BMW 6 Serisi Güç Kaybı ve Stop Etme: Yakıt Sistemi Sorunları Mı?

BMW'lerle biraz deneyimim var (biraz deneyim seviyesi). Geçen yıl 2004 BMW 3 serimde benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler sizin anlattıklarınızla neredeyse aynıydı; güç kaybı, kaba rölanti ve tutarsız performans. Bir arıza tespit taramasından sonra, yüksek basınçlı yakıt pompamın arızalandığı ortaya çıktı. Her zaman gittiğim serviste değiştirttim ve tüm bu sorunlar çözüldü. Her şey bana yaklaşık 1510 Euro'ya mal oldu, ucuz değil ama yapılması gerekiyordu. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarıma çok benziyor. Yine de bir sonuca varmadan önce, motor tipiniz ve kilometreniz nedir? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamama yardımcı olur. Bu sorunlar bazen belirli motor varyantına bağlı olarak diğer bileşenlerle ilgili olabilir. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim 2006 6er'im 173741 KM yaptı ve daha geçen ay servise gitti. Yakıt pompası teorisi ile ilgili bir şeyler bulmuş olabilirsiniz, belirtiler anlattıklarınızla oldukça iyi örtüşüyor. Bu hafta serviste kontrol ettireceğim. Zamanlama da mantıklı çünkü bu pompalar genellikle bu kilometre civarında çalışmaya başlar. Yine de cüzdanıma sizinki kadar sert vurmayacağını umuyorum! Pompanız tamamen bozulmadan önce başka uyarı işaretleri fark ettiniz mi? Garip sesler veya sorunların daha da kötüleştiği belirli durumlar gibi? Yardımınız için minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Evet, aslında şimdi uyarı işaretlerinden bahsettiğinize göre, pompam tamamen arızalanmadan önce bazı belirli şeyleri hatırlıyorum. Yakıt deposu çeyrekten daha az doluyken sorunlar kesinlikle daha belirgindi. Motor özellikle hızlanma sırasında sarsılmaya ve tereddüt etmeye başlıyordu ve sıcak havalarda daha da kötüleşiyordu. Aklıma gelmişken, işler kötüye gitmeden önce yakıt deposu bölgesinden hafif bir vınlama sesi geldiğini de fark ettim. İlk başta çok belirgin değildi, ancak neyi dinlemem gerektiğini öğrendiğimde kesinlikle oradaydı. Tamircim daha sonra bunun yüksek basınçlı yakıt pompasının arızalanmasının klasik bir işareti olduğunu söyledi. Arızalandığı zamanki kilometreniz benimkine oldukça yakın olduğundan (168000 KM civarındaydım), aynı sorun olduğuna para yatırırdım. Yine de bir ipucu, yakıt basıncını uygun bir teşhis aletiyle kontrol ettiklerinden emin olun. İlk tamircim sadece tahmin edip yakıt filtresini değiştirdi, bu da hiçbir şeyi çözmedi ve bana fazladan paraya mal oldu. Tamircinizin ne bulduğu konusunda bizi bilgilendirin. Eğer sorun pompadaysa, belki benim ödediğimden daha iyi bir fiyat için pazarlık yapabilirsiniz!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Bu çok yararlı bir bilgi! Şimdi siz söyleyince, tankım azaldığında sorunların daha da kötüleştiğini kesinlikle fark ettim ve görmezden geldiğim bu hafif sızlanma sesi vardı. Sanırım buna daha fazla dikkat etmeliydim! Tamircime yakıt basıncı testinden bahsedeceğim, sorun olmayan parçaları değiştirerek para harcamak istemiyorum. Çoktan aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Tüm belirtiler eşleştiği için özellikle yüksek basınçlı yakıt pompasını kontrol etmelerini isteyeceğim. Beni yakıt hacim regülatörü ile yanlış yola girmekten kurtardığınız için teşekkürler. Birinin aynı sorunla ilgili gerçek deneyimlerini paylaşması, sadece tahmin etmekten çok daha iyi. Arabamda neyin ne olduğunu öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)