PapstUwe
BMW 5 Hybrid: Tıslama ve Durma Kabusunun Düzeltilmesi Gerekiyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2020 model BMW 5 Hibrit bir araçta, sert ivmelenme, motorun durması ve hızlanırken yüksek bir tıslama sesi yaşanıyor; ayrıca motor arıza ışığı yanıyor ve emisyon testi başarısız oluyor. Bu belirtiler, muhtemelen hasarlı bir emme hortumundan kaynaklanan, vakum kaçaklarına neden olabilen ve motorun yağsız çalışmasına yol açabilen bir hava giriş kaçakları olasılığını gösteriyor. Benzer bir sorun, emme hortumunun değiştirilmesi ve gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesiyle çözülmüş, motor arıza ışığı söndürülmüş ve sorunsuz çalışma geri kazandırılmıştır. Daha fazla motor hasarını önlemek için hızlı teşhis ve onarım önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
PapstUwe (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Sizin durumunuzda emme hortumunun olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Belirtiler tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sadece hortum değişimi ve gaz kelebeği temizliğiyle sorunu çözmüş olmanıza sevindim. Onarımın size yaklaşık ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra benzer sorunlar yaşadınız mı? Sadece gelecek olana hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.
(community_translated_from_language)
Gerdafish
Tekrar merhaba! Sizden haber almak harika! Son gönderimden bu yana, bu hafta arabamı tamircide tamir ettirdim ve tahmin edin ne oldu? Tam olarak şüphelendiğim şeymiş: hava giriş sistemi kaçağı. Önceki BMW'mde olduğu gibi, suçlu emme hortumuydu. Onarım oldukça basitti ve sızdıran hortumu tamir ettirmek bana sadece 100 €'ya mal oldu. Sorularınızı cevaplamak gerekirse, hayır, 2017 7 Serisi'mdeki önceki onarımdan bu yana benzer sorunlarla karşılaşmadım ve bu son onarımla da karşılaşmayı beklemiyorum. Bu emme hortumları, düzgün bir şekilde takıldıkları sürece değiştirildikten sonra genellikle oldukça güvenilirdir. Arabam şimdi bir rüya gibi çalışıyor, tıslama sesleri yok, hızlanması tekrar düzgün ve eminim emisyon testinden başarıyla geçecektir. Küçük bir parçayı tamir etmenin neler başarabileceği inanılmaz! Sadece yakında kontrol ettirdiğinizden emin olun. Daha önce de belirttiğim gibi, ertelemek daha büyük sorunlara yol açabilir. Değeri ne olursa olsun, tamir ettirdikten sonraki gönül rahatlığı kesinlikle buna değer. Seninkine baktırdığında bana da haber ver!
(community_translated_from_language)
PapstUwe (community.author)
Son onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler! Bu kadar basit ve uygun fiyatlı bir onarım olduğunu duymak gerçekten cesaret verici. Aslında tavsiyenize uydum ve yarın sabah için bir tamirciden randevu aldım. Geçen sefer farklı bir tamirhanede çok kötü bir deneyim yaşadım ve bana gereksiz gibi görünen onarımlar için çok daha fazla fiyat verdiler. Ancak her iki BMW ile ilgili başarı hikayenizi duymak, bu sorunu çözme konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağlıyor. Tamir edilene kadar arabaya bebek gibi bakıyorum, daha az sürüyorum ve otoyol hızlarından kaçınıyorum. Teşhis konulduğunda kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım. Umarım sizinki gibi sadece emme hortumundan kaynaklanıyordur! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bu sorunu ele alma konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Gerdafish
Selamlar! Geçen yıl 2017 BMW 7 Serisi Hibrit aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; sert hızlanma, durma, tıslama sesi ve emisyon başarısızlığı. Emme hortumumun gaz kelebeği gövdesi yakınında önemli bir yırtık olduğu ve büyük bir vakum sızıntısına neden olduğu ortaya çıktı. Tamirhanede yapılan teşhis oldukça basitti. Kaçağın yerini belirlemek için duman testi kullandılar. Basit bir tıslama sesi olarak başlayan bu durum, kontrol edilmediği takdirde ciddi motor hasarına yol açabilirdi, çünkü motor ölçülmemiş hava çekiyor ve zayıf çalışıyordu. Düzeltme, emme hortumunun değiştirilmesini ve gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesini içeriyordu. Hemen ardından kontrol motoru ışığı yandı ve araç o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Nispeten basit bir tamirdi ama kesinlikle göz ardı edilecek bir şey değildi. Deneyimlerime dayanarak, yakın zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu semptomlar kendi kendine düzelmeyecek ve bu durumda sürmeye devam ederseniz motorunuzda daha büyük hasar oluşma riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz. Düzeltilmesi için iyi şanslar.
(community_translated_from_language)