BMW 5 Serisi Uyarı Işığı Gizemi: Yardım Gerekli

Selamlar! Geçen yıl 2003 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Ben bir araba uzmanı değilim, sadece temel bakım bilgisine sahip biriyim. Bu uyarı ışıkları gerçekten stresli olabiliyor! Benim arabam da birden fazla hata kodu gösterdi ve düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Servis, elektrik sistemindeki voltajın çok düşük olduğunu ve bunun da tüm bu uyarı ışıklarını tetiklediğini keşfetti. Yaklaşık 240 Euro'ya tamir ettirdim, sistemi sıfırlamaları ve bazı elektrikli parçaları değiştirmeleri gerekti. Tam olarak hangi uyarı ışıklarını görüyorsunuz? Ayrıca, belirli hata kodlarını paylaşabilir misiniz? Bu, karşılaştığım sorunun aynısı olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır. Bu arada, zor çalıştırma veya elektrik arızaları gibi başka belirtiler fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim BMW'm kesinlikle benzer semptomlar gösteriyor. Ana uyarı ışıkları motor kontrol, ABS ve çekiş kontrolü, hepsi aynı anda yanıyor. Herhangi bir çalıştırma sorunu fark etmedim, ancak hızlanırken hafif bir tereddüt var. İki ay önce bakımını yaptırdım ve şu ana kadar, 135725 KM'de, harika çalışıyor. Hata kodları biraz karmaşık, temel tarayıcım voltaj düzenlemesi ve kontrol modülü iletişim hataları hakkında bir şeyler gösteriyor. Servise götürmeden önce herhangi bir düzeltme denediniz mi? Bayiye büyük paralar harcamadan önce kendim kontrol edebileceğim bir şey olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu uyarı ışıkları tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Benim 3 Serisi'nde de aynı uyarı ışıkları, motor kontrolü, ABS ve çekiş kontrolü kombinasyonu vardı. Ve hızlanma sırasında tereddüt? O da vardı! Anlattıklarınızı duyunca deja vu yaşadım sanki. Servise götürmeden önce aslında kendim birkaç şey denedim. İlk olarak, sistemi sıfırlayacağını umarak yaklaşık 30 dakika boyunca akü bağlantısını kestim, işe yaramadı. Sonra tüm sigortaları kontrol ettim ve korozyon voltaj sorunlarına neden olabileceğinden akü kutup başlarını temizledim. İkisi de sorunu tamamen çözmedi, ancak terminalleri temizledikten sonra duraksama biraz daha iyi görünüyordu. Kilometrenizin benimkine oldukça yakın olduğunu (bu olduğunda yaklaşık 142000 KM'deydim) ve benzer voltaj düzenleme kodları gördüğünüzü göz önünde bulundurarak, bunun benim yaşadığım aynı elektrik sistemi sorunu olduğuna bahse girerim. Bu voltaj sorunları arabanın tüm sistemlerini aynı anda gerçekten karıştırabilir. Sadece bir uyarı, eğer aynı sorunsa, benim yaptığım gibi kendin yap düzeltmelerle çok fazla zaman kaybetmeyin. Bu BMW'lerdeki elektrik sistemi oldukça karmaşıktır ve sorunu gidermek için harcayacağınız zaman ve para, sorunun doğru bir şekilde teşhis edilmesinden daha fazla olabilir. Atölyede harcadığım 240 Euro sonunda buna değdi. Ne yapmaya karar verdiğinizi bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını duymayı merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Beni kesinlikle kendin yap girişimlerini atlayıp doğrudan bir atölyeye gitmeye ikna ettiniz. Bu uyarı ışıkları beni tedirgin ediyordu ve 3 Serisi'nizde neredeyse aynı semptomları yaşadığınızı duymak gerçekten güven verici. Yarın sabah bakabilecek yerel bir BMW uzmanını aradım bile. Bana verdikleri fiyat tahmini sizin ödediğinize yakındı, kendim tamir ederek işleri daha da kötüleştirme alternatifini düşününce makul görünüyor. Sorunu çözdüğümde bir güncelleme yayınlayacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, deneme-yanılma düzeltmeleriyle zaman kaybetmekten kaçınmama yardımcı oldu. Umarım sadece voltaj regülasyonu sorunudur ve daha ciddi bir şey değildir! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)