BMW 7 Serisi'nde Sert Sürüş, Yakıt Karışımı ve CEL Sorunları

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Benzer bir sorunu 2011 BMW 5 Serisi aracımda da yaşadım (daha önce 3 Serisi aracım da vardı). Bu belirtiler çok tanıdık geliyor, ben de tam olarak aynı sorunlarla uğraştım. Yakıt enjektörlerimden birinin arızalı olduğu ve düzensiz yakıt dağıtımına neden olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve teşhis araçlarıyla teşhis koydular. Enjektörü değiştirmek zorunda kaldım, bu da bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları, kötü çalışmayı, güç kaybını ve emisyon sorununu çözdü. Şu anki kilometreniz nedir ve motoru kontrol et dışında başka bir uyarı ışığı yaktınız mı? Ayrıca, motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha kötü çalışıyor? Bu bilgi, benim yaşadığım enjektör sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Kilometre sayacım 114067 KM'de ve daha geçen ay düzenli servis yaptırdım. Motor soğukken, özellikle sabahları kesinlikle daha kötü çalışıyor. Şu anda sadece kontrol motoru ışığı yanıyor, gösterge panelinde başka uyarı yok. Deneyiminiz hakkında anlattıklarınıza dayanarak, aynı enjektör sorunuyla uğraşıyor olabilirim gibi geliyor. Sizin durumunuzda enjektör tamamen arızalanmadan önce herhangi bir belirti fark ettiniz mi? Gerçekten bir yerde mahsur kalmaktan kaçınmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Bu ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, bu kilometre ve soğuk çalışma belirtileri, enjektör tamamen bozulmadan hemen önce 5 Seri'mde yaşadığımla tam olarak aynı. Tamamen bozulmadan önce, belirtilerin gelip gittiğini fark ettim, bazı günler araba mükemmel çalışıyordu, diğer günler ise berbattı. En belirgin erken uyarı, dururken hızlanırken garip bir tereddüttü, sanki araba devam edip etmemeye karar veremiyormuş gibiydi. Ayrıca, yakıt tüketimim, işler gerçekten kötüleşmeden yaklaşık bir ay önce artmaya başladı. Benim durumumda, ilk belirtiler ortaya çıktıktan sonra yaklaşık iki hafta boyunca kullanmaya devam ettim (geriye dönüp baktığımda muhtemelen en akıllıca hareket değildi). Araba beni asla yolda bırakmadı, ancak çalışması sonunda onu götürene kadar giderek kötüleşti. İyi haber şu ki, enjektör değiştirildikten sonra, tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi, tekrar ipek gibi pürüzsüzdü. Benimkine çok benzer belirtiler gördüğünüz için, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Bu enjektörler genellikle aniden bozulmaz, ama neden riske girsin ki, değil mi? Ayrıca, kötü bir enjektörle çalışmak, çok uzun süre bırakılırsa diğer bileşenlere zarar verebilir. Tamircim bana eski enjektörü gösterdiğinde, muhtemelen tüm o soğuk çalıştırmalardan dolayı oldukça pislenmişti.

(community_translated_from_language)

Enjektör arızası deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Bu, potansiyel olarak neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oluyor. Haklısınız, bu durumda çok uzun süre kullanma riskine girmemeliyim. Aslında, şimdi bahsettiğinize göre, yakıt tüketimimin de son birkaç haftada arttığını fark ettim ve tarif ettiğiniz aynı tereddütü bir duruşta yaşıyorum. Yarın ilk iş olarak tamircimi arayıp randevu alacağım. Daha pahalı bir hasar riskine girmektense veya bir yerde sıkışıp kalmaktansa şimdi düzeltmek daha iyi. Deneyiminizi bana anlatmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bana 7 Seri'mde muhtemelen neler olup bittiğine dair çok daha net bir resim verdi. Bunu hallettikten sonra oldukça basit bir çözüm gibi görünüyor. Bunu yaparken diğer enjektörleri de kontrol ettireceğim, sadece güvenli olması için. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)