BMW 7 Dizel DPF Sorunları: Güç Kaybı ve Yoğun Duman

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2005 BMW 5 serisi dizel aracımla buna çok benzer bir şey yaşadım. Ayrıca o nesilden bir 3 serisine sahibim. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla uyuşuyor; DPF ışığı, güç düşüşü, duman sorunları. Egzoz geri basınç sensörümün bozulduğu ortaya çıktı. Düzenli atölyemde teşhis ettirip tamir ettirdim, bana toplamda 245 Avro'ya mal oldu. Onarım her şeyi normale döndürdü. Yardımcı olabilecek daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Aracınızın mevcut kilometresi? Başka uyarı ışıkları var mı? Bu ne kadar zamandır oluyor? Son zamanlarda DPF rejenerasyon döngüleri geçirdiniz mi? Bu ayrıntıları bana bildirin, deneyimime dayanarak size daha hedefli tavsiyelerde bulunabilirim.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! 7'm 67669 KM'de ve geçen ay bakımını yaptırdım. Şu anda başka uyarı ışığı yanmıyor. Sorunlar yaklaşık bir hafta önce başladı ve son zamanlarda herhangi bir aktif rejenerasyon döngüsü fark etmedim. Belirtiler, 5 serinizde deneyimlediklerinizle uyuşuyor gibi görünüyor. Kesinlikle arka basınç sensörüne bakacağım, bu tüm DPF'yi değiştirmekten çok daha iyi bir senaryo. Tamir ettirmeden önce belirtileri daha da kötüleştiren belirli bir sürüş şekli fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sizin 7 serisi ile ilgili ek detaylar için teşekkürler. Evet, anlattıklarınıza bakınca, benim 5 serisinde yaşadığım sorunun aynısıyla karşı karşıya olduğumuza daha da ikna oldum. Benimkini tamir ettirmeden önce, şehir içi sürüş ve kısa yolculuklar sırasında semptomların çok daha kötüleştiğini kesinlikle fark ettim. Duman ve güç kaybı özellikle motor soğukken veya dur-kalk trafikte çok kötüydü. Tamircim bu koşulların DPF'nin düzgün bir şekilde yenilenmesini engellediğini açıkladı ki bu mantıklı. 5 serimde, başlangıçta tamamen yeni bir DPF ünitesine ihtiyacım olduğunu düşündüm (ki bu bir servete mal olurdu!), ancak arızalı basınç sensörü gerçek suçluydu. Sensör değişiminden sonra, tüm semptomlar normal sürüşle geçen birkaç gün içinde düzeldi. Kilometrenizin nispeten düşük olduğu ve servisleri takip ettiğiniz göz önüne alındığında, aynı sensör sorunuyla uğraştığınıza bahse girerim. Yine de bir ipucu, kontrol ettirirken sensör kablolarına da baktırın. Benim arabamda da düzeltilmesi gereken bazı küçük kablo hasarları vardı. Bak ne diyeceğim, baktırdığınızda ne bulduklarını bana da bildirin. Aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. O dönemden kalma BMW'lerde pek çok ortak sorun var gibi görünüyor!

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi ve ekstra ayrıntıları paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Aynı şeyi yaşamış birinden haber almak gerçekten çok yardımcı oluyor. Yarın sabah için tamircimle bir randevu ayarladım ve özellikle tavsiyenize dayanarak basınç sensörünü ve kablolamayı kontrol etmelerini istedim. Kesinlikle bana biraz stresten kurtardınız, komple bir DPF değişimine bakmak zorunda kalacağım konusunda endişeliydim! Aslında şehir içi sürüşte durumu daha da kötüleştiren aynı kalıbı fark ettim. Düzelinceye kadar daha uzun sürüşlere sadık kalmaya çalışacağım. Onarım için bahsettiğiniz fiyat korktuğumdan çok daha yönetilebilir görünüyor. Bana yardım etmek için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Teşhisi aldığımda sizi bilgilendireceğim, umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece sensördür!

(community_translated_from_language)