BMW 5 Serisi Start-Stop Sorunları: Yaygın Nedenler ve Çözümleri

Hey! Burada BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var. Benzer bir sorunu 2003 BMW 3 serimde (start-stop öncesi dönem) yaşadım. Motorun aniden durması gerçekten sinir bozucuydu. Akümün ciddi şekilde boşaldığı ve hasar gördüğü ortaya çıktı. Güvendiğim bir servise götürmek zorunda kaldım, arıza tespiti yaptılar ve doğruladılar. Akü değiştirildi ve tüm o garip elektrik sorunları ve uyarı ışıkları çözüldü. Toplam fatura işçilik ve yeni akü dahil 290 Euro civarındaydı. Yine de atölyeye gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi motor varyantına sahipsiniz? Mevcut akünüz kaç yaşında? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu bilgiler aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı karşılaştırmamıza yardımcı olacaktır. BMW'ler elektrik sorunlarına karşı oldukça hassas olabiliyor, özellikle de 5 serisi.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzinli motor versiyonuna sahibim ve şu anki aküm yaklaşık 4 yaşında. En son bakımı 39145 KM'de yakın zamanda yaptırdım. Akü sorunuyla ilgili bir şey biliyor olabilirsiniz, ben de son zamanlarda aracın çalıştırıldığında biraz yavaş olduğunu fark ettim. Belirli hata kodlarını henüz kontrol etmedim, ancak uyarı ışığı turuncu ve sürekli yanıyor. BMW'lerdeki elektrik sorunları hakkında söyledikleriniz mantıklı. Daha karmaşık çözümlere dalmadan önce aküyü kontrol ettirebilirsiniz. Akünüz tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, akü sorunlarımı düşündüğümde, kesinlikle bazı uyarı işaretleri vardı. Arabam tarif ettiğinize benzer semptomlar göstermeye başladı. Bahsettiğiniz yavaş çalıştırma mı? İşler daha da kötüleşmeden önce tam olarak bunu yaşadım. Aküm tamamen bitmeden yaklaşık 2-3 hafta önce, arabanın sabahları çalışması için bazen bir veya iki saniye daha fazla zaman aldığını fark ettim. Elektrik sistemleri de biraz garip davranıyordu, örneğin elektrikli camlar normalden daha yavaş hareket ediyordu ve radyo ara sıra kendini sıfırlıyordu. Akünüz yaklaşık 4 yaşında olduğundan, özellikle bir BMW için kesinlikle değiştirme bölgesinde. Bu arabalar tüm elektrik sistemleriyle oldukça fazla güce aç. Tamircim bana BMW akülerinin genellikle 4-5 yılda eskimeye başladığını söyledi. Semptomlarınız benim uğraştıklarıma çok benzediği için, bunun aynı sorun olduğuna bahse girerim. Sürekli turuncu uyarı ışığı da bir başka klasik işarettir. Kesinlikle akünün en kısa sürede test edilmesini öneririm, benim gibi bir yerde mahsur kalmadan önce değiştirmeniz çok daha iyi! Kontrol ettirdiğinizde, sadece voltaj kontrolü değil, düzgün bir yük testi yaptıklarından emin olun. Sorunumu yakalayan şey buydu, akü statikken iyi voltaj gösteriyordu ancak gerektiğinde yükü kaldıramıyordu.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aküyü hemen kontrol ettirmem konusunda beni kesinlikle ikna ettiniz. Bahsettiğiniz ekstra semptomlar, yavaş elektrikli camlar ve radyonun sıfırlanması, aslında bunları ben de fark ettim ama şimdiye kadar noktaları birleştirmemiştim. Yük testi hakkında da paylaşımda bulunduğunuz için gerçekten minnettarım, bu çok yardımcı oldu. Yarın tamircimi arayacağım ve özellikle akü yük testi isteyeceğim. Ölü bir arabayla bir yerde sıkışıp kalmaktansa bununla şimdi ilgilenmek daha iyi. Sizin BMW'nizde de benzer sorunların olması ve yeni bir akünün her şeyi düzeltmesi, neyle uğraştığım konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağlıyor. Yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler! Muhtemelen yeni bir akü için bütçe ayırmaya başlamam gerekecek ama en azından daha ciddi bir şey değil. Başkalarının da aynı sorunla karşılaşması ihtimaline karşı kontrol ettirdiğimde buradan güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)