BMW 7 Hybrid Start-Stop Arızası Rastgele Durmalara Neden Oluyor

Geçen yıl 2014 BMW 5 Serisi Hybrid'imde de aynı sorun vardı. Belirtiler aynıydı; start-stop arızası, alışılmadık motor kapanmaları ve uyarı ışıkları. Ana hibrit pilinin ciddi şekilde bozulduğu ve şarjı düzgün tutmadığı ortaya çıktı, bu da sistemin arızalanmasına neden oldu. Hibrit sistemlerde uzmanlaşmış sertifikalı bir dükkana götürdüm. Tanılama yaptılar ve pil hücrelerinin dengesiz olduğunu ve birkaçının arızalandığını buldular. Bu hızlı bir çözüm değil, tüm hibrit pil takımını değiştirmek zorunda kaldılar. Arızalı bir hibrit pille sürüş yapmak diğer elektrikli bileşenlere zarar verebileceğinden oldukça ciddi bir durumdu. Hibrit sertifikalı bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini şiddetle öneririm. Açıkladığınız belirtiler arızalı bir hibrit pille uyuşuyor, ancak bunu yalnızca doğru tanılamalar doğrulayabilir. Çok uzun süre beklemeyin, bu sorunlarla sürüşe devam etmek ileride daha pahalı onarımlara yol açabilir. Benimkiyle benzer bir kilometre yaptığınız için muhtemelen aynı sorundur. Bu aküler genellikle 140.000-160.000 km civarında sorun çıkarmaya başlıyor.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak tarif ettiğiniz şeyle uğraştığım için gerçekten yardımcı oldu. İçimden bir ses bunun hibrit aküden kaynaklanabileceğini söylüyordu. Değişimin size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra ortaya çıkan başka sorunlar oldu mu?

(community_translated_from_language)

Selamlar! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Aslında arabamı geçen hafta tamirciden geri aldım. Size ilk yanıt verdiğimde şüphelendiğim gibi, akünün gerçekten de aşırı derecede boşalmış ve arızalı olduğunu tespit ettiler. Arızanın giderilmesi için toplam 290 € fatura geldi. En iyi haber ise start-stop sisteminin artık mükemmel çalışıyor olması, artık olağandışı kapanmalar veya uyarı ışıkları yok! Ne kadar rahatladım. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor. Tamirci kontrol edilmediği takdirde daha ciddi sorunlara yol açabileceğinden bahsettiği için tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum. Onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor. Başka hiçbir sorun çıkmadı. Onarımdan bu yana yaklaşık 500 km yol yaptım ve tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Start-stop sistemi artık trafik ışıklarında düzgün bir şekilde devreye girip çıkıyor, bu da yakıt verimliliği için harika. Eğer siz de aynı semptomları yaşıyorsanız, kesinlikle bir an önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Onarım maliyeti aslında başlangıçta korktuğumdan daha azdı ve gönül rahatlığı için buna kesinlikle değer.

(community_translated_from_language)

GÜNCELLEME: Sadece herkesi güncellemek istedim. Sonunda geçen hafta arabamı kontrol ettirdim ve tamir ettirdim. Birkaç yeri aradım ve sertifikalı bir hibrit uzmanı buldum. İyi ki de öyle yapmışım! Hemen teşhis ettiler, akü sorunu konusunda haklı çıktılar. Tüm süreç oldukça sorunsuzdu. Parçalar stoklarındaydı ve iki günde hallettiler. Bana yaklaşık 300 €'ya mal oldu, ödediğim paraya oldukça yakın. Tamirci gerçekten titizdi ve eski aküde tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Tamirden bu yana yaklaşık 200 km yol yaptım ve ne fark! Artık alışılmadık kapanmalar yok, uyarı ışıkları gitti ve start-stop sistemi harika çalışıyor. Arabaya olan güvenimi geri kazandığımı hissediyorum. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Özellikle tüm tavsiyeler için tekrar teşekkürler. Deneyiminiz, muhtemelen işe yaramayacak daha ucuz onarımları denemek yerine doğru kararı vermeme yardımcı oldu. Kesinlikle düzgün bir şekilde çözülmesi için her kuruşa değer!

(community_translated_from_language)