FabLeh92
BMW 5 Serisi Alarm Arızası: Akü mü Yoksa Daha Büyük Bir Sorun mu?
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2018 BMW 5 Serisi Hybrid'in alarm sistemiyle ilgili bir sorun etrafında dönüyor. Alarm sistemi çalışmayı durdurdu ve sistemde bir hata kodu kaydedildi, bu da alarm sistemi için yedek bataryanın arızalandığından şüphelenilmesine yol açtı. Benzer bir sorun başka bir BMW sahibi tarafından da paylaşılmış ve o da sorunun yedek aküde olduğunu doğrulamıştır. Çözüm, bozulan yedek akünün değiştirilmesini ve sistemin sıfırlanmasını içeriyordu. Onarım karmaşık değildi ancak uygun teşhis araçlarının ve orijinal parçaların kullanılmasını gerektiriyordu. Sorun başarılı bir şekilde çözüldü ve alarm sistemi onarımdan sonra doğru bir şekilde çalıştı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
6 yorum(lar)
FabLeh92 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Çok önemli bir şey olmadığını duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Benim semptomlarım da tam olarak sizin anlattıklarınıza benziyor. Tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey yolunda gidiyor mu veya alarm sisteminde başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
LudiWag
Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Sadece ne kadar ödediğimi ve o zamandan beri işlerin nasıl gittiğini size bildirmek istedim. Akü değişimi ve işçilik için toplam 330 € tuttu. Bir akü için biraz fazla görünebilir, ancak buna tüm teşhis çalışmaları ve sistem yeniden kalibrasyonu dahildi. Orijinal BMW parçaları kullanmak zorundaydılar, bu da her zaman maliyete eklenir. Ve tamir ettirildiğinden beri her şeyin mükemmel çalıştığını duyduğunuzda mutlu olacaksınız! "Ek akü alarm sistemi arızalı" uyarısı, onarımdan sonra tamamen ortadan kalktı. Alarm sistemi artık olması gerektiği gibi çalışıyor, artık tuhaflık veya sorun yok. Aslında, onarımdan bu yana yaklaşık bir yıl geçti ve bununla ilgili tek bir sorun yaşamadım. BMW'lerin bu konularda ne kadar seçici olabildiğini biliyorsunuz, ancak doğru parçalar ve doğru kurulumla bunları hallettikten sonra sağlamlar. Umarım bu kararınızda yardımcı olur. Başka bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin!
(community_translated_from_language)
FabLeh92 (community.author)
Tüm detaylar için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve olanları paylaşmak istedim. Tam olarak doğru tespitte bulunduğun ortaya çıktı, yedek aküymüş. Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış saygın bir dükkan buldum. Oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler ve akünün tamamen bittiğini doğruladılar. Toplamda yaklaşık 350 € ödedim, bahsettiğinizden biraz daha fazla, ancak sistemde gevşek bir bağlantı da buldular ve düzelttiler. Her şey yaklaşık iki buçuk saat sürdü. Daha sonra tam bir test yaptılar ve şimdi alarm mükemmel çalışıyor. Hatta gösterge panelindeki o sinir bozucu hata mesajını bile temizlediler. Sorunun çözülmesi büyük bir rahatlama! Bunu çözmemdeki yardımınız için gerçekten minnettarım. Beni çok fazla strese girmekten kurtardı. Kesinlikle göz kulak olacağım, ancak onarım konusunda kendimi iyi hissediyorum. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
chomette
66.000 km'deki 530 eA hibrit aracımda rastgele çalan sirenli bir alarm var. Bunun nedeni, aracın eğimini artık doğru bir şekilde değerlendirmeyen alarm jeneratörüyle ilgili bir sorun olabilir. Çoğu zaman düz zemine park ediyorum, çukurlardan kaçınıyorum, aküyü evde şarj ediyorum, lastikler iyi şişirilmiş, camlar iyi kapalı, yani elektronik bir sorun. Bu parçayı değiştirmek ne kadara mal olur? Teşekkürler, CC
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
66.000 km'deki 530 eA hibrit aracımda rastgele çalan sirenli bir alarm var. Bunun nedeni, aracın eğimini artık doğru bir şekilde değerlendirmeyen alarm jeneratörüyle ilgili bir sorun olabilir. Çoğu zaman düz zemine park ediyorum, çukurlardan kaçınıyorum, aküyü evde şarj ediyorum, lastikler iyi şişirilmiş, camlar iyi kapalı, yani elektronik bir sorun. Bu parçayı değiştirmek ne kadara mal olur? Teşekkürler, CC
Alarm jeneratörünü değiştirmeden önce, eğim sensörünü yeniden kalibre etmeyi deneyin, çünkü bu, değiştirmeye gerek kalmadan sorunu çözebilir. Yeniden kalibrasyon işe yaramazsa, kesin bir teşhis ve maliyet tahmini için bir tamirciye danışın. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
LudiWag
Geçen yıl 2015 BMW 3 Serisi Hibrit aracımda da aynı sorunu yaşadım. Yedek akü tamamen bitmişti ve ben de benzer semptomlar yaşadım, alarm yanıt vermiyordu ve hata kodları çıkıyordu. Serviste kontrol ettirdim ve yedek akünün yaş nedeniyle bozulduğunu doğruladılar. Bu akü, özellikle alarm sistemi ve bazı hafıza fonksiyonları için ana aküden ayrı bir akü. Onarım çok karmaşık değildi, sadece akünün değiştirilmesi ve sistemin sıfırlanması gerekiyordu. Hiç de ciddi bir sorun değil, ancak güvenlik sisteminizin düzgün çalışmasını sağlamak için kesinlikle onarılması gerekiyor. Teknisyen bu akülerin genellikle 4-5 yıl dayandığını, dolayısıyla zamanlamanın aracınızın yaşına uygun olduğunu söyledi. Üzerinde çalışan kişinin doğru teşhis araçlarını ve orijinal parçaları kullandığından emin olun. Montaj sonrası testler de dahil olmak üzere dükkanda toplamda yaklaşık 2 saat sürdü. Herhangi bir güvenlik riskinden kaçınmak için yakında halletmeye değer.
(community_translated_from_language)