fabiansky5
BMW 6 ABS Uyarısı + Ağır Direksiyon: Çoklu Sorun Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2011 model BMW 6 dizel araçta birden fazla sorun yaşanıyor: ABS uyarı ışığı, ağır direksiyon ve lastik basıncı uyarısı. Sorunlar aniden başladı, önce ABS ışığı yanmaya başladı, ardından direksiyon ağırlaştı. Topluluk üyelerinden biri, arızalı bir lastik basıncı izleme valfinin sebep olabileceğini öne sürdü, ancak direksiyonu çevirirken duyulan vızıltı sesi, potansiyel bir hidrolik direksiyon pompası sorunu olduğunu gösteriyor. Hidrolik direksiyon sıvısının kontrolü, seviyesinin düşük olduğunu ve pompanın arızalanma olasılığını desteklediğini ortaya koydu. Daha fazla komplikasyonun önlenmesi için bir tamirciden acil yardım alınması tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
fabiansky5 (community.author)
Detaylı cevabınız için teşekkürler! Arabam 54120 KM'de ve son bakımını yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Aslında her şey geçen hafta sorun çıkarmaya başlayana kadar yolundaydı. Tüm lastik basınçlarını iki kez kontrol ettim ve kılavuza göre tam olarak aynıydı. Belirtiler aniden ortaya çıktı, bir sabah ABS ışığıyla başladı, sonra akşam direksiyon gerçekten ağırlaştı. Bahsettiklerim dışında başka uyarı ışığı yok, bu da bir nevi rahatlama. Önümüzdeki hafta tamirciye götürmeyi düşünüyorum, ancak gereksiz onarımlar için fazla ücretlendirilmemek için önce topluluktan bazı fikirler edinmek istedim. Basınç izleme valfiyle ilgili deneyiminiz gerçekten yararlı, kesinlikle tamirciye bahsedeceğim bir şey. Valf sorununuz başlamadan önce herhangi bir olağandışı ses fark ettiyseniz bunu bizimle paylaşır mısınız? Direksiyonu çevirirken hafif bir sızlanma sesi duyuyorum.
(community_translated_from_language)
matthiasdragon2
Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Aslında, bahsettiğiniz vınlama sesi benim 5 Serisi'nde yaşadığımdan farklı ve bunun benimki gibi sadece lastik basıncı izleme sorunu olmayabileceğini düşünmeme neden oldu. Düşündüm de, dönerken gelen bu vınlama sesi oldukça açıklayıcı, hidrolik direksiyon pompanız çalışıyor olabilir. Geriye dönüp baktığımda, ilk cevabımda supap sorunum çözüldükten bir süre sonra benzer bir sızlanma sorunuyla karşılaştığımı belirtmeliydim. Servo direksiyon pompamın arızalandığı ortaya çıktı, bu da ağır direksiyon ve sızlanma sesini açıklıyordu. Pompanın onarımı valf onarımından biraz daha pahalıydı, parça ve işçilik dahil yaklaşık 800 Euro. Ancak dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü bu semptomlar oldukça hızlı bir şekilde kötüleşebilir. Benim önerim en kısa zamanda kontrol ettirmeniz, üzülmektense tedbirli olmak daha iyi. Servo direksiyon pompam arızalandığında, sızlanma birkaç gün içinde daha da arttı. Eğer bu sesi şimdiden duyuyorsanız, tamirci ziyaretinizi gelecek haftadan daha erken bir tarihe almak isteyebilirsiniz. Mümkünse hidrolik direksiyon sıvısı seviyenizi de kontrol etmeniz iyi olur, bu olay olduğunda benimki düşüktü, bu da pompanın olması gerekenden daha fazla çalışmasına neden oldu.
(community_translated_from_language)
fabiansky5 (community.author)
Hidrolik direksiyon pompası hakkındaki uyarılar için çok teşekkürler! Bu gerçekten neler olduğuna dair bakış açımı değiştirdi. Aslında az önce önerdiğiniz gibi hidrolik direksiyon sıvısını kontrol ettim ve oldukça düşük görünüyor, kesinlikle minimum işaretin altında. Bu muhtemelen iyi bir haber değil ama en azından bazı şeyleri açıklıyor. Tamirci randevumu öne almam için beni ikna ettiniz, aradım ve yarın sabah için sıkıştırdım. İyi ki önce buraya sormuşum çünkü muhtemelen daha fazla bekleyip işleri daha da kötüleştirebilirdim. Pompa tamiri için bahsettiğiniz fiyatı duymak hoş değil ama sanırım bu arabalara sahip olmanın bir parçası da bu. İleride daha büyük sorunları riske atmaktansa düzgün bir şekilde tamir etmek daha iyi. Deneyiminizi paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, özellikle de bu semptomların ne kadar çabuk kötüleşebileceği konusunda. Onarımlarınız ve maliyetleriniz hakkındaki spesifik ayrıntılar, neyle uğraşıyor olabileceğimi anlamama yardımcı oldu. Benimkinde gerçekte neyin yanlış olduğunu öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim, belki ileride başka birine yardımcı olabilirim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
matthiasdragon2
Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var, çok süslü bir şey değil ama benzer sorunlarla uğraştım. Aslında geçen yıl 2013 BMW 5 Serisi dizel aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Arabamla oldukça başım ağrıdığı için bu belirtiler hemen aklıma geldi. Direksiyon ağırlaştıktan ve ABS ışığı yandıktan sonra aracımı her zaman gittiğim servise götürdüm. Yanlış sinyaller gönderen ve birden fazla uyarıyı tetikleyen arızalı bir lastik basıncı izleme valfi olduğu ortaya çıktı. Düzeltme çok karmaşık değildi, valfi değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Bana işçilik ve parçalar dahil yaklaşık 280 Euro'ya mal oldu. Yine de bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Tüm lastiklerin düzgün şişirilip şişirilmediğini kontrol ettiniz mi? Bu belirtiler aniden mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktı? Başka uyarı ışıkları yanıyor mu? Bu, benim 5 Serisi'nde yaşadığım aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı daraltmaya yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)