Carly Community
elisa_schmitz7
BMW 6 Serisi Güç Kaybı Gizemi: Ray Sensörü mü Yoksa Daha Fazlası mı?
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
elisa_schmitz7 (Yazar)
Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda Bimmer'ımla benzer bir şey yaşadığım için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Düzeltilebilir olduğunu ve felaket bir şey olmadığını bilmek güzel. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi? Aynı onarım yoluna girersem ne bekleyeceğimi bilmek isterim.
(Çeviren İngilizce)
maja_dragon32
Tekrar merhaba! Harika haber, 5 Serimle ilgili her şeyi hallettim! Arızalı ray basınç sensörünü tamir etmek için bana 240 €'ya mal oldu ve dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamirciye gittiğimden beri araba bir rüya gibi çalışıyor, artık güç kaybı, düzensiz rölanti veya daha önce bahsettiğim o can sıkıcı sorunlardan hiçbiri yok. Ray basınç sensörü sinyal arızası tamamen düzeltildi ve o zamandan beri başka bir sorun fark etmedim. Motor artık ipeksi bir şekilde çalışıyor ve motor kontrol ışığı bir daha görünmedi. Sanki başka bir araba kullanıyormuşum gibi! Söylemeliyim ki, benzer semptomlar yaşıyorsanız, düzeltilmesi için çok uzun süre beklemeyin. Bu sensör sorunları, uzamasına izin verirseniz daha büyük baş ağrılarına neden olabilir. Ancak bir kez halledildiğinde, yola çıkmaya hazır olmalısınız. Arabam, tamirden beri günlük sürüş için mükemmel. Sadece önce doğru bir teşhis aldığınızdan emin olun, gereksiz parça değişimlerinden kaçınmanıza gerçekten yardımcı olur. Sizinkiyle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
elisa_schmitz7 (Yazar)
Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve inanamayacaksınız, benim durumum da sizinkine oldukça benziyordu. Tanılama taraması, tüm soruna gerçekten ray basınç sensörünün neden olduğunu doğruladı. Benim tamir faturam sizinkinden biraz daha fazla tuttu, yaklaşık 300 € çünkü onarılması gereken yıpranmış kablolar buldular. Komik olan şey, ilk içeri girdiğimde, araba o kadar garip sesler çıkarıyordu ki tamirci bunun çok daha kötü bir şey olabileceğini düşündü. Ancak birkaç test yaptıktan sonra sorunu oldukça hızlı bir şekilde tespit ettiler. Birkaç saat beklemek, eski dergileri okumak ve bekleme odası makinesinden vasat kahve içmek zorunda kaldım, ancak buna değdi. Araba şimdi harika çalışıyor, artık garip sesler veya güç sorunları yok. Önce buraya sorup fikrinizi aldığım için mutluyum. Gerçekten uğraştığım şey hakkında daha emin hissetmeme yardımcı oldu. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, kesinlikle doğru kararı vermeme yardımcı oldu!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
maja_dragon32
Merhaba! Geçtiğimiz ay 2009 BMW 5 Seri'mde de benzer sorunlarla karşılaştım. Belirtiler aynıydı; güç kaybı, düzensiz rölanti ve ara sıra stop etme. Taramadan sonra yakıt rayı basınç sensörümün gerçekten arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. İlginç olan kısım, sadece sensörde değil, aralıklı sinyallere neden olan ona bağlanan bir kablo demeti sorunu olmasıydı. Onarım özellikle karmaşık değildi, ancak bu belirtiler kontrol edilmezse daha büyük yakıt sistemi sorunlarına yol açabileceğinden, bunu hızlı bir şekilde yaptırmak çok önemliydi. Tamircim bana eski sensörü gösterdi ve bağlantı noktalarında gözle görülür korozyon görebiliyordunuz. Teşhis için önce düzgün bir OBD taraması yaptırmanızı öneririm, genel olanlar BMW'ye özgü kodları kaçırabilir. Yakıt rayı basınç sensörü sorunu bu modellerde oldukça yaygındır, ancak parçaları değiştirmeden önce teyit etmek daha iyidir. 5 Seri'm artık sorunsuz çalışıyor, ancak başka gizli sorunlar olmadığından emin olmak için tüm bağlantıları izleyene kadar iki gün boyunca garajda bırakmak zorunda kaldım. Umarım bu karar verme sürecinizde yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)