BMW 5 Serisi EGR Belirtileri Acil Teşhis Gerektiriyor

Geçen kış 2015 BMW 3 Serisi aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. EGR valfi kesinlikle suçluydu, açık kalmış ve her türlü soruna neden olmuştu. Arabam özellikle rölantide zor çalışıyordu, belirgin bir tıslama sesi vardı ve hızlanmada güç kaybı oldukça belirgindi. Her zamanki tamirhanemde kontrol ettirdim. Tamirci, valfin sıkışmasına neden olan yoğun karbon birikimi buldu. Valf grubunu söküp temizlemek ve test etmek zorunda kaldılar. Benim durumumda, valfin kendisi tamir edilemeyecek kadar hasar görmüştü ve değiştirilmesi gerekiyordu. Tüm bu çile yaklaşık bir gün sürdü. Bu görmezden gelmek isteyeceğiniz bir sorun değil, arızalı bir EGR kontrol edilmediği takdirde ciddi motor hasarına neden olabilir. Sonunda tamir ettirdiğimde benimki diğer motor bileşenlerini etkilemeye başlamıştı. Onarımdan hemen sonra semptomlar düzeldi, motor tekrar sorunsuz çalıştı, yakıt ekonomisi normale döndü ve o sinir bozucu tıslama tamamen kayboldu. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. EGR valfi sorunu, herhangi bir yetkili tamircinin teşhis edip düzeltmesi için oldukça basittir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu çok yardımcı oldu! Tam olarak uğraştığım şey bu. Bana tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benimki her çalıştırdığımda bana kaygı veriyor, bu yüzden uzun vadede ne bekleyeceğimi bilmek harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu konuda içinizi rahatlatabilirim. EGR valfimi yaklaşık 8 ay önce tamir ettirdim ve tüm iş için parçalar ve işçilik dahil 355 €'ya mal oldu. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü araba o zamandan beri rüya gibi çalışıyor. En iyi yanı mı? Hiçbir sorun kalmadı! O sinir bozucu tıslama tamamen gitti, motor eski canlılığına kavuştu ve yakıt tüketimim normale döndü. Sabahları çalıştırmak artık ipeksi bir yumuşaklıkta, eskiden beni ürperten o sert rölanti yok artık. Neden endişeli olduğunuzu anlıyorum, ben de öyleydim! Ancak o arızalı EGR valfini tamir ettiklerinde, sanki farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi. Tamirci bana eski valfi gösterdi ve düzgün bir şekilde kirlenmişti. Bu kadar çok soruna neden olmasına şaşmamalı. Sadece yakında hallettiğinizden emin olun, sonunda tamir ettirdiğimde benimki diğer parçaları etkilemeye başlamıştı. Bana güvenin, onarımdan hemen sonra farkı hissedeceksiniz. Ve en azından artık neyle uğraştığınızı tam olarak biliyorsunuz!

(Çeviren İngilizce)

Bugün tamirciden yeni döndüm ve vay canına, ne büyük bir rahatlama! Arabamı tamir ettirdim ve her konuda tam isabet kaydettin. EGR valfimi değiştirdim ve tüm bunlar bana yaklaşık 400€'ya mal oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de kesinlikle değdi. Tamirci bana eski valfi gösterdi, tamamen karbon birikintileriyle tıkanmıştı. Arabamın neden zorlandığına şaşmamalı! Gelecekte herhangi bir sorun çıkmasını önlemek için çevreyi de iyice temizlediler. Performans farkı gece ile gündüz gibi. Hemen orada, dükkanda çalıştırdım ve motor yeni gibi mırıldandı, artık tıslama yok, rölantide sertlik yok, hiçbir şey yok! Hatta eve kadar sürdüm ve harika hissettirdi, tıpkı ilk aldığım zamanki gibi. Yakıt göstergesi de artık çılgınca düşmüyor. Tavsiyen için tekrar teşekkürler. Çok daha büyük bir baş ağrısına neden olabilecek şeyden kaçınmama gerçekten yardımcı oldun. Sanırım yeni düzenli tamircimi de buldum, her şey hakkında çok şeffaftılar ve gereksiz şeyler için bana ek satış yapmaya çalışmadılar. Üzerimden ne büyük bir yük kalktı!

(Çeviren İngilizce)