BMW 5 Hybrid Soğutma Sistemi Sorunları, Yardıma İhtiyaç Var

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2021 BMW 3 Serisi Hibrit aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı, garip sıcaklık okumaları, motor arıza ışığı, yavaş ısınma. Önce soğutma ızgarasını kendim kontrol ettim ama sorun bu değildi. Normal atölyeme götürdüm ve sıcaklık sensörü sistemine bağlı atmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Hızlı bir 52 avroluk onarım ve her şey normale döndü. Tamirci bunun BMW hibritlerinde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Ancak sonuçlara varmadan önce, başka uyarı ışıkları veya alışılmadık davranışlar fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, hata kodlarını taradınız mı? Aynı sorunla karşı karşıyaysanız seçenekleri daraltmama yardımcı olur. İsterseniz, belirli sigorta konumu hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilirim, sadece hangi 5 Serisi varyantına sahip olduğunuzu (520e, 530e, vb.) bildirin.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabam 165876 KM'de ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Tam olarak tarif ettiğiniz belirtileri görüyorum, ancak başka uyarı ışığı yok. Önce toplulukla görüşmek istediğim için henüz hata kodlarını taramadım. Benimki bir 530e, bu yüzden sigorta konum ayrıntılarını paylaşabilirseniz çok sevinirim. Doğrudan bayiye götürmekten çok daha iyi bir başlangıç ​​noktası gibi görünüyor. Mekaniğiniz bu sigortaların özellikle hibritlerde neden atma eğiliminde olduğunu söyledi mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! 530e sorununuzla ilgili daha fazla yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. Aynı sorunu 3 Serisi aracımda da yaşadığım için, kesinlikle daha fazla ayrıntı paylaşabilirim. Benim durumumda, kontrol etmeniz gereken sigorta kutusu torpido gözünün altında, 42 numaralı sigorta (15A derecesi). Ama dürüst olmak gerekirse, sorunumu çözmüş olsa da, %100 emin olmak için önce bu hata kodlarını okutmanızı tavsiye ederim. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir, değil mi? Hibrit araçlarda bu sigortaların neden attığına dair sorunuza gelince, tamircim bunun elektrik ve yanma modları arasında sürekli geçiş yapmakla ilgili olduğunu açıkladı. Görünüşe göre, bu durum sıcaklık izleme sistemi üzerinde ekstra baskı oluşturuyor ve bu da zamanla sigortanın atmasına neden olabiliyor. Hibrit güç aktarma organlarının karmaşıklığı düşünüldüğünde mantıklı. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, sigortayı değiştirmeden önce tamircim arızalı olmadığından emin olmak için sensörün kendisini test etti. Sizin kilometrenizle benim sorun yaşadığım zamanki kilometrem aynı olduğuna göre, aynı sorunu yaşamışız gibi görünüyor. Sigortayı kontrol ettikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Farklı bir şey olduğu ortaya çıkarsa, ne olduğunu merak ediyorum!

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Az önce 42 numaralı sigortayı kontrol ettim ve inanmayacaksınız ama gerçekten de atmış! Alet çantamda bulunan 15A'lik yedek bir sigorta ile değiştirdim ve sıcaklık değerleri normale döndü. Kontrol motoru ışığı da kısa bir sürüşten sonra söndü. Hibrit sistemin sıcaklık takibi üzerinde ekstra strese neden olması hakkında söyledikleriniz tamamen mantıklı. Daha önce geleneksel BMW'lere sahiptim ve bu tür bir sorunla ilk kez karşılaşıyorum. Soğutma sistemiyle ilgili büyük bir sorundan ziyade bu kadar basit bir düzeltme olduğu ortaya çıktığı için gerçekten memnunum. Beni bayiye pahalı ve gereksiz bir yolculuktan kurtardınız. Bundan sonra arabada kesinlikle yedek sigorta bulunduracağım. Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, tam da bu yüzden önce topluluğa sormayı seviyorum!

(community_translated_from_language)