşten birkaç saat sonra geri gelmeye devam ediyorlar. Bahsettiğiniz düşük voltaj sorunu bununla ilgili olabilir gibi geliyor, uyarı ışıkları dışında başka belirtiler fark ettiniz mi? Benimki de ara sıra "düşük güç" mesajı gösteriyor, ama bir anda gelip gidiyor. Acaba servise gitmeden önce akü bağlantılarını kontrol etmeyi denemeli miyim?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler ve vay canına, bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor! Bu sorunları yaşadığımda BMW'm 160.000 KM civarındaydı, yani sizinkine oldukça yakındı. "Düşük güç" mesajı çok tanıdık, aynı aralıklı sorunu ben de yaşadım! Başlangıçta ben de akü bağlantılarını kontrol etmeyi düşündüm (aslında bütün bir hafta sonunu onlarla uğraşarak geçirdim), ancak benim durumumda gerçek suçlu bu değildi. Düşük voltaj sorunun bir parçası olsa da, alternatörümdeki voltaj regülatörünün arızalandığı ortaya çıktı ve bu da tüm bu olağandışı uyarı ışıklarına ve güç sorunlarına neden oldu. Sizinkinin yeni bir servisten sonra olduğunu söylediğinize göre, aslında benim yaptığım gibi kendin yap yolunu denemek yerine profesyonel olarak kontrol ettirmenizi tavsiye ederim (bu dersi zor yoldan öğrendim!). Tamircim bu sistemlerin oldukça hassas olduğunu ve bir bileşen sorun çıkarmaya başladığında bunun bir dizi hata mesajını tetikleyebileceğini söyledi. Kısa bir ipucu, aracı götürdüğünüzde, bu sorunların ne zaman başladığını (özellikle de son servisinizle ilişkili olarak) belirttiğinizden emin olun. Benim durumumda, bu ayrıntı sorunun daha hızlı tespit edilmesine yardımcı oldu. Alternatörün altında yatan asıl sorunu çözene kadar kodlar benim için de geri gelmeye devam etti. Tamircinizin ne bulduğunu duymak isterim, benzer sorunlarla uğraşan diğer BMW sahiplerine yardımcı olabilir!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklama için çok teşekkürler! Beni akü bağlantıları için zaman harcamaktan kurtardınız. Alternatördeki voltaj regülatörü çok mantıklı, özellikle de sorunlar sizin yaşadıklarınıza çok benzediği için. Az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Zamanlama ve semptomlar hakkında her şeyden bahsettim ve neden bahsettiğimi tam olarak biliyor gibiydi. Hatta son zamanlarda bizim kilometremizdeki BMW'lerde benzer birkaç vaka gördüklerini söyledi. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraşıyor olabileceğim konusunda bana çok daha iyi bir fikir verdi ve şimdi bunu çözme konusunda kendime daha çok güveniyorum. Asıl sorunun ne olduğunu öğrendiğimde kesinlikle güncelleme yapacağım, belki aynı sorunla uğraşan başka birine yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)