100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

tildascholz7

BMW 5 Hybrid Duruyor: Ateşleme Bobini Uyarı İşaretleri

Tavsiyeye ihtiyacım var: BMW 5 Hybrid (2014) ateşleme bobini sorunları mı var? Herkese merhaba! 86.293 km'de 2014 model bir BMW 5 Hybrid'im var ve bazı endişe verici sorunlarla uğraşıyorum. Arabam düzensiz çalışıyor, rölantide stop ediyor ve hızlanma sırasında sarsılıyor. Motor kontrol ışığı da yanıyor. Ateşleme bobini olabileceğinden şüpheleniyorum ancak daha önceki kötü bir deneyimden sonra tamircime geri dönmekten çekiniyorum. BMW'lerinde benzer semptomlar yaşayan oldu mu? Ateşleme bobini mi çıktı? Bu sorunla başa çıkmak ve onarım için ne kadar ödemem gerektiği konusunda önerilerinizi gerçekten çok isterim. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2014 model BMW 5 Hibrit, rölantide sarsıntılı çalışma, rölanti devri düşmesi ve hızlanırken takılma sorunları yaşıyordu ve motor arıza ışığı yanıyordu; bu da ateşleme bobinlerinde sorun olduğundan şüphelenilmesine yol açtı. Başka bir BMW'de benzer belirtiler, arızalı bir kablo demeti ve ateşleme bobiniyle ilişkilendirilmişti ve bu da bunları olası nedenler olarak gösteriyordu. Çözüm, ateşleme bobinlerinin değiştirilmesini ve küçük kablolama sorunlarının giderilmesini içeriyordu; bu da aracın sorunsuz çalışmasını sağladı ve ilk sorunları çözdü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

isabelldrache1

Benzer bir durumu geçen yıl 2017 BMW 3 Serisi Hybrid'imle yaşadım. Belirtiler aynıydı; rölantide dalgalanma, hızlanma sırasında sarsıntı ve motor ışığı yanıyordu. Sorunun sadece ateşleme bobini olmadığı, sorunun daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ana sorun, aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan ateşleme bobinine bağlanan hatalı bir kablo demetiydi. Onarım, iki ateşleme bobininin ve kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Dikkat edilmezse motorun tamamen arızalanmasına yol açabileceğinden oldukça ciddi bir sorundu. Onarım ekibiyle çalışma deneyimime göre, bu belirtiler ateşleme sistemi arızalanmaya başladığında BMW'lerde oldukça yaygındır. Tavsiyem? Diğer bileşenlere zarar verebileceğinden, sorun düzelene kadar aracı fazla kullanmayın. Ayrıca, sadece bobinleri değil, kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Bu, genel bir tamircinin işi değil, BMW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış birini isteyeceksiniz.

(community_translated_from_language)

tildascholz7 (community.author)

Ateşleme bobinleri ve kablo demeti sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Merak ediyorum, komple onarım için ne kadar ödediniz? Ve tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşadınız mı? Benim 5 serim de hemen hemen aynı şekilde davranıyor ve sadece ateşleme bobinleri için bütçe ayırmam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

isabelldrache1

Merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. 3 Seri'mi tamirciye götürdükten sonra, ilk deneyimimden daha basit olduğu ortaya çıktı. Birincil sorun sadece arızalı bir ateşleme bobiniydi, size ilk cevap verdiğimde düşündüğüm kadar karmaşık değildi. Toplam fatura 95€'ya geldi ve bu, tüm bu sorunlara neden olan kablo bağlantısının onarımını kapsıyordu. Sorunu çözdüğümden beri, arabam bir rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı, sert rölanti veya bu sinir bozucu semptomlardan hiçbiri yok. O zamandan beri bu bölümde tek bir sorun yaşamadım. Dürüst olmak gerekirse, başlangıçta uğraştığım daha karmaşık kablo demeti sorunu olmaması büyük bir rahatlamaydı. Bazen en kötüsünden korkarız, ancak bunun basit bir çözüm olduğu ortaya çıkabilir. 5 Seri'niz aynı semptomları gösteriyorsa, benzer basit bir onarıma bakıyor olabilirsiniz. Her durum farklı olsa da, emin olmak için kontrol ettirmeniz en iyisidir. Size sadece bu olumlu güncellemeyi vermek istedim, umarım durumunuza yardımcı olur!

(community_translated_from_language)

tildascholz7 (community.author)

Takip için teşekkürler! Sonunda dün arabamı yeni bir tamirciye götürme fırsatı buldum. Haklıydın, nispeten basit bir onarımdı. İki ateşleme bobini değiştirildi ve bazı küçük kablolama onarımları yapıldı. Tüm bunlar bana yaklaşık 120€'ya mal oldu, bu da korktuğumdan çok daha azdı. Tamirci gerçekten harikaydı, bana tam olarak neyin yanlış olduğunu göstermek için zaman ayırdı ve her şeyi açıkça açıkladı. Son tamircimden çok farklı bir deneyim! Araba artık sorunsuz çalışıyor, sarsıntı veya sert rölanti yok. Motor ışığı da söndü. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, potansiyel olarak büyük sorunlar hakkında endişelenmeyi bırakmama ve sorunu çözmeme yardımcı oldu. Bu belirtiler ortaya çıktığında çok uzun süre beklememem gerektiği konusunda ders aldım. Sanırım bazen en basit açıklama doğru olandır! Yardımın için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5