100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Butter

BMW 5 Serisinde Kalıcı Silindir 4 Teklemesi - Enjektör Değişimi Etkisiz

BMW 5 Serisi aracımda sürekli olarak motor kontrol ışığının yandığı, motor gücünün azaldığı ve aracın rölantideyken titrediği bir sorun yaşıyorum. Sorun, birkaç ay önce eski enjektörü değiştirdikten sonra bile N63 motorun 4. silindirinde tekleme gibi görünüyor. Bunun nedeni yanma sürecindeki hava veya karbon birikiminden kaynaklanan tıkanmış bir emme valfi olabilir mi? Herhangi bir tavsiye veya öneri çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

3 yorum(lar)

CarlyMechanic

Ateşleme bobinini ve silindir 4 için bujiyi kontrol ederek başlayın, çünkü bunlar teklemelerin yaygın nedenleridir. Eğer bunlar arızalıysa, değiştirilmeleri sorunu çözebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Butter (Yazar)

Alıntı:

@CarlyMechanic üzerine yazdı

Ateşleme bobinini ve silindir 4 için bujiyi kontrol ederek başlayın, çünkü bunlar teklemelerin yaygın nedenleridir. Eğer bunlar arızalıysa, değiştirilmeleri sorunu çözebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olursa bana bildirin.

Kıvılcımlar ve bobinler aynı anda değiştirildi. Bujileri kontrol ettim ve onlar da kontrol ettiğim diğerleri gibi çalışıyor görünüyordu. Garip, arabayı çalıştırdığımda sürüş arızası yok, ancak çok fazla durma nedeniyle şehir içinde bir süre sürdükten sonra, genellikle manuel sürüşte (otomatik şanzıman) 2-3 viteste ortaya çıkıyor. Otoyolda vites küçülttüğümde her zaman 5 vites. Gerçekten bir kapanıp bir açılıyor gibi.

(Çeviren İngilizce)

CarlyMechanic

Alıntı:

@Butter üzerine yazdı

Kıvılcımlar ve bobinler aynı anda değiştirildi. Bujileri kontrol ettim ve onlar da kontrol ettiğim diğerleri gibi çalışıyor görünüyordu. Garip, arabayı çalıştırdığımda sürüş arızası yok, ancak çok fazla durma nedeniyle şehir içinde bir süre sürdükten sonra, genellikle manuel sürüşte (otomatik şanzıman) 2-3 viteste ortaya çıkıyor. Otoyolda vites küçülttüğümde her zaman 5 vites. Gerçekten bir kapanıp bir açılıyor gibi.

Gevşek bağlantı veya hasarlı kablo olmadığından emin olmak için silindir 4'ün enjektörü ve ateşleme bobini kablolarını ve konnektörlerini inceleyin. Elektrik sorunları aralıklı teklemelere neden olabilir. Sorun devam ederse, vakum sızıntılarını kontrol etmek veya bir kompresyon testi yapmak faydalı olabilir. Bulgularınız veya başka sorularınız olursa beni haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: