BMW 7 Havalı Süspansiyon Arızası: Onarım Maliyetleri ve Çözümleri

Selamlar! Geçen yıl 2008 BMW 530d aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; dengesiz sürüş yüksekliği, sert sürüş ve o sinir bozucu uyarı ışıkları. Havalı süspansiyon valfim gerçekten de arızalıydı. Tamirci, valf bloğuna nem girdiğini ve korozyona neden olduğunu tespit etti. Bu durum hem süspansiyonu hem de şaşırtıcı bir şekilde şanzıman davranışını etkiliyordu çünkü bu sistemler bu modellerde birbirine bağlıydı. Onarım, komple valf bloğu grubunun değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Oldukça ciddi bir işti, düzgün bir şekilde halletmeleri iki tam günlerini aldı. Bu araçlardaki süspansiyon bileşenleri oldukça karmaşıktır ve bir parça arızalandığında birden fazla sistemi etkileme eğilimindedir. Tamir edildiğinden beri araba mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışığı yok, vites geçişleri yumuşak ve sürüş yüksekliği her yerde uygun. Sadece bu sistemleri gerçekten bilen bir uzman bulduğunuzdan emin olun, çünkü bunlar normal süspansiyon kurulumunuz değil. Umarım bu kararınıza yardımcı olur! Saygılarımla

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten benim uğraştığım şeye benziyor. Hızlı bir soru, onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi veya başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Onarımdan sonra ortaya çıkabilecek potansiyel gizli sorunlar konusunda biraz gerginim.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum! Evet, bunu geçen ay tamir ettirdim, yeni valf bloğu ve işçilik için bana 590 €'ya mal oldu. Ucuz olmadığını biliyorum ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Araba şimdi rüya gibi çalışıyor! Düzeltildiğinden beri her şey mükemmel, artık uyarı ışığı yok, sürüş yüksekliği yerinde ve şanzıman tereyağı gibi yumuşak vites değiştiriyor. Sonrasında başka sorunların ortaya çıkmasından da endişeliydim ama hayır, şu ana kadar her şey yolunda! Tamirci asansördeyken her şeyi kontrol ederek kapsamlı bir iş çıkardı. Gizli sorunlar konusunda endişeliyseniz, tamircinizden hazır başlamışken tam bir süspansiyon sistemi kontrolü yapmasını istemenizi öneririm. Olası sorunları erkenden yakalamak daha iyi, değil mi? Ancak deneyimlerime göre, arızalı valfi bir kez çözdüğünüzde, altın olmalısınız. Sizinkini tamir ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Tüm bilgiler için çok teşekkürler! Aslında arabamı dün dükkandan geri aldım. Her konuda çok haklıydınız! İşini gerçekten bilen uzman bir tamirci buldum. Son fatura sizinkinden biraz daha fazla geldi, içerideyken değiştirilmesi gereken bazı aşınmış burçlar buldular. Ama ne fark var! Araba artık mükemmel bir şekilde düz duruyor ve o sert sürüş tamamen ortadan kalktı. Şanzımanım bile yeniden kendine geliyor. Komik olan şey, arabayı almaya gittiğimde tamirci bana eski valf bloğunu gösterdi. Tıpkı bahsettiğiniz gibi tamamen paslanmıştı. O kadar uzun süre o şekilde sürdüğüme inanamıyorum! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Sorunu çözme konusunda kendime daha çok güvenmeme yardımcı oldu. Artık o sinir bozucu gösterge paneli uyarıları hakkında endişelenmeden arabamı sürmenin keyfini tekrar çıkarabilirim! Kendinize iyi bakın!

(community_translated_from_language)