BMW 7 Hybrid Çalıştırma Sorunları, Arkasında Ne Var?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var (hibritlerle ilgili biraz deneyimim var). Geçen yıl 2015 BMW 5 Serisi Hibrit'imde de benzer bir sorun yaşadım. Başta bunun da kontak anahtarı olduğunu düşündüm ama aslında sadece atmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı! Belirtiler sizinkiyle aynıydı, alışılmadık kapanmalar ve düzensiz çalışma. Sorunu hemen teşhis eden güvendiğim tamirciye götürdüm. Çözüm gerçekten basitti, sadece bana 52 Euro'ya mal olan bir sigorta değişimi gerekiyordu. O zamandan beri başka sorun yok! Bu belirtiler bazen daha ciddi sorunlara işaret edebileceğinden kesinlikle yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Hızlı bir sorum olacak, 7 Serisi'niz kaç mil/kilometrede? Ayrıca, gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 7 serimin kilometre saati 109303. Aslında, gösterge panelinde hiçbir uyarı ışığı görünmüyor, bu da durumu daha da kafa karıştırıcı hale getiriyor. Geçen ay bakımını yaptırdım ve bu sorunlar yaklaşık bir hafta önce ortaya çıkana kadar her şey yolundaydı. Kolay bir çözüm olduğu için kesinlikle önce sigortaları kontrol edeceğim, iyi bir ipucu! Arabanız soğuk çalıştırmalarda daha fazla mı zorlanıyor yoksa sürüşleriniz boyunca alışılmadık bir durum muydu?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 7 Seriniz hakkında ek bilgi için teşekkürler. Biliyorsunuz, benim 5 Serimde, özellikle soğuk çalıştırma sırasında değil, aslında oldukça alışılmadık bir durumdu. Ancak ilginç bir şey var: Son servisten bahsettikten sonra, sorunlarımın da rutin bir servisten kısa bir süre sonra başladığını hatırladım! Benim durumumda, daha sonra servis sırasında bazı bileşenlere erişmek için birkaç şeyi sökmek zorunda kaldıklarını ve her şeyi tekrar bir araya getirdiklerinde sigortalardan birinin düzgün bir şekilde yerleştirilmediğini öğrendim. Tüm bu sinir bozucu semptomlara sebep olan şey buydu. 109 bin km ile aracınız, sorunu yaşadığım zamankiyle hemen hemen aynı aralıkta (yaklaşık 98 bin km'deydim). Herhangi bir uyarı ışığı almadığınız için, benim deneyimlediklerime çok benziyor. Hızlı bir öneri, sigortaları kendiniz kontrol edecekseniz, hem kaputun altındaki ana sigorta kutusunu hem de kabindeki sigorta kutusunu kontrol ettiğinizden emin olun. Benimki aslında kabin sigorta kutusundaydı, ki bunu başta gözden kaçırdım. Bulduklarınız hakkında beni bilgilendirin. Eğer sigortalardan kaynaklanmadığı ortaya çıkarsa, bu hibritlerle ilgili deneyimimden öğrendiklerime dayanarak birkaç fikrim daha olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Her iki sigorta kutusunu da kontrol etmeyle ilgili ipucun çok yardımcı oldu, dürüst olmak gerekirse kabin sigorta kutusuna bakmayı düşünmezdim. Ve şimdi bahsettiğine göre, benim sorunlarım da servisten hemen sonra başladı. Bu sadece bir tesadüf olamaz! Bunun büyük bir şey olmaktan çok basit bir çözüm olabileceği konusunda artık çok daha iyimserim. Kesinlikle tüm sigortaları kontrol ederek başlayacağım, özellikle gevşek veya düzgün oturmamış olanları arayacağım. Bu sorunu çözmezse, hibritlere özgü sorunlar hakkında bahsettiğin diğer fikirleri duymayı çok isterim. Bu hafta sonu her şeyi kontrol etme şansım olduğunda ne bulduğumu hepinize bildireceğim. Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)