100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

FranziPete

BMW 6 Serisi EGR Dramı: Tüten Motor Gizemi Ortaya Çıkıyor

Herkese merhaba! Son zamanlarda birden fazla sorun gösteren 2009 BMW 6 Serisi (160 bin km) aracım hakkında gerçekten endişeliyim. Motor güç kaybediyor, hızlanırken duman çıkarıyor ve sürekli motor kontrol ışığı ile birlikte kaba çalışıyor. Gaza bastığımda kötü bir tıslama sesi alıyorum, ayrıca normalden çok daha fazla yakıt tüketiyor. İçimden bir ses EGR valfi olduğunu söylüyor ama son zamanlarda tamircilerle yarım yamalak deneyimlerim oldu. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Asıl sorun neydi ve onarım ne kadara mal oldu? Her türlü görüş için şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2009 model BMW 6 Serisi bir araçta güç kaybı, hızlanırken duman çıkması, düzensiz çalışma, sürekli yanan motor kontrol lambası, tıslama sesi ve artan yakıt tüketimi yaşanıyordu. Şüphelenilen sebep arızalı bir EGR valfiydi. Başka bir kişi de BMW'siyle benzer bir deneyim yaşadığını ve tıkalı bir EGR valfinin sorun olduğunu, temizlik ve değiştirme gerektiğini paylaştı. EGR valfiyle ilgili sorun giderildikten sonra aracın performansı önemli ölçüde iyileşti, tüm belirtiler çözüldü ve normal yakıt tüketimi geri kazandı. Tavsiye, daha fazla motor problemi yaşanmaması için sorunun hemen ele alınmasıydı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

MozartRider

Merhaba. Geçtiğimiz yıl 2012 BMW 5 Serimde de benzer semptomlar yaşadım. Bu sorunlar başladığında aracım 145 bin km'deydi. Aynı sorunlar, güç kaybı, siyah duman, sert rölanti ve o belirgin tıslama. EGR valfi olduğundan oldukça emindim ve haklı çıktım. Benimki karbon birikintileriyle tamamen tıkanmıştı ve açık konumda takılı kalmıştı. Tüm EGR sistemini temizletmek ve valfi değiştirmek zorunda kaldım çünkü tamir edilemeyecek kadar hasar görmüştü. Karbon birikimi emme manifoldunu da etkilemeye başladığından ciddi bir işti. Tamirci bana eski valfi gösterdi, içi tamamen simsiyahtı. Ancak onarım çok büyük bir fark yarattı. Motor tekrar düzgün çalıştı, yakıt tüketimi normale döndü ve tüm o uyarı ışıkları kayboldu. Göz ardı etmek istemeyeceğiniz bir şey, çok uzun süre bırakılırsa daha büyük motor sorunlarına neden olabilir. Kesinlikle yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Anlattığınız semptomlar benim deneyimimle tam olarak uyuşuyor.

(community_translated_from_language)

FranziPete (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Aslında semptomlarınızın benimkilerle çok yakından uyuşması ve bunun EGR valfi olduğu ortaya çıkması oldukça güven verici. Tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Olası takip sorunları konusunda biraz gergindim.

(community_translated_from_language)

MozartRider

Tekrar merhaba! Evet, aslında geçen hafta tamirciden yeni döndüm. EGR valfi konusunda haklı olduğumu bilmek sizi mutlu edecektir, tıpkı şüphelendiğim gibi tamamen sıkışmıştı. Bunu halletmek için bana 355 €'ya mal oldu, dürüst olmak gerekirse tüm bu uğraşıya rağmen beklediğim kadar kötü değildi. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor, bahsettiğimiz tüm o sinir bozucu semptomlar tamamen ortadan kalktı. Artık siyah duman, sert rölanti veya o sinir bozucu tıslama sesi yok. Motor gücünü geri kazandı ve yakıt tüketimim de normale döndü. Onarımdan beri tek bir sorun yaşamadım ve tamirci bunu yaparken tüm karbon birikintilerini gerçekten kapsamlı bir şekilde temizledi. İnanın bana, bir kez tamir ettirdiğinizde farkı hemen fark edeceksiniz. Motor çok daha pürüzsüz ve daha duyarlı hissettiriyor. Dürüst olmak gerekirse, bu tür sorunları çözdüğünüzde bu BMW motorları oldukça sağlam. Sadece er ya da geç kontrol ettirdiğinizden emin olun, çok uzun süre bekletmek ileride daha büyük sorunlara yol açabilir.

(community_translated_from_language)

FranziPete (community.author)

Takip için teşekkürler! Az önce tamirciden döndüm ve kesinlikle haklıymışsın. Ne büyük rahatlama! EGR valfi değiştirildi ve tüm sistem temizlendi. Tamirci bana eski valfi gösterdi, karbon birikintileriyle tamamen doluydu, tıpkı senin tarif ettiğin gibi. Onarım bana seninkinden biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 400 €, ama her kuruşuna değdi. Aradaki fark gece ile gündüz gibi. Artık korkutucu motor ışığı yok, tıslama gitti ve motor tekrar süper düzgün çalışıyor. Yakıt tüketimi de normale döndü. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Tamirci aslında oldukça iyiydi, her şeyi açıkça açıkladı ve hatta bana eski parçaları bile gösterdi. Şimdi kesinlikle arabam konusunda daha güvende hissediyorum. Bunu çözmeme yardım ettiğin için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

6