TommyB
BMW 6 Serisi Dizel 2003 ile ilgili sorunlar: Siyah duman, çalıştırma zorlukları ve hatalı DPF rejenerasyonu
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
BMW 6 Serisi Dizel 2003 egzozdan siyah duman çıkması, çalıştırma zorluğu ve hatalı DPF rejenerasyonu gibi sorunlar yaşamaktadır. Araç sahibi, arızalı bir kızdırma kontrol ünitesinin buna neden olabileceğinden şüpheleniyor. Diğerlerinin önerileri arasında kontrol ünitesinin değiştirilmesi, DPF'de tıkanıklık olup olmadığının kontrol edilmesi ve aracın bir uzman tarafından incelenmesi yer alıyor. Bahsedilen diğer olası nedenler arasında yırtık bir şarj havası borusu ve arızalı bir kızdırma bujisi rölesi veya EGR valfi bulunmaktadır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
39 yorum(lar)
TommyB (community.author)
Merhaba, cevabınız için teşekkür ederim! Eski aracım halihazırda 278164 km'de ve son servis daha yeni yapıldı. Tavsiyenize uyacağım ve kontrol ünitesini kontrol ettireceğim. Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
NicoWag91
Merhaba, bilgi için teşekkürler! Bu kadar kilometre ve aracın yaşı göz önüne alındığında, sorunlara neden olan birkaç şey olabilir. Arızalı bir kızdırma kontrol ünitesi kesinlikle semptomların arkasında olabilir, özellikle bahsettiğiniz marş problemleri ve ön kızdırma lambasının sönmemesi. Örneğin benim 5 Serimde DPF de tıkanmıştı - bu sizin için de geçerli olabilir, özellikle de rejenerasyon artık çalışmıyorsa. Burada profesyonel temizlik ve hatta değişim tavsiye edilir. Bu benim arabamda da işe yaradı. Bu nedenle aracınızı bir uzmana kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bazı kusurlar birbirini destekleyebileceğinden, mümkünse her iki noktayı da (kızdırma kontrol ünitesi ve DPF) derhal ele almalısınız. Bu sizi bir ya da iki tamirhane ziyaretinden kurtarabilir. Ancak dediğim gibi, ben uzman değilim - bu sadece benim kişisel deneyimim. İyi şanslar ve bizi gelişmelerden haberdar edin!
(community_translated_from_language)
TommyB (community.author)
Merhaba, detaylı tavsiyeleriniz için teşekkürler! Aracı önce bir uzmana kontrol ettireceğim ve hem kızdırma kontrol ünitesini hem de DPF'yi kontrol ettireceğim. Bu çok yararlı bir tavsiye, deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Sizi kesinlikle haberdar edeceğim. İyi hafta sonları!
(community_translated_from_language)
Robin
Benim de 2004 320d e46'mdan siyah duman çıkıyordu. Bende de kızdırma kontrolünde bir arıza var ama bunu görmezden geldim. Benim için sorun yırtık bir şarj hava borusuydu. Onu ve hava akış sensörlerimi değiştirdim ve tekrar iyi çalışıyor. Yani kızdırma kontrol ünitesinin siyah duman üzerinde bir etkisi yok.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Benim de 2004 320d e46'mdan siyah duman çıkıyordu. Bende de kızdırma kontrolünde bir arıza var ama bunu görmezden geldim. Benim için sorun yırtık bir şarj hava borusuydu. Onu ve hava akış sensörlerimi değiştirdim ve tekrar iyi çalışıyor. Yani kızdırma kontrol ünitesinin siyah duman üzerinde bir etkisi yok.
Cevabınız için çok teşekkür ederim, ve deneyiminizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz ;)
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
Kızdırma bujisi rölesini ve egr valfini değiştirdim ve arabam şimdi çok güzel çalışıyor. Uzun süredir rejenerasyon yapmıyordu ama şimdi bir tane yaptı.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Benim de 2004 320d e46'mdan siyah duman çıkıyordu. Bende de kızdırma kontrolünde bir arıza var ama bunu görmezden geldim. Benim için sorun yırtık bir şarj hava borusuydu. Onu ve hava akış sensörlerimi değiştirdim ve tekrar iyi çalışıyor. Yani kızdırma kontrol ünitesinin siyah duman üzerinde bir etkisi yok.
Teşekkür ederim! Hatamı düzeltmeme yardımcı oldunuz!
(community_translated_from_language)
Rhyss
Merhaba, e46 320d 2005'im var. 2000/2500 civarında tekleme yaşıyorum ve bazen tüm gücü tamamen kaybediyorum, carly kızdırma bujileri diyor, para harcamadan ve zamanımı boşa harcamadan önce kızdırma bujileri mi yoksa kontrol ünitesi mi olduğunu merak ediyorum. Teşekkürler
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, e46 320d 2005'im var. 2000/2500 civarında tekleme yaşıyorum ve bazen tüm gücü tamamen kaybediyorum, carly kızdırma bujileri diyor, para harcamadan ve zamanımı boşa harcamadan önce kızdırma bujileri mi yoksa kontrol ünitesi mi olduğunu merak ediyorum. Teşekkürler
Eğer 1'den fazla kızdırma bujisi varsa, o zaman röle olduğunu söyleyebilirim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
NicoWag91
Merhaba, 2001 BMW 5 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Kesinlikle bir otomotiv uzmanı değilim, sadece arabalarla ilgili biraz deneyimim var. Arızalı olduğu için serviste kontrol ünitesini değiştirttik. Tamirciye göre, arızanın en yaygın nedeni buymuş. Yaklaşık 1000 avroya mal oldu ve ardından sorunlar ortadan kalktı. Size özel bir tavsiyede bulunmadan önce, bize arabanız hakkında biraz daha bilgi verebilirseniz, örneğin kaç kilometrede olduğunu ve en son ne zaman servise gittiğini söylerseniz yardımcı olabilirim. Umarım bu size yardımcı olur!
(community_translated_from_language)