Carly Community
Ingoweb
BMW 520d DPF Sorunları: Yoğun Duman ve Güç Kaybı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Ingoweb (Yazar)
Katıldığınız için teşekkürler! 520d'm 48740 KM ve son bakımını sadece 2 ay önce yaptırdım. Yaklaşık bir haftadır bu semptomlarla uğraşıyorum. Garip olan şey, son zamanlarda herhangi bir aktif rejenerasyon döngüsü fark etmemiş olmam, bu sorunun bir parçası olabilir. P2002 ve P242F arıza kodlarını alıyorum. Egzoz basınç sensörünün suçlu olması semptomlar göz önüne alındığında mantıklı. Benzer bir sorunla ilgili deneyiminizi duymak gerçekten yardımcı oldu. Arabanızda da tamir ettirmeden önce o güçlü dizel kokusu var mıydı? Sadece dükkana gitmeden önce aynı şeyle uğraşıp uğraşmadığımı teyit etmeye çalışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
RikeWheels
Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, o güçlü dizel kokusu, tamir etmeden önce benim 523d'mde kesinlikle vardı. Aslında, gönderinizi okuduğumda bana kendi durumumu hatırlatan belirgin işaretlerden biriydi. Bu belirli hata kodlarıyla (tam olarak aynı olanlara sahipti) birlikte rejenerasyon döngülerini görmemeniz, gerçekten basınç sensörü sorununa işaret ediyor. Sizinkindeki kilometre, sorunu yaşadığım zamanki kilometreden daha düşük, benimki sorun başladığında yaklaşık 65000 KM'ydi. Deneyimimden biraz daha fazlasını paylaşmak için, sensörü değiştirdikten sonra, her şeyin normale dönmesi yaklaşık 2-3 sürüş sürdü. Koku tamamen kayboldu ve motor gücü normale döndü. Ancak uyarı ışıkları, onarımdan hemen sonra kayboldu. Bahsetmek istediğim bir şey var, bunu yaparken, biraz karbon birikmesi olduğu için DPF sensörü bağlantılarını da temizlediler. Servise götürdüğünüzde bunu da kontrol etmesini istemeye değer olabilir. Çok fazla ekstra maliyete neden olmadı ama her şeyin düzgün çalıştığından emin olmaya yardımcı oldu. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin. Başkalarının da aynı düzeltmeyi yapıp yapmadığını duymak her zaman ilgimi çeker!
(Çeviren İngilizce)
Ingoweb (Yazar)
Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, özellikle de sensör bağlantılarının temizlenmesi konusunda. Bu tam da benim beklediğim türden bir gerçek dünya tavsiyesi. Yarın götürdüğümde bu bağlantıları kontrol etmekten kesinlikle bahsedeceğim. Ayrıca 2-3 sürücünün alışma süresini bilmek de güzel, doğru beklentileri belirlemeye yardımcı oluyor. Açıkçası şimdi neyle uğraştığım konusunda kendime daha çok güveniyorum. Eşleşen semptomlar, aynı arıza kodları ve özellikle dizel kokusu teyidi, aynı sorun olduğundan oldukça emin olmamı sağlıyor. Ayrıca kabaca maliyet aralığını bilmek faydalı oldu, en azından atölyede şok edici sürprizlerle karşılaşmayacağım. Sorunu çözdüğümde sizi bilgilendireceğim. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, ilk DPF dramasıyla uğraşan biri için süper yararlı!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
RikeWheels
Merhaba! Dizellerle ilgili biraz deneyimim var ve 2006 BMW 523d'mde de benzer bir sorun yaşadım. Aynı nesilden bir 525i'ye de sahibim. Tam olarak bu belirtiler vardı; güç kaybı, uyarı ışıkları ve o iğrenç duman. Egzoz geri basınç sensörüm sorun çıkarıyordu ve bahsettiğiniz DPF ile ilgili kodları veriyordu. Yaklaşık 8 ay önce güvendiğim atölyede tamir ettirdim, bana toplam 245 Euro'ya mal oldu. Sizinkinde de aynı şey olabilir, ancak emin olmak için daha fazla bilgiye ihtiyacım var. Mevcut kilometre? Bu belirtiler ne kadar zamandır var? Son zamanlarda DPF rejenerasyonu yapıldı mı? Hangi belirli arıza kodlarını alıyorsunuz? Bu ayrıntıları paylaşmaktan çekinmeyin, deneyimime göre daha fazla yardımcı olmaya çalışacağım.
(Çeviren İngilizce)