BMW 7 Serisi Hibrit Havalı Süspansiyon Arızası, Yardım Gerekli

Merhaba! Hibritler üzerinde çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2021 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda benzer bir sorun yaşadım. Benim aracımda da hemen hemen aynı belirtiler, dengesiz duruş, uyarı ışıkları ve o sinir bozucu hata mesajları vardı. Aslında sorunun kompresörün kendisinde değil, havalı süspansiyon sistemini kontrol eden kablo demetindeki gevşek bir bağlantıda olduğu ortaya çıktı. Servis, fişlerden birine nem girdiğini ve bunun da aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Düzeltme nispeten basitti, bağlantıları temizlediler, hasarlı bir kabloyu değiştirdiler ve her şeyi düzgün bir şekilde yeniden kapattılar. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik detayları paylaşmadan önce, herhangi bir spesifik hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, yağışlı havalarda sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Yeni 8 Serisinde de benzer sorunlar gördüm, yani bu modellerde nadir değil.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım aldığımdan beri 182.808 KM yaptı ve yaklaşık iki haftadır bu belirtileri gösteriyor. Ekranda 4F3B8 hata kodunu alıyorum. Ve evet, aslında, şimdi siz bahsedince, sorun yağmur yağdığında daha kötü görünüyor! Şiddetli yağmurda sürüşten sonra süspansiyon gerçekten dengesizleşiyor. Yaklaşık bir ay önceki son servisim sırasında herhangi bir sorun yaşamamıştım, bu yüzden bu kesinlikle yeni bir sorun. Tüm kompresör yerine sadece bir kablo sorunu olabileceğini bilmek gerçekten yardımcı oldu. Olası onarım maliyetleri konusunda kendimi biraz daha iyi hissetmemi sağlıyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntıları doğruladığınız için teşekkürler, bu tam olarak benim aldığım hata koduyla (4F3B8) aynı, bu yüzden şimdi benim yaşadığım sorunun aynısıyla uğraştığınıza daha da ikna oldum. Kilometrenizi ve yağmur bağlantısını duyduktan sonra, benim başıma gelenle hemen hemen aynı. Sorun başladığında 175.000 KM civarındaydım. Yağışlı havalarda daha da kötüleşmesi, bahsettiğim kablolama sorununa işaret ediyor. Deneyimlerimden biraz daha ayrıntı eklemek gerekirse, tamir ettirmeden önce, araba bir süre güneşte oturduktan sonra semptomların bazen geçici olarak düzeldiğini fark ettim (muhtemelen her şey biraz kuruduğu için). Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Sorunu tespit ettiklerinde onarım aslında oldukça hızlıydı. Tamircim bu kablo sorunlarının bizim nesil BMW hibritlerde, özellikle de kilometreler arttıkça, yaygın bir sorun haline geldiğini söyledi. Nem, tel yalıtımında zamanla oluşan küçük çatlaklardan içeri sızma eğiliminde. İsterseniz, servisimden aldığım onarım raporunu paylaşabilirim, sizinkini götürdüğünüzde notları karşılaştırmanıza yardımcı olabilir. Bana haber verin yeter!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ek bilgiler için çok teşekkürler! Durumlarımızın bu kadar benzer olması inanılmaz. Yaşadığım deneyimi tam olarak tarif ettiniz, hatta güneşte oturduktan sonra semptomların düzelmesiyle ilgili kısmı bile. Bunu geçen hafta sonu güneşli bir gün geçirdiğimizde fark etmiştim ve hayal gördüğümü sanmıştım! Kilometre benzerliği de bunu doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Doğrudan kompresörü değiştirmeye atlamak yerine kablo tesisatına odaklanarak kesinlikle kontrol ettireceğim. Paylaşmanızın bir sakıncası yoksa onarım raporunu görmekten gerçekten memnun olurum. Atölyeye götürdüğümde bu tür ayrıntılı bilgiler çok yardımcı olacak. Beni çok fazla endişeden kurtardınız, büyük bir onarım faturası bekliyordum, ancak bu çok daha yönetilebilir görünüyor. Her şey oldukça stresliydi, özellikle de her sürüşümde bana bakan tüm bu uyarı ışıklarıyla! Yardımlarınız ve ayrıntılı yanıtlarınız için gerçekten minnettarım. Sorunu çözdüğümde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)