BMW 5 Hibrit Motor Sorunları, Çoklu Belirti Krizi

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2021 BMW 3 Serisi Hybrid'imle de buna çok benzer bir şey yaşadım. Açıkladığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Aynı sorunlarla, düzensiz rölanti, güç kaybı ve o sinir bozucu motor kontrol ışığıyla uğraştıktan sonra arabamı servise götürmek zorunda kaldım. Arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Tamir işi bana yaklaşık 515 Avro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları tamamen çözdü. Tam modeliniz ve kilometreniz nedir? Bu bilgiler, deneyimimle ilgili daha alakalı ayrıntıları paylaşmama yardımcı olur. 5 Serisi ve 3 Serisi yakıt sistemlerinde oldukça fazla bileşeni paylaşır, bu nedenle size daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim. Hızlı ipucu: Kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Bu belirtiler, ele alınmazsa daha büyük sorunlara yol açabilir. Ayrıntıları bana bildirin, daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 85777 KM'de 2023 BMW 5 Serisi Hybrid'im var. Ayrıca yakın zamanda servisini yaptırdım. Durumunuz benim yaşadığım şeye çok benziyor. Enjektör hakkında bilgi edinmek iyi oldu, kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Tamir ettirmeden önce kontrol motoru ışığının dışında gösterge panelinde herhangi bir uyarı mesajı fark ettiniz mi? Benimki birkaç farklı mesaj gösteriyor ve atölyeye gitmeden önce noktaları birleştirmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, neler yaşadığınızı tamamen anlıyorum, 2021 BMW 3 Serisi aracımda da birden fazla uyarı mesajı çıkmıştı. Kontrol motoru ışığının yanı sıra, düşük güç modu ve emisyon sistemi sorunları hakkında uyarılar aldım. İşin garip tarafı, bu mesajlar bazen gelip gidiyor, bu da durumu daha da kafa karıştırıcı hale getiriyordu. Bu sorunlar başladığında aracım yaklaşık 78000 KM'deydi, aslında sizin kilometrenize oldukça yakındı. Asıl dikkatimi çeken şey, sorunun hızlanma sırasında daha da kötüleşmesiydi, tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi. Motor soğukken sarsıntı özellikle kötüydü. Aracıma teşhis koyduklarında, enjektörün sadece arızalı olmadığını, aslında eşit olmayan yakıt dağılımına neden olduğunu buldular, bu da tüm bu semptomları açıklıyordu. İşin ilginç yanı, düzenli kontroller sırasında belirgin işaretler göstermediği için son serviste de aracımda bu sorun tespit edilmedi. Bu deneyimden öğrendiğim bir şey var, eğer bu sürüş sorunları ile birlikte birden fazla uyarı mesajı alıyorsanız, bu genellikle tek bir temel nedene bağlıdır. Sorunların soğuk çalıştırma veya motor sıcakken olduğu gibi belirli bir zamanda daha kötü olup olmadığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgi için çok teşekkürler! Birden fazla uyarının tek bir sorunla bağlantılı olduğunu bilmek çok yardımcı oldu. Ve evet, aslında, şimdi bahsettiğinize göre, sorunlar kesinlikle soğuk çalıştırma sırasında daha kötü. Özellikle sabahları arabayı ilk çalıştırdığımda çok kötü oluyor. Deneyiminizi duyduktan sonra, bunun enjektörle ilgili olabileceğine oldukça ikna oldum. Yarın servise gidip tarif ettiğiniz enjektör semptomlarından özellikle bahsedeceğim. Kilometre ve semptomlardaki benzerlik göz ardı edilemeyecek kadar yakın. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bana neye bakmam gerektiği konusunda çok daha net bir yön verdi. Yakıt dağıtım sistemini kesinlikle iyice kontrol etmelerini sağlayacağım. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)